Na automobilovém trhu často konkurují automobily stejné třídy, ale různým výrobcům. Tento boj se dotkl Renault Kaptur a Suzuki Grand Vitara. Automobiloví nadšenci aktivně hádají, který z nich je lepší, ale pro ty, kteří si právě mezi nimi vybrali, je to ještě obtížnější.
Nákup automobilu vyžaduje vždy důkladný a ohleduplný přístup, takže se nemusíte vrhnout do rozhodnutí. Pro rozhodnutí, který z nich má být upřednostňován, je nutné prostudovat jejich vlastnosti, možné podobnosti a rozdíly.
Charakteristický vůz Renault Kaptur
Je kompaktní pětidveřový crossover, ve vlastnictví francouzské automobilové společnosti Renault. K dispozici od března 2016 do současnosti. Od předchůdce se liší ve zvýšené tělesné velikosti a světlé výšce. Je vybaven benzínovým motorem, čtyřstupňovou automatickou, pětistupňovou a šestistupňovou manuální převodovkou a variátorem..
Mezi základní vybavení patří:
- Protiblokovací brzdový systém.
- Kontrola stability.
- Dva airbagy.
- Klimatizace.
- Světla pro denní svícení.
- Přední a zadní elektricky ovládaná okna.
- Zrcátka a vyhřívaná.
- Základní audio systém.
- Senzor venkovní teploty.
- Automatické vypnutí, restart motoru pro úsporu paliva.
Dražší verze je vybavena lesklými bočními zrcátky, koženým volantem, tempomatem, vzdáleným startem motoru. Můžete také platit za další airbagy, vyhřívaná přední sedadla, dotykovou obrazovku s navigací, LED mlhová světla.
Maximální výbava je vybavena lepším čalouněním sedadel, vyhřívaným čelním sklem, přídavným osvětlením do zákruty, zadní kamerou. K dispozici je také loketní opěrka, zadní parkovací radary, automatický kontrolní systém stěračů a světlometů. Za příplatek si můžete vybrat kožené čalounění židlí a přidat oranžové akcenty, stejně jako koberečky s reflexními oranžovými konturami.
Charakteristický vůz Suzuki Grand Vitara
Je kompaktní crossover, vyrobena japonskou strojírenskou společností Suzuki. Výroba první generace začala v roce 1997. Byl vyroben SUV s pohonem zadních kol s možností připojení pohonu předních kol. Druhá generace byla představena v roce 2005. Od svého předchůdce se liší žebříkovým rámem integrovaným do karoserie s pohonem všech kol. V roce 2008 došlo k restituci se zavedením dvou nových motorů. Změny ovlivnily přední nárazník, přední blatníky se zvýrazněnými oblouky kol. Změnila se také mřížka chladiče, jejíž buňky se zvětšily, a vnější zrcátka přijímala vestavěné opakovače směrových světel.
Základní konfigurace se skládá z následujících komponent:
- Přední elektricky ovládaná okna.
- Centrální zamykání.
- Klimatická kontrola.
- Vyhřívání předních sedadel.
- Přední, boční airbagy.
- Protiblokovací brzdový systém.
- Dynamický stabilizační systém.
- Elektronické zařízení proti krádeži.
- Posilovač řízení.
- Palubní počítač.
Za příplatek je možné instalovat mlhová světla, volant s tlačítky ovládání zvuku, kožené čalounění. Maximální vybavení zahrnuje audio systém, který podporuje hlasové ovládání, tempomat, navigační systém, barevný dotykový displej.
Jaké jsou
Prezentované vozy jsou vyráběny v crossoveru, mají kompaktní velikosti, vybavené benzínovými motory. Jsou vyráběny spolehlivé společnosti, se osvědčily na pozitivní straně. Oba vozy lze vybrat se čtyřstupňovou automatickou a pětistupňovou manuální převodovkou. Vybaven systémem recirkulace výfukových plynů. Mají téměř stejnou délku, výšku jízdy, rozvor, kapacitu motoru prvního páru motorů.
Srovnání, jak se rozhodnout
Kromě těchto podobností existují nepochybně i rozdíly, protože jsou brány v úvahu úplně jiná auta. Právě kvůli jejich rozdílům začala debata o tom, kdo z nich je hoden. Před nákupem musíte věnovat pozornost hlavním rozlišovacím prvkům, mezi něž patří:
- Ve vzhledu, tyto crossovery jsou významně odlišné, protože jsou vyrobeny v různé styly. Renault Kaptur ve srovnání s konkurencí vypadá agresivněji a silněji, má sportovnější styl.
- Druhá dvojice motorů je jiná. První vůz má tradiční přirozeně nasávaný motor se zvýšeným objemem a druhý má přeplňovanou jednotku vybavenou vstřikováním, ale s menším objemem.
- Kromě mechanické a automatické převodovky má Renault Kaptur také CVT, což neplatí pro druhé auto.
- Francouzská konstrukce podvozku mu to umožňuje lépe udržet trajektorii, chovat se sebevědomě při zatáčení a na silnici. Suzuki je vhodnější pro jízdu na rovných silnicích.
Spotřeba paliva je vyšší než spotřeba soupeře, náhradní díly jsou dražší. Proto, pokud je rozpočet omezený, pak lze bez pochyb pochybovat o výběru pro Japonce. Je dobře vybaven i v základní verzi, má dobrou ovladatelnost a dynamiku pro jízdu ve městě.
