Motorový olej je nezbytnou součástí spalovacího motoru (ICE). Je to mazivo, které zabraňuje tření, korozi a kontaminaci součástí. Hraje také důležitou roli v spotřebě paliva. Proto si musíte vybrat to nejlepší pro vaše auto..
Na co je mazivo??
Protože je čerpáno olejovým čerpadlem, promazává mazivo procházející vrtanými kanály (hlavní silnice) mazání částí, jako jsou spojovací tyče, písty, klikový hřídel, vačkový hřídel ... Vytváří ochranný film na povrchech součástí ICE. Poskytuje tak pružnost pohybům součástí motoru a snižuje tření. Fólie také chrání před korozí a nečistotami na povrchu spalovacího motoru..
Syntetický olej
Co je to, v souvislosti s nímž bylo třeba vynalézat? Provozní podmínky motoru jsou nestabilní. Po jeho vypnutí se ochladí, protože otáčky klesají na nulu. Od okamžiku zapnutí motoru se rychlost zvýšila z nuly, což znamená, že se motor zahříval. Nejprve snižuje provoz a zvyšuje rychlost, to znamená, že mění provozní režim. Nejlepší možností by mohl být olej, který nesnižuje efektivitu práce v různých režimech ICE.
Zvažte jednu paletu olejů: syntetické nebo jednoduše „syntetické“ - je to nejpokročilejší z nich. Je vytvářen složitými chemickými reakcemi a syntézou. Díky vylepšenému molekulárnímu složení neoxiduje a nepřichází do styku s těsněním motorového oleje a má také zlepšenou viskozitu. Má velké plus, protože v „syntetických materiálech“ již existuje mnoho přísad, které zvyšují kompresi motoru a snižují spotřebu paliva. V zimě je o něco snazší nastartovat auto, protože olej zahušťuje méně za chladu. „Syntetika“ má však jednu nevýhodu - je to vysoká cena.
Semisyntetický olej
Druhá možnost: polosyntetický olej - sestává ze syntetického i minerálního oleje. Tento originální mix se také nazývá „hybrid“. Musím říci, že určitá část míchání není. Každá značka automobilu má své vlastní procento ředění. Ale je to mezi 40-50% syntetického a 50-60% minerálního oleje. Semisyntetika proto není nejlepším ukazatelem viskozity, procentuální oxidace a nižší úrovně přísad. Doporučuje se plnit toto mazivo do výfukových motorů s dostatečně vysokým počtem najetých kilometrů, když se mazací šmouhy stávají častějšími, aby se snížila ztráta motorového oleje.
Co mají společného polosyntetika a syntetika?
Syntetika plní stejnou funkci jako polosyntéza v motoru automobilu - mazání. Kromě chemického složení nemají nic společného.
Jaký je rozdíl mezi syntetickým a polosyntetickým olejem??
Syntetický olej, nebo jednoduše „Syntetika“, byl vytvořen pomocí nejsložitějších chemických reakcí a syntéz, které mají nejlepší molekulární vzorec. Jedná se o speciální umělý produkt, doporučený pro použití v „nulovém“ motoru. Tento olej má velký minus, není vhodný pro použití v zastaralých motorech, protože se zvyšuje ztráta maziva.
A polosyntetický olej - má strukturu jak „syntetických“, tak minerálních látek, a proto je to přirozenější produkt. To znamená, že se jedná o specifickou směs motorového oleje.
Hlavní rozdíl mezi oleji je různé molekulární struktury. Polosyntetika nemá výhodu oproti syntetickému oleji, s výjimkou ceny. Je přísně zakázáno míchat syntetický a polosyntetický materiál. Tyto dvě složky mají příliš odlišné struktury, takže jejich smíchání bude mít devastující účinek na podrobnosti mechanismu. Existuje však i další východisko, syntetika s minerálním olejem se zředí, toto složení má stejné vlastnosti jako polosyntetika, ale vše lze zakoupit mnohem levněji.
