Na konci dvacátého století začal opět stoupat zájem o motocykly. Byly to turistické motocykly, auta na dlouhé cesty po špatných silnicích, zvané "enduro". Vylepšené běžecké motocykly, které vydrží nejvíce neprůchodnou neprůchodnost.
Motocykly dnes
V posledních desetiletích se vyvíjí výroba převážně malých motocyklů v Číně. Japonské značky začaly ovládat třídy výkonných a těžkých dvoukolových vozidel. V Evropě bylo vyrobeno pouze několik jejich značek. Cyklistická subkultura se nadále vyvíjí, hlavně díky americké značce "Harley davidson". Motocykly se zlepšily a postupně se staly nedílnou součástí moderního života a outdoorových aktivit. Klasické motocykly zůstaly nejvhodnějším pro každodenní použití. Řidič je s nimi pohodlný, na cestách je trochu unavený.".
Harley davidson
Tato auta se vyplatila a sloužila jako základ pro rozvoj motocyklů pro cestovní ruch. Objevili se křižníky, který měl široké zadní kolo a řemenový pohon. Tyto motocykly poskytují maximální pohodlí při cestování. Špičkové luxusní křižníky.
Pro různé soutěže byly vyvinuty nové speciální stroje. Tento motocykl pro závody na dálnici, výkonné motocykly s turbodmychadlem pro drag racing a další motocykly pro sport. Pro účast na vícedenní rally byly navrženy motocykly enduro. Terénní motocykly pro terénní závody zahrnovaly nejnovější technické inovace a vydržely extrémní zatížení.O motocyklu Enduro
Toto jméno pro dvoukolové auto pocházelo z celodenních závodů na motocyklech na dlouhé vzdálenosti na obtížných silnicích. Když začali na začátku minulého století, jezdili sportovci na běžných silničních vozech se silným motorem. V průběhu času byl enduro přizpůsoben zvláštnostem vyčerpávajících soutěží a stal se výrazně odlišným od ostatních motocyklů.
Enduro
Typicky moderní enduro motocykly:
- Lehký, spolehlivý a vzduchem chlazený motor s nízkým hlukem.
- Konstrukce rozevírání minimalizující riziko poškození stroje.
- Komorové pneumatiky. určené pro paprsková kola.
- Středně tuhý ocelový rám a zavěšení.
- Systém přívodu oleje. zajišťující provoz motocyklu při převrácení na jeho straně.
Dostal řetězový pohon s lehkým řetězcem a dobrým odpružením a rychle vyměnitelnými řetězovými koly. Vpředu se objevilo velké přední kolo. Lehká paprsková kola odolávají silným nárazům. Široký volant začal zjednodušit jízdu motocyklu na nárazy. Pomáhají to výkonné výstupky na běhounu terénních pneumatik. Blatníky byly vylepšeny..
Zvláštní požadavky se týkají účasti na sportovních enduro soutěžích zčásti:
- Minimální hmotnost stroje a zatížení v souladu s třídou.
- Přípustná hladina hluku.
- Návrhy ovládacích prvků a brzd.
- Velikost a profil pneumatik.
- Použití titanových dílů.
- Zdvih odpružení atd..
Co je to cross cross
Běžecké kolo určené pro závody uzavřená trať, položený přes drsný terén. Obvykle má přirozené a umělé překážky. Délka této trasy je od jednoho a půl do tří kilometrů. Není dovoleno překročit rychlost stanovenou pravidly závodu. Existují další požadavky, které jsou povinné pro závodění..
Křížové kolo
Motocrossové kolo je určeno pro rychlou jízdu po překážkách, skákání a tvrdém přistání. Řízení takových motocyklů vyžaduje speciální dovednosti a neustálý výcvik. Je uvolněn na hranici limitu. Je minimální váha a opláštění. Žádná baterie a elektrický startér. Má velká kola s paprsky a velkými oky. Konstrukce motoru zajišťuje jeho spolehlivé mazání v jakékoli poloze motocyklu.
Moderní běžecký motocykl získal tyto znaky:
- Výfukové potrubí zvednuté pro snížení poškození při pádu
- Výkonné dvoudobé motory jsou lehké, jejich konstrukce je zjednodušená, jsou pouze jednoválcové.
- Místo chlazení vzduchem se objevila voda
- Přísnější požadavky na životní prostředí se vrátily k těmto motocyklům pokročilé lehké a spolehlivé čtyřtaktní motory
- Jejich výkon a jízdní vlastnosti se zvýšily v důsledku používání moderních materiálů a slitin.
- Na mnoha autech se místo elektrického startéru objevil kickstartér, baterie tedy nebyla potřeba.
- Výrazně zlepšená manipulace díky vzhledu speciální křížové gumy
- U běžkařských motocyklů je volant snížen, zdvih kyvadla a vidlice je zvýšen a dosahuje 30 nebo více centimetrů.
- Odpružení jediným tlumičem umožňuje snížení hmotnosti
- Sedadlo, které uchopuje palivovou nádrž, se stalo pohodlnějším
- Účinné kotoučové brzdy nahrazují těžké bubnové brzdy.
- Objevila se obrácená přední vidlice, která zlepšila fungování předního zavěšení.
Jaké jsou rozdíly
Motocykly Enduro se liší od kříže v následujících hlavních vlastnostech:
- Motor vydává malý hluk, na rozdíl od hlasitého vyfukování běžeckého motocyklu.
- Motory Enduro mohou být dvoudobé a čtyřdobé a mají dva nebo více válců. Terénní motocykl má pouze jednoválcové motory.
- Mají účinnější a sofistikovanější brzdy, na rozdíl od jednoduchých brzd pro jízdu v terénu..
- Stejně jako silniční vozidla jsou vybaveny osvětlením, zrcátky, navigačními zařízeními. Křížová kola to nemají.
- Enduro pohodlné pro dlouhé cesty, mají elektrický startér a baterii, další zařízení. Všechno zbytečné bylo z crossoveru odstraněno, aby se usnadnila hmotnost, je zde kickstarter.
- Motocykly Enduro, stejně jako všechna vozidla, podléhají státní registraci, mají SPZ. Terénní motocykl je sportovní vůz, který je zakázán řídit po veřejných komunikacích. Nemá cestovní pas a státní poznávací značku.
- Motocyklový jezdec Enduro musí mít řidičský průkaz. Jezdec pro běžecké motocykly to nepotřebuje.
- Enduro odpružení je téměř stejné jako silniční kolo. Na kříži je určen pro extrémní jízdu a skákání.
