Bohatí řidiči kupují auta z prestižní kategorie Lexus i BMW. Zdůrazňují jejich postavení, obchodní úspěch a prosperitu. Německý výrobce v mnoha ohledech nebyl horší než Japonec. Objevily se náznaky nedostatečné pevnosti, výkon motoru byl jiný. Pokusili se rychle opravit nedostatky v nových projektech, představit světu modely, které byly nádherné..
Funkce BMW
BMW pod zkratkou šifruje německého výrobce ve formě bavorských motorových závodů.
Ve výrobních závodech:
- Motocykly.
- Motory.
- Jízdní kola.
- Auta.
Zvuk zahraniční značky vyšel odlišně od rtů ruského spotřebitele, lidé jej jednoduše přezdívali - boomery.
Historie výroby je plná:
- První auto po druhé světové válce propuštěno v roce 1951.
- V roce 1954 zvítězily motocykly společnosti na mistrovství světa.
- 1955 věnovaný leteckým motorům.
- 1956 je významná sportovní auta.
- v roce 1959 vstoupila společnost na světový trh.
- 1975 vytvořil první "trojku".
- 1995 - byl představen legendární BMW Z
- 1999 - BMW X5 účtováno jako nový SUV s pohonem všech kol.
Nyní se továrny zabývají prezentací elektrických vozidel a hybridů. Koncern soustředil hlavní výrobní kapacitu v Německu..
Existují společnosti, kde shromažďují značku na území:
- Z Asie.
- Ameriky.
- Egyptu.
- Rusko - Kaliningrad.
BMW řady 1 patří do třídy hatchback Golf. Novinka se stylovými protáhlými světlomety a značkovými mřížkami chladiče. Rozměry pouzdra 4329x1765x1440 (mm). Auto je dobře ovládané, drží dráhu, bouře na parkovišti, je stabilní při vysoké rychlosti.
BMW řady 2 Active Toure v roce 2013 převeden na autosalony. Vzhled je nápadný v designu, pohodlí a prezentaci.
Specifikace s neobvyklým uspořádáním pro výrobce:
- Příčný motor.
- Manuální a automatické převodovky.
- Základní pohon předních kol.
Crossover vstoupil na domácí trh s jedním motorem. Na parkovišti to však nebude bez povšimnutí - s královským interiérem, sportovní ergonomií, praktickým a nekompromisním komfortem.
V seznamu modelů, na které může být společnost právem hrdá, můžete přidat BMW:
- 3 Series GT.
- 4 série.
- Granada 4 Series Gran Coupe.
- 5 Series GT.
- Série 6, 7, 8.
- M1 - M6.
- M6 Gran Coupe.
V interiéru vozidla je klasický styl:
- Konzola je otočena k ovladači.
- Skvělý povrch.
- Pohodlná židle s nastavitelnou polohou.
- Kožený volant.
Tvůrci se nestarali o cestující na zadních sedadlech, kde musí vstoupit úzkými dveřmi s vysokou nepříjemnou stupačkou..
Německý gigant může být hrdý na:
- Kliky dveří.
- Elektrické ovládání oken.
- Područky.
Přes všechny výhody a nevýhody správy SUV je to dobře vedené.
Je obtížné najít stejnou značku, pokud jde o:
- Hustota zavěšení.
- Reakce řízení.
- Minimální role na rovné silnici.
Jakmile auto vstoupí na nerovný povrch, poloha se dramaticky změní, začnou odchylky.
Lexus
Prestižní automobily Lexus vyrobené japonskou společností Toyota Motor. Vyvinuli jsme mechanismus pro americký trh, ale ukázalo se to pro celý svět. V roce 1983 se na zasedání vedení společnosti rozhodli vypracovat návrh modelu pro výkonnou třídu. Měl by se stát nejlepším produktem ve všech automobilových odvětvích..
Luxusní automobily existovaly, jejich růst byl pomalý, ale konstantní. Japonci měli nápad porazit konkurenci v této oblasti. Ve vyhledávání, výzkumu, debatě se značka narodila spolu se jménem. Od první generace se změnila 6 Lexus ES. Ale společnost stále soutěží s Mercedesem, Infinity.
V Americe byl Lexus uznán. Respektovatelnost je jasně zdůrazněna drahou kůží a dřevěnými vložkami. Dokonce i části plastu napodobují drahý materiál. Pohodlně umístěný panel s nástroji a senzory. Na sedadle je náklad z těla rovnoměrně rozložen a obejme cestující. Pouze zadní sedadla jsou příliš nízká.Pod kapotou je šestiválcová pohonná jednotka, automatická převodovka. Lexus s lehkostí a plynulostí reaguje na plyn, box funguje rovnoměrně. Fanoušci vysokorychlostních režimů se mohou přepnout na sportovní parametry.
