Výrobky asijských automobilek se již dlouho staly měřítkem kvality. Fráze „Německá kvalita“ a „Japonské shromáždění“ v hlavách většiny občanů jsou totožné. Zvláště stojí za pozornost věnovat se společnosti asijských tygrů, které hrají jednu z předních rolí v globálním automobilovém průmyslu. Jedná se zejména o společnost KIA MOTORS, kterou respektovalo mnoho automobilů.
Kia rio
Kia Rio - jasný představitel třídy B, podle klasifikace vynalezené Evropskou hospodářskou komisí. Abychom si co nejjasněji představili své místo v automobilové hierarchii, stačí říct, že Daewoo Matiz a nezapomenutelná Oka stojí na jedné straně a Ford Focus a Hunday Elantra na druhé straně.
Když se toto auto právě objevilo na domácím trhu, jihokorejská automobilka s jistotou prohlásila, že byla vytvořena s ohledem na zvláštní klimatické podmínky Ruska a je pro ni primárně určena. To se nestalo prázdnotou a statečným marketingovým tahem. Opravdu, tržby rostou rok co rok, což znamená důvěra zákazníků v tuto značku.
Od roku 2018 přežil tento čtyřdveřový sedan své čtvrté znovuzrození.
Kia cerato
Patří do tzv. Golfové třídy, nebo segment C. Auta této třídy jsou považována za plnohodnotná auta, která lze použít jak v městském prostředí, tak mimo město, na rušné dálnici.
Zamiloval se do motoristů pro jeho reprezentativní vzhled, spojený s účinností a dobrým ovládáním. Jeho konkurenty v tomto segmentu jsou Volkswagen Jetta, Škoda Oktavia a Peugeot 408.
Za prvé, toto auto není tak rozšířené v ulicích ruských měst, díky čemuž vás při prvním pohledu na silnici upoutá.
Mimochodem, je správné číst „Cherato“ v ruštině, protože to je italské slovo znamenající „brilantní“.
Obecné vlastnosti
Obecně lze říci, že obě tato auta jsou čtyřdveřové sedany s pohonem předních kol.
Oba modely mají objemný kufr 480 litrů, kde se vejde několik velkých kufrů a krabic s dary infield a dětské kolo (samozřejmě ne všechny najednou).
Obecně se čtvrtá generace těchto automobilů stala klasičtějšími a zdobená v evropském stylu. Exteriér je vyroben z dobrého plastu, který se na první pohled zdá tvrdý, ale ve skutečnosti má příjemnou texturu a funguje dobře.
Standardní součásti automobilu jsou: elektrické posilovač řízení, seřízení sloupku řízení, protiblokovací systém brzd (ABS), asistenční systém pro rozjezd do kopce, přední airbagy, systém monitorování tlaku v pneumatikách.
No, další možnosti dostupné v maximální konfiguraci osloví nejnáročnějšího řidiče.
Za zmínku stojí „teplé možnosti“, které byly přidány speciálně pro automobily prodávané v naší zemi. Jedná se o vyhřívané přední sklo, přední a zadní sedadla, ostřikovací trysky, boční zrcátka a zadní okno. Trik je samozřejmě vyhřívání volantu.Zadní parkovací senzory nebudou nadbytečné, zejména pro začínajícího řidiče. Pro pohodlný přístup ke všem multimediálním funkcím automobilu je veškerá jejich správa shrnuta do sady tlačítek, která jsou umístěna na volantu.
K dispozici je také taková módní možnost, jako jsou denní světla na LED lampách. Povinným atributem je samostatná klimatizace.
Srovnání a jak se liší
Jako pětileté dítě, které se již naučilo rozlišovat alespoň písmena, by řeklo, že se liší svým jménem - písmena, jak se říká, se liší.
Smích, smích, ale rozdíly ve dvou autech nespočívají pouze ve vzhledu. Chcete-li si to plně uvědomit, musíte projít všemi systémy a sestavami, pečlivě je vzájemně porovnat a odhalit vlastnosti každého.
Pokud jde o elektrárnu, zde jsou představeny benzínové motory. Pokud je Rio nabízen se dvěma objemovými motory 1,4 litru a 100 "koní" as pomocí 1,6 litru a moc už 123 koňských sil. Ukazatele vadného výkonu jsou však dosahovány jen o něco větší rychlostí 6000 ot / min.
Ale v Kia Cerato instalovali dva typy motorů se zcela odlišnými vlastnostmi. Zdvihový objem motoru 1600 kostek se vyvíjí 130 koňských sil v 6300 ot / min, ale motor se špatným objemem až 2 litry má sílu 150 h.p.. v 6200 ot / min.
Silnější motory v Cerato určují jeho obžerství ve srovnání s Riem: ve městě 10 l / 100 km proti 8,9 l / 100 km odpovídajícím způsobem.
Výrazné rozdíly jsou samozřejmě rozměry automobilů. Cerato, i když pro některé nešťastné 24 centimetrů, ale delší, zatímco světlá výška je menší o centimetr a je 150 milimetrů.
Přenos má také významné rozdíly. Faktem je, že Rio je dodáván jak s manuální převodovkou, tak s automatickou převodovkou na jakýkoli motor. To nelze říci o jeho soupeři, který má „mechaniku“ pouze v počáteční konfiguraci, ale většinou je nainstalováno automatické vybavení.
Snad hlavní rozdíly zde jsou v ceně. Pokud Rio plně naloží, stojí něco přes milion - 1064 tisíc rublů (a to je cena bez zvláštních nabídek a slev), pak náklady na Cerato v počáteční konfiguraci začínají milionem a „maximální rychlost“ bude stát téměř 1,5 milionu rublů.
Oblasti použití
Kia Rio je primárně zaměřena na ty kupující, kteří sní o koupi „dobrého zahraničního auta“ s ujetými kilometry nebo možná o nových domácích autech.
Kia Cerato je vhodnější pro čistě rodinné řidiče, pro které to není první auto a kteří znají cenu za pohodlí a pohodlí, které toto auto poskytuje.
