Spory o tom, který přechod má nejoptimálnější poměr nákladů a kvality, se nekončí. Některým se doporučuje, aby se rozhodli ve prospěch Japonců, zatímco jiní mluví o korejských autech pozitivně.. Suzuki Grand Vitara a Kia sportage stejně jako mnoho uživatelů, ale který z nich je lepší - přijít na to.
Suzuki Grand Vitara
Na domácím trhu je tento model obzvláště populární. Vylepšený vzhled přiblíží auto k obrázku "skutečný SUV". Obecně stojí za zmínku, že exteriér je jednou z nejvíce stylových stran modelu. Interiér je poměrně jednoduchý a výstižný, ale to nepřestává vypadat drahé. Neexistuje nic zbytečného, které by mohlo přetížit výhled. Všechno vypadá přísně, moderně a vkusně..
Tento model bude kombinovat zvýšenou schopnost cross-country a dobrou ovladatelnost. Stojí za to vzdát hold bezrámovému designu a nezávislému zadnímu odpružení. K dispozici je také řídicí systém převodovky. Výběr pohonu 4 × 4, multi-režim.
Startovní balíček zahrnuje elektrický balíček, elektronické zařízení proti krádeži, dva airbagy, vyhřívaná přední sedadla, automatickou klimatizaci, hydraulický posilovač řízení, informační displej.
Na ruském trhu je vůz k dispozici s několika variantami benzínových motorů různých velikostí. Všechny vozy jsou vybaveny buď pětistupňovým manuálem nebo čtyřstupňovým automatem. Automatická převodovka má několik provozních režimů - Normální a Sport.
Jednou z výhod vozu je vysoká bezpečnost. Již základní verze obdržela téměř kompletní sadu polštářů. Elektronické bezpečnostní systémy zahrnují protiblokovací brzdový systém, kompletní se zařízením pro rozložení brzdné síly, jakož i pomocný brzdový systém. Pro dražší verze je k dispozici pomocník při rozběhu, elektronický stabilizační systém, který zabraňuje vzniku driftu při zatáčení.
Kia sportage
V průběhu let se to auto podařilo změnit 4 generace. Navíc je každá následující řada radikálně odlišná od předchozí série. Zpočátku se vyráběla pouze pro domácí trh v Koreji ve třídveřové verzi. Na ruský trh dostal úplně jiný Sportage s pěti dveřmi, které se staly nejoblíbenější.
Světlý design poslední série měl mnoho chutí. Tvoří jej silný profil, svalové formy panelů karoserie, jasné LED světlomety. Salon vyniká pohodlným čelním panelem s novou obrazovkou.
Ruská verze je k dispozici s benzínovými i naftovými motory. Základní benzínová jednotka může být vybavena pohonem předních i všech kol. Výkonnější motory jsou vybaveny pouze pohonem všech kol..
Aktualizované nabídky crossover 6 úrovní výbavy. K základní úpravě byly použity čelní a boční airbagy a závěsy po celé délce kabiny. Existuje několik aktivních bezpečnostních systémů, včetně protiblokovacího zařízení, systému kontroly stability, asistenta pohybu v horách.
Standardně je instalován multifunkční volant s nastavením, klimatizace, elektricky ovládaná okna, nastavitelné sedadlo řidiče. Příští nejstarší verze obdržela LED světla, zadní parkovací radar, systém pro udržování přijatelné vlhkosti a teploty, tempomat.
Podobné vlastnosti křížení
Lze volat oba modely legendární. Jejich produkce začala téměř současně, po vydání se hned objevilo mnoho fanoušků. Jednou z výhod automobilů je několik možností, takže si můžete vybrat nejoptimálnější variantu. Oba modely jsou prezentovány v pohonu předních kol i v úpravách pohonu všech kol. Mezi převodovkami se shoduje mechanická a automatická převodovka..
Také je spojuje podvozek. Nezávislý design odpružení Mcpherson na vzpěrách. Zadní část je nezávislé víceprvkové zavěšení. Díky této kombinaci mají vozy vysokou běžeckou schopnost, kombinující dobrou dynamiku a ovladatelnost.
Úroveň bezpečnosti automobilu je na dostatečně vysoká úroveň. Mezi základní úpravy patří čelní, boční airbagy, hlavové airbagy a upevnění dětské sedačky. Mezi elektronickými zařízeními je v obou případech protiblokovací brzdový systém s rozložením brzdné síly, pomocné brzdové zařízení.Porovnejte auta, rozdíly a jak si vybrat
Přes tyto společné rysy jsou mezi nimi stále větší rozdíly. Různá produkce ovlivňuje jak vzhled, tak některé technické vlastnosti:
- Japonský exteriér nevyčnívat z něčeho zvláštního. Je pravděpodobnější, že bude mít neutrální vzhled, i když by se dalo očekávat něco výraznějšího z křížení. Ve vzhledu druhého modelu si můžeme všimnout jasu, progresivity, pro Korejce neobvyklého. Vzhledem k těmto skutečnostem získá Sportage plus pro design.
- Nyní stojí za to říci vnitřní dekorace. Interiér prvního vozu vypadá přísně a konzervativně - zde je jasně vysledován styl japonských designérů. O korejském interiéru můžete říci, že vypadá stylově a odpovídá nejnovějším technologiím. Kvalita dokončovacích materiálů Japonců je však mnohem vyšší.
- Pokud porovnáte kapacita kabiny, pak se první auto stane oblíbeným. Přední i zadní, maximální pocit pohodlí. Je zde dostatek prostoru i pro vysoké lidi s hustou postavou. Konkurent je v tomto ohledu trochu, ale podřadný.
- Pokud jde o sílu, Grand Vitara se ukazuje být nejlepší. Má úpravu, jejíž maximální výkon je 233 h.p.. Ve druhém případě je tento ukazatel na ruském trhu roven 185 hp.
- Přechody jsou často vybírány cestovními nadšenci, takže je důležité, aby kmen měl dostatečný objem. Japonec v tomto ohledu zaujímá druhé místo a dává přednost jeho soupeři. Pro ruský trh jsou k dispozici verze, jejichž kmen je 398 litrů. Ve druhém případě je tato hodnota 573 litrů.
Výběr vítěze není opravdu snadný. Vítězství by mělo být s největší pravděpodobností dáno Japoncům, protože použití lepších materiálů příznivě ovlivní další použití. Má také prostorný interiér, pohodlná sedadla, má slušnou kvalitu. To vše ukazuje vysokou spolehlivost, jak se hodí japonskému autu..
