Plyn, který je extrahován ze střev Země nebo je produktem zpracování jiných uhlovodíků, může být následně použit v zkapalněné nebo stlačené formě. Jaké jsou vlastnosti obou aplikací odpovídajícího paliva?
Obsah článku
- Co je zkapalněný plyn?
- Co je stlačený zemní plyn??
- Porovnání
- Tabulka
Co je zkapalněný plyn?
Pod zkapalněný je obvyklé rozumět zemnímu plynu, který se přeměňuje z kapaliny z počátečního plynného stavu na kapalinu ochlazením na velmi nízkou teplotu, řádově minus 163 stupňů Celsia. Objem paliva je snížen přibližně 600krát..
Přeprava zkapalněného plynu vyžaduje použití speciálních kryogenních nádrží, které jsou schopny udržet požadovanou teplotu odpovídající látky. Výhodou daného typu paliva je možnost jeho dodání na místa, kde je problematické provozovat konvenční plynovody..
Převod zkapalněného plynu do původního stavu vyžaduje rovněž speciální infrastrukturu - terminály pro zpětné zplynování. Cyklus zpracování daného paliva - výroba, zkapalňování, přeprava a zplynování - výrazně zvyšuje konečné náklady na plyn pro spotřebitele.
Dotyčné palivo se obvykle používá pro stejné účely jako zemní plyn ve svém původním stavu - k vytápění místností, zajištění fungování průmyslového zařízení, elektráren, jako suroviny v některých segmentech chemického průmyslu.
Reklamní obsah ↑Co je stlačený zemní plyn??
Pod stručné, nebo kompilován, je obvyklé chápat zemní plyn, který, stejně jako zkapalněný plyn, je také přítomen v kapalném stavu, dosažený však ne snížením teploty paliva, ale zvýšením tlaku v nádrži, do které je umístěn. Objem stlačeného plynu je přibližně 200krát menší než objem původního paliva.
Převod zemního plynu na kapalinu pomocí vysokého tlaku je v zásadě levnější proces než zkapalňování paliva snížením jeho teploty. Přeprava uvažovaného typu plynu se zpravidla provádí v kontejnerech méně technologicky náročných než kryokřady. Odplyňování odpovídajícího typu paliva není nutné: protože je pod vysokým tlakem, je snadné vyjmout z nádrží - stačí otevřít na nich ventily. Proto jsou náklady na stlačený plyn pro spotřebitele ve většině případů nižší než náklady, které charakterizují zkapalněné palivo.
Stlačený plyn se nejčastěji používá jako palivo v různých vozidlech - automobily, lokomotivy, lodě, v motorech s plynovými turbínami letadel.
na obsah ↑Porovnání
Hlavní rozdíl mezi zkapalněným a stlačeným plynem spočívá v tom, že první druh paliva se získá snížením teploty výchozí plynné látky, která je doprovázena její přeměnou na kapalinu. Stlačený plyn je také kapalné palivo, ale získává se umístěním do nádrže pod vysokým tlakem. V prvním případě počáteční objem plynu přesáhne zpracované (přeměněné na kapalinu) asi 600krát, ve druhém - 200krát.
Stojí za zmínku, že zkapalněný plyn se nejčastěji získává zpracováním „klasického“ zemního plynu, kterým je hlavně metan. Stlačené palivo se také vyrábí z mnoha jiných druhů zemního plynu, jako je propan nebo butan..
Po určení rozdílu mezi zkapalněným a stlačeným plynem odrážíme závěry v tabulce.
na obsah ↑Tabulka
| LPG | Stlačený plyn |
| Co mají společného? | |
| K získání obou druhů paliv se používá stejná surovina - zemní plyn (metan se nejčastěji používá k výrobě zkapalněného plynu, propan, butan a další plyny se používají také k výrobě stlačeného plynu) | |
| Jaký je rozdíl mezi nimi?? | |
| Získáno snížením teploty původního paliva - zemního plynu | Získává se zvýšením tlaku v nádrži, ve které je umístěn zdroj zemního plynu. |
| Pro skladování a pohyb vyžaduje použití high-tech kryocistern | Pro skladování a manipulaci je nutné použít relativně méně technologicky uzavřené kontejnery |
| Objem původního paliva je přibližně 600krát větší než objem přeměněný na zkapalněný plyn | Objem původního paliva je přibližně 200krát větší než objem přeměněný na stlačený plyn |
| Používá se zpravidla pro stejné účely jako běžný zemní plyn - pro vytápění místností, zajištění provozu průmyslového zařízení, elektráren | Používá se zpravidla jako palivo pro vozidla |
