Dnes se produkty korejského automobilového průmyslu stále vyvíjejí směrem k oslabování postavení Němců a Japonců na trhu. Stabilní růst poptávky po nich je charakteristický pro téměř všechny segmenty. Spotřebitelská přitažlivost „Korejců“ je podporována nabídkou optimální kombinace moderního designu, dobré kvality a přijatelné ceny. Korejští výrobci automobilů a Evropané nemilovali pozornost golfová třída. Významnými představiteli tohoto segmentu jsou Kia Ceed a Hyundai i30. Vstup na trh diverzifikoval výběr pro nejnáročnější publikum.
Klíčové vlastnosti Kia Ceed
Model Ceed korejské společnosti Kia Motors debutoval v roce 2006 na autosalonu v Paříži. Od roku 2007 byly zahájeny oficiální prodeje. Podle evropské klasifikace patří automobil do této kategorie "C". Vývoj exteriéru modelu byl proveden německými designéry speciálně pro evropský trh. Rozměry Ceedu, s výjimkou šířky stopy, přesně spadají do průměrných hodnot třídy. Trať je však jednou z nejširších v segmentu.
Je pozoruhodné, že kromě hatchbacku má Ceed také možnost těla kombi. Je označen přidáním písmen. SW v názvu. Řadu pohonných jednotek pro domácí trh představují pouze benzínové opce. Jedná se o spolehlivé a dobře známé atmosférické varianty jiných „Korejců“. 1,4 litru vs. 1,6 litru, mít moc 100 a 128 koňských sil odpovídajícím způsobem. K dispozici je také špičkový turbo motor. 1,4 l a moc 140 koňských sil. V kombinaci s atmosférickými jednotkami byl vůz vybaven 5-rychlostní "mechanikou" nebo 6-stupňovou klasickou "automatickou". Verze s přeplňováním turbodmychadlem byla vybavena 7-rychlostním „robotem“ se 2 spojkami.
Hlavní vlastnosti Hyundai i30
Debut Hyundai i30 se uskutečnil v roce 2007. Auto patří do golfové třídy. Design byl zpočátku zapojen Němečtí odborníci. Dnes se však prodává 3. generace modelu, jehož design vytvořili odborníci na sportovní směr společnosti. Z těchto typů karoserie má spotřebitel k dispozici hatchback a kombi. Varianta hatchbacku je fastback - lehce upravené tělo pro „nabitou“ verzi vozu. V názvu je označena předponou N.
Rozsah pohonných jednotek je poměrně široký. Obsahuje objem nasávaný benzínem 1,4 l (100 koňských sil), 2 plynové turbo motory 1,0 a 1,4 l (120 a 140 koňských sil), stejně jako 2 turbodiesely: 1,6 l (95–133 koňských sil) a 2,0 l (250 koňských sil).
Šestistupňová manuální a sedmistupňová automatická a robotická převodovka jsou k dispozici v řadě převodovek..
Co je běžné mezi Kia Ceed a Hyundai i30
Oba modely korejských výrobců jsou přímé konkurenty mezi sebou ve třídě C. Někteří odborníci navíc považují auta za příbuzné. To určuje podobnost zvažovaných možností u řady parametrů:
- Hmotnost a celkové vlastnosti obou „Korejců“ jsou téměř totožné. Důvodem je skutečnost, že modely jsou postaveny na stejné platformě. V důsledku toho je pozastavení automobilů téměř stejné. Dokonce i spouštěcí svazek je stejný a činí 395 l.
- Modely mají podobnou zvukovou izolaci kabiny, jejíž problémové oblasti jsou oblouky zadních kol.
- Kia Ceed a Hyundai i30 jsou uživateli k dispozici ve staničních vozech.
- Oba modely jsou k dispozici s automatickým, mechanickým nebo robotickým převodem..
- Oba Korejci mají atraktivní design a moderní vzhled..
- Absolutně stejný přirozeně nasávaný motor 1,4 l v úrovních rozpočtu.
Rozdíly mezi Kia Ceed a Hyundai i30
Velká podobnost modelů v prvních generacích v průběhu času postupně mizí. Od 3. generace jsou v automobilech jasně vidět jednotlivé vlastnosti a vývojová cesta. Hlavní rozdíly mezi "Korejci" jsou:
- Zřejmý sportovní přízvuk i30, který se projevil nejen v nabídce „nabité“ verze na trhu, ale také v jejím vývoji speciální verze těla.
- Uprostřed skromné palety benzínových motorů Kia Ceed jsou gama motory i30 působivé. K dispozici jsou benzínové i naftové jednotky, a to jak v atmosférické, tak i přeplňované verzi.
- Rozhodně neúspěšný návrh společnosti Kia spojit turbo motor v nejvyšších úrovních výbavy 1,4 l spárovaný s hroutícím se robotickým pohonem. Konfigurace Hyundai jsou rozmanitější a upřímně neúspěšné kombinace v nich chybí.
- Co se týče odolnosti těla vůči korozním procesům, Ceed výrazně převyšuje svého konkurenta, i když zdaleka není ideální. Zejména oba modely částečné zinkování, ale na Kia byly během procesu válcování oceli naneseny částice zinku a na Hyundai byl nanesen pouze povlak obsahující zinek. Při srovnatelné kvalitě nátěru způsobí rozdíly v galvanizaci problémy s tělem i30 mnohem dříve..
- Ve srovnatelných úrovních výbavy je Kia Ceed dražší než jeho konkurent. Minimální cena modelu je 1 030 tisíc rublů. Ceny Hyundai i30 začínají od 870 tisíc rublů. A to je téměř o 15% levnější. "Nabitá" verze není správně považována kvůli nedostatku analogu v Kia.
Doporučení pro výběr mezi Kia Ceed a Hyundai i30
Ve spodním řádku je aktualizovaná generace dotyčných modelů představena trhu velmi aktuálním způsobem. Díky aktualizovanému designu a seznamu možností jsou „Korejci“ docela konkurenceschopní. Pořízení některého z nich potenciálního kupujícího nezklame.
Současně vypadá nákup Hyundai i30 poněkud lépe, protože může poskytnout širší výběr konfigurací motoru při nižších nákladech. Kromě toho je na straně modelu širší dosah spotřebitelského publika, mezi nimiž jsou jak starší, tak mladí lidé. Jen pro mladé ambiciózní lidi a Hyundai i30n je orientován.
K jednoznačným nevýhodám modelu patří odolnost těla vůči korozi. Důsledky nedostatku je možné minimalizovat provedením kompletního antikorozního ošetření těla po získání, jakož i pečlivou péčí o stroj během provozu. Zvláštní pozornost je třeba věnovat štípané malbě.Z doporučení, která se vztahují na obě auta, stojí za zmínku nežádoucí pořizování modelů vybavených robotickými převodovkami.
