Nákladní automobily jsou provozovány nejen v městských podmínkách, ale také v roce 2007 nepřístupný terén. Protokolování, vojenské a záchranné operace, instalace potrubí v tajze nebo v horských oblastech - kamiony jsou potřeba všude, kde se dá zvládnout neprůchodnost.
KamaAZ-4310
První várka kamionů KamAZ byla zahájena v roce 1981. Tento třínápravový vůz s pohonem všech kol je schopen překonat různé neprůchodné překážky: strmé stoupání, klesání (s úhlem sklonu až 31 stupňů). nádrže do hloubky 1,5 m. Hlavní produkce se nachází v Naberezhnye Chelny. KamAZ kamiony jsou shromažďovány v zemích jako Vietnam, Indie, Indonésie, Pákistán, Kazachstán.
KamAZ byl vyvinut institucemi pokročilými organizacemi Sovětského svazu: Giproavtoprom, Promstroyproekt, Giprodvigatel. Prototypy pro první generaci motorů a pohonných jednotek KAMAZ jsou ZIL-170, ZIL-175, duchovní vůz moskevského automobilového závodu pojmenovaný po I.A. Likhachev a Yaroslavl Motor Plant.
KamAZ-4310 je určen k přepravě nejen objemného, vícetunového nákladu, ale i cestujících. Auto může pracovat za silného mrazu a tepla: od - 45 stupňů do + 50. Proto je tento vůz v mnoha zemích žádán..
Na KamAZ-4310 byly nainstalovány motory různých modifikací s výkonem od 210 (KamAZ-740.10) až 430 hp. (osmiválcový KamAZ-7482). Napětí na palubě - 24V.
Auto má následující vlastnosti:
- Nosná kapacita - 6 t.
- Výška jízdy - 365 mm.
- Poloměr otáčení - 10,8 m.
- Hrubá hmotnost (s nákladem) - 15 t.
- Nejvyšší rychlost - 85 km / h.
- Spotřeba paliva na 100 km - 30 l.
- Objem dvou palivových nádrží - 300 l.
Náklady KamAZ kolísají od 1,8 do 2,5 milionu rublů. Ojeté vozy lze zakoupit za cenu 400 - 70000 rublů.
Ural-4320
Výroba tohoto třínápravového vozu s pohonem všech kol začala v roce 1977. Ural se shromažďuje ve městě Miass Čeljabinská oblast. Na těchto strojích jsou instalovány dieselové motory YaMZ-236/238/6565/536, KamAZ-740.10, vlastnit moc od 179 do 312 k. Ural-4320 je žádán v mnoha zemích Asie, Afriky, Latinské Ameriky. Prosadil se jako spolehlivá, nenáročná oprava auta.
Ural-4320 přizpůsoben pro všechny typy silnic. Nebojí se neprůchodnosti. Určeno pro přepravu osob, objemný vícetunový náklad, tažné přívěsy, speciální vybavení. Prochází volně rybníky, bažinatá místa hluboko do 1,6 m, překonává svah 60 stupňů.
Základna modelu Urals-4320 se používá nejen k výrobě vzdušných, stanových modelů, ale také autobusů, traktorů, benzínových, potrubních a dřevěných nákladních automobilů, hasičských vozidel, vojenských zařízení a mnoha dalších. Auto můžete ovládat při teplotách od - 50 do + 50 stupňů v různých klimatických oblastech (i v písečných pouštích).
Auto má následující specifikace:
- Nosná kapacita - 6,8 t.
- Poloměr otáčení - 10,8 m.
- Pohotovostní hmotnost (bez nákladu) - 8-8,7 t.
- Výška jízdy - 400 mm.
- Objem palivové nádrže - 300 l.
- Napětí na palubě - 24V.
- Nejvyšší rychlost - 85 km / h.
- Spotřeba paliva - 30-40 litrů na 100 km.
Náklady na Ural-4320 výrazně závisí na úpravě, technickém stavu. Zaváhá od 300 tisíc do 2,5 milionu rublů.
Co mají KamAZ a Ural společného??
Oba modely nákladních vozidel se liší spolehlivost, snadná údržba, zvýšený kříž. Byly navrženy pro použití v armádě. Urals jsou vhodnější jako vyspělé auto, KAMAZ - jako zadní, pro materiální podporu, přepravu paliva, výrobky. Na základě obou vozů sbírejte obrněná vozidla pro zvláštní účely.
Jaké jsou rozdíly mezi KamAZ a Uralem?
KamAZ se liší od Uralu:
- Nízká hlučnost v kabině.
- Menší užitečné zatížení, ovladatelnost, spolehlivost motoru.
- Dobrá manévrovatelnost.
- Velká hodnota a efektivita nákladů.
Ural nenáročný na opravu.
Jedním z parametrů charakterizujících průchodnost automobilu je poměr trakce k hmotnosti. Ural-4320 je vyšší než u KamAZ-4310. Na zoraném poli, bažině, se KamAZ pravděpodobně zasekne. Ural ale volně prochází a pískuje a orí a mokřady.
Recenze řidičů, majitelů aut
Řidiči pracující v Urals-4320 popisují auto jako nákladní terénní vozidlo. Toto auto je oceňováno pro jeho nenáročnost, vytrvalost, snadnou opravu.
KAMAZ je povolán nejpohodlnější auto. Výkonný sporák a teplo z motoru v zimě, silná zima, se staly nejlepšími přáteli řidiče.
Kromě technických výhod jsou řidičské dovednosti těchto vozidel ovlivněny řidičskými dovednostmi při používání výměny, převodové skříně, převodovky. schopnost zvolit správný rychlostní režim.
