Nikdo není překvapen, že by při jízdě na vozidle hořely světlomety nebo speciální lampy zvané denní svícení (DRL). A pokud byla zpočátku taková jízda neobvyklá, nyní se stala normou pro všechny řidiče. Dokonce i výrobci provedli nezbytné změny v konstrukci vozidla. Zůstala však velká flotila dříve propuštěných automobilů zbavených DRL a řidiči musí používat pravidelné potkávací světla a rozměry. Je pravda, že je možné takové zařízení vyrobit sami nebo koupit hotovou soupravu, ale v tomto případě vyvstává otázka - jak připojit denní svícení.
Obsah článku
- A jaké dopravní předpisy a další regulační dokumenty vyžadují?
- A proč potřebujete DRL, pokud máte povoleno používat světlomety?
- Jak na to?
A jaké dopravní předpisy a další regulační dokumenty vyžadují?
Pokud se podíváte na technické předpisy, definuje DRL jako svítilny namontované před vozidlem. Jejich parametry umístění jsou uvedeny na obrázku. Tyto žárovky jsou nasměrovány dopředu a rozsvítí se při spuštění zapalování. Při zařazení potkávacího světla by měly zhasnout. V nařízení je doplněk - pokud neexistuje DRL, kdykoli na vozidle za jízdy, potkávací světla nebo mlha.
Moderní DRL jsou zpravidla vyráběny na bázi LED, mají různé tvary a lze je instalovat do jakéhokoli automobilu. Vzhled jednoho z těchto vzorků je zobrazen na fotografii.
Požadavky konkrétně stanoví, že DRL mohou být na stroj instalovány volitelně, tj. Navíc (volitelně), pokud nebyly dříve stanoveny konstrukcí vozidla. Mimochodem, je také určována barva záře, musí být bílá, jsou povoleny drobné odchylky spektra záření.
na obsah ↑A proč potřebujete DRL, pokud máte povoleno používat světlomety?
Výhodou DRL je jejich účinnost a jas. LED diody oproti jiným typům žárovek spotřebovávají méně energie. A pokud to u nových automobilů není tak důležité, v nich generátor zajišťuje nabíjení baterie za jakýchkoli podmínek, pak u starých automobilů může být nedostatek nabíjení kritický.
V nich například při volnoběhu nebude výroba elektřiny ve správném množství, což způsobí další vybití baterie. A pokud k tomu nedojde v podmínkách pohybu po dálnici, pak v městském cyklu je tento jev plný nabití baterie.
Kromě toho je jas DRL vyšší než potkávací světlomet, takže na vozovce je vůz viditelnější. Neméně důležitý je režim zapnutí / vypnutí navigačních světel. Při instalaci DRL je implementována automaticky, zatímco při použití potkávacího paprsku to musíte udělat sami. A pokud jste zapnuli rozsvícení světlometů, pak, když se setkáte s inspektorem, může taková zapomnětlivost hrozit pokutou.
K dnešnímu dni existuje mnoho různých sad, které vám umožní samostatně nainstalovat DRL na auto. Nejčastěji se jedná o světla od společnosti Philips nebo Hella. Najdete sady určené k instalaci na jakémkoli stroji, ale všechny mají docela vysokou cenu. Takže motoristé musí vyrábět taková zařízení vlastníma rukama. A i když to vyžaduje čas, ale může to snížit náklady. Pokud zvolíte tuto možnost, musíte se postarat o to, jak připojit denní svícení..
na obsah ↑Jak na to?
K instalaci DRL existuje mnoho různých přístupů. Nezapomeňte však na základní požadavek - světla by se měla rozsvítit při zapnutí zapalování a zhasnout, když se objeví potkávací světla. Pokud si koupíte ready-made sadu DRL, pak je zde schéma a je uvedeno, které dráty, kde se má vytáhnout.
Další věcí je, že světla jsou vyrobena nezávisle. A při použití připravené sady mají někdy kvalifikovaní řidiči přání změnit standardní schéma. Otázka připojení DRL není zdaleka nečinná a měla by se jí věnovat zvláštní pozornost.
Bylo vytvořeno mnoho různých schémat, která v každém případě umožňují implementovat své vlastní řídicí algoritmy DRL. Zde je jeden z nejčastějších:
Je zřejmé, že každý vůz má své vlastní charakteristiky, ale diagram obsahuje nejobecnější doporučení ukazující, kam připojit denní svícení, aby byla zajištěna jejich činnost v souladu s obecně přijímaným algoritmem. Používá standardní automobilové relé, které lze snadno zakoupit v každém obchodě s autodíli. Je možné jej nainstalovat na desku plošných spojů, obvykle existují volná místa nebo na jakémkoli vhodném místě. Kde připojit vodiče, je uvedeno na obrázku.
Na relé je zpravidla implementováno řízení DRL. Schémata připojení se mohou lišit, i když se zásadně liší, jak je uvedeno níže.
Přestože existují možnosti, pokud se používá speciální řídicí jednotka nebo další elektronické komponenty. Jiný přístup - bez použití relé. Schéma připojení je uvedeno níže..
Kterou možnost zvolit je každý sám za sebe. Ale pokud si zakoupíte hotovou soupravu, pak s největší pravděpodobností již existuje vše, co potřebujete, včetně označení místa, kde by se měly vodiče vytáhnout.
Je třeba pouze poznamenat, že existují speciální podložky a svorky, které výrazně usnadňují celý postup instalace DRL. Obvykle je lze zakoupit v obchodě. Video ukazuje, jak propojit denní světla pomocí relé, podložek a klipů podle jednoho z následujících schémat:
DRL je již dlouho normou při jízdě po silnici. Přesto je stále v provozu hodně aut, která nemají denní svícení, a řada řidičů je instaluje samostatně. Podle SDA je to docela přijatelné, pro jejich práci je nutné poskytnout pouze správný algoritmus.