V roce 2013 se konala mezinárodní autosalona Lexus ST. Stal se prvním pětidveřovým hatchbackem s motorem vyvíjejícím se 99 l / s rychlostí 5200 ot / min, který pracoval s malým elektrickým motorem. Design modelu nenechá nikoho lhostejným na silnicích měst a na dálnicích.
Rok 2018 byl pro světovou komunitu velkým rokem, který tuto novinku ocenil Lexus ES. Crossover patří do 7. generace s modernizovanými energetickými jednotkami, ohromujícím interiérem a elegantním vzhledem. I přes působivé rozměry (4980x1865x1445 mm) je sedan dobře ovladatelný, stabilní při vysokých rychlostech.
Od roku 2013 začal výrobce modernizovat linku Lexus GS. Auta dostaly kosmetické změny s úhlovými křídly, světlomety se zaostřovacími čočkami a LED denní svícení. V automobilu bylo instalováno 10 airbagů, kožený interiér, 2 klimatické zóny.
Nelze zmínit Lexus Lx. Jeho debut byl 21015. Novinka s ocelovým a chytlavým designem, obrovská chromová mřížka, která zdůrazňuje prvotřídní třídu. Majitel bude potěšen technickou náplní užitečnými zařízeními, důmyslnými systémy, díky nimž budou výlety pohodlné, zajímavé a bezpečné..
Kromě těchto instancí řada Lexus obsahovala:
- GS F.
- Gx.
- JE.
- LC.
- Lfa.
- LS.
- Nx.
- RC.
- RC F.
- RC F Sport.
Japonští vývojáři se postarali o bezpečné řízení. Reakce stabilizačního systému je bezchybná i při minimálním skluzu. Crossover se nestará o koleje, vlny povrchu vozovky. Ostrý svitek během manévrů může řidiče vyděsit, ale vůz se rychle vyrovnal.
Jaké jsou tyto značky?
Japonský Lexus a německý BMW mají mnoho společného v technických vlastnostech i na úrovni:
- Status Prestige.
- Kapacita salónu.
- Velká prostorová bota.
- Vysoké přistání, které vyvolává dojem bezpečnosti při řízení.
- Trpělivost.
Na světovém trhu jsou Lexus a BMW považovány za vlajkové lodě v tomto segmentu, a to díky:
- Důvěra vzhledu.
- Budujte kvalitu.
- Působivý interiér.
- Šestiválcové motory.
- Brzdový systém.
Obě značky automobilů mají aktivní a pasivní bezpečnostní systémy s čelními, bočními airbagy a zařízeními stabilně distribuujícími brzdné síly.
Jaký je rozdíl mezi mechanismy ve srovnání
Hromadná zavazadla nejlépe přepravuje společnost Lexus. Japonec je vybaven prostorným zavazadlovým prostorem, zadní sedadla jsou zarovnána s podlahou, čímž se zvětšuje oblast.
V interiéru BMW není transformována. Lexus je vybaven permanentním pohonem všech kol, Němec má pouze jednu hnací nápravu, druhý je zapnut elektronikou. Spojka dodává točivý moment do převodové skříně pro druhou osu.
V městském rytmu je Lexus lepší než mnoho křížení. BMW reaguje na plynový pedál, ale pouze s hmatatelným tlakem na pedál. Japonci do modelu nainstalovali jeden motor, BMW má 5 motorů na benzín a naftu.
Stroj je dobře ovládán na hladkých površích pro Japonce, nezáleží na tom, jakou silnici jezdit se strmými svahy nebo sněhem panenského sněhu. Němci nebyli testováni na bezpečnost, japonský mechanismus se v testech ukázal jako spolehlivé, silné auto.
Pro koho jsou SUV?
Na tuto otázku není těžké odpovědět, auta této třídy jsou vhodná pro každého řidiče, který má dostatek peněz na nákup v hodnotě 2,5 milionu rublů. pro BMW a 4 miliony pro Lexus. Zde je třeba přidat spotřebu paliva, v německém mechanismu je to méně, náklady na údržbu.
Auta jakékoli značky jsou vhodná pro podnikatele, firemní vůdce, cestovatele. Vypadají auta v megacities a na venkovských silnicích. BMW má tužší odpružení, cítí se jámy a hrboly. Je obtížné vyrovnat se s volantem, dokonce ani posilovač řízení nepomůže, takže odborníci doporučují mužům, aby si koupili SUV. Řidičky žen s tím nesouhlasí, často se vyskytují za volantem legendárního „boomu“ ve filmech. Ženy věří, že rozdělení vozidel podle pohlaví není správné.
