Dva tuzemská auta, která se stala charakteristickou pro jejich éru, jsou VAZ 2107 a VAZ 2109, Classic a Chisel. Zvažte jejich charakteristické rysy, identifikujte výhody a nevýhody určitých podmínek..
VAZ 2107
Sedm je klasická Lada, tj. Typický zástupce rodiny sedanů s 5-sedadly s pohonem zadních kol VAZ, pocházejících z Fiat 124. Je to výsledek modernizace pěti - VAZ 2105. Auto bylo vyrobeno v letech 1982 až 2012 a v loňském roce bylo vydání provedeno výhradně v automobilce Izhevsk. Najednou byl jedním z nejmasivnějších domácích aut. Celkově byla vydána s ohledem na výrobu v zahraničních továrnách více než 3 miliony kopií.
Většina vozů byla vybavena 1,5 litrovým benzinovým karburátorovým motorem s kapacitou 77 koní, ale úpravy byly také nalezeny s 1,3 litrovým motorem z VAZ 2105. Později bylo 2107 vyrobeno s 1,6 litrovým motorem o objemu 73 litrů. .s. s distribuovanou injekcí. 5stupňová manuální převodovka.
Auto je dobře přizpůsobeno (ve srovnání s jinými domácími automobily) podmínkám ruských silnic, má poměrně tuhé odpružení. Rozvor je 2,4 m, světlá výška 175 mm.
Maximální rychlost je 150 km / h, zrychlení na 100 km / h se provádí v km / h 17 s. Průměrná spotřeba paliva od 8 do 10 litrů na 100 km. Objem nádrže 39 litrů.
VAZ 2109
Devět, zvané Samara, je vůz s pohonem předních kol s karoserií hatchbacku, který byl vyvinut v závodě Volga Automobile Plant, kde byl sériově vyráběn od roku 1987 do roku 2004. Od roku 2005 do roku 2011 byly automobily vyráběny na Ukrajině v závodě ZAZ metodou konečné montáže. Přezdívka Sekáč auto přijalo pro charakteristický tvar těla ve tvaru klínu.
Ve skutečnosti je 2109 5-dveřovou úpravou v modelové rodině v modelové řadě Lada Sputnik, takže vzhled devíti je velmi podobný modelu VAZ-2108. Ale na rozdíl od osmi byla zpočátku umístěna jako pevnější auto pro rodinného muže.
Dláta byla zpočátku vybavena benzínovými motory karburátoru o objemu 1,1, 1,3 a 1,5 litru s 54 hp, 64 hp a 70 koní.
Od roku 1994 byla auta vybavena vstřikovacími motory o objemu 1,5 litru s kapacitou 72 koní. Převodovka je mechanická 5stupňová. Maximální rychlost je 155 km / h, se zrychlením na 100 km / h za 14 s. Průměrná spotřeba paliva je od 6 do 9 litrů na 100 km.
Rozvor kol VAZ 2109 je 2,4 m, světlá výška 165 mm. Objem nádrže 43 litrů.
Podobnosti auta
Oba vozy jsou pětimístné, mají přibližně stejné vnitřní objemy salonů. Mají podobné vlastnosti, pokud jde o výkon a kapacitu motoru, a proto vyvíjejí přibližně stejné maximální rychlosti. V současné době ve stejné cenové kategorii jsou náhradní díly k nim stejně dostupné..
Rozdíly
Hlavní rozdíly mezi automobily jsou dva. Prvním je typ těla a v důsledku toho i vzhled. Pokud je 2107 sedan, pak 2109 je typický hatchback. Přes původně větší objem zavazadlového prostoru sedmi, má devět funkci spočívající ve schopnosti sklopit záda zadních sedadel, a tím výrazně zvýšit kapacitu nákladu. To však bude muset přepravit méně cestujících.
Druhým rozdílem je pohon. Pokud je VAZ 2107 pohonem zadních kol, pak je VAZ 2109 vozem s pohonem předních kol. Na základě toho jsou řídicí styly obou strojů odlišné. Při vstupu do zatáčky na sedmi, pro větší stabilitu, je nutné zpomalit, a naopak, z devíti naopak mírně zrychlit.
Protože obě auta mají vpředu motor, jsou jejich přední nápravy více zatíženy. Díky tomu má pohon 2109 předních kol lepší přilnavost než zrychlení 2107 zadních kol, za předpokladu, že těchto sedm nebylo specificky naloženo a do kufru bylo vloženo něco těžkého.
Což je lepší
Vzhled nebudeme brát v úvahu, protože každý má jiný vkus a preference: někdo dává přednost tvaru dláta a někdo naopak má klasický vzhled více rád. Hlavními argumenty ve prospěch sedmi jsou nižší náklady, větší údržba a levnější součásti. Kromě toho klasici mají tišší salon, o něco větší kapacita. Auto je lépe přizpůsobeno ruským silnicím, má větší světlou výšku. 2109 je současně upřednostňován jeho účinností motoru, lepším zavěšením, snadnější manipulací a větším pohodlím řidiče.
Pro cesty do měst, například za prací nebo studiem, je výhodnější devět, protože je schopna zrychlit rychleji a má nižší průměrnou spotřebu paliva při vyšší průměrné rychlosti. Pro výlety po kolejích je také více přizpůsoben z toho důvodu, že při vysoké rychlosti nehází a neotáčí se.
Zároveň bude pro výlety do země nebo na venkově, kde ze zřejmých důvodů nelze plně zrychlit rychlost a čas zrychlení, výběr sedmi jako vhodnějších pro tyto podmínky úspěšnější..Existuje ještě jeden argument ve prospěch klasiků. Jedním z trendů v současné době je nákup automobilů, které „nejsou škoda“ pro zábavu nebo ladění. Pokud je vůz zakoupen pro drift, pak pohon zadních kol bude hrát rozhodující roli při výběru mezi 2107/2106 nebo 2109 a devět nebude schopno konkurovat.
