Jednou z výhod čínských a francouzských výrobců je výroba automobilů pro přiměřené náklady. Navíc, mnoho modelů je na opravdu slušné úrovni, o čemž svědčí statistika prodeje. Lifan solano a Renault Logan v posledních letech prošly významnými změnami, ale která z nich je lepší - to je ještě vidět.
Lifan solano
V sedanu vyrábí čínská soukromá společnost Lifan od roku 2007. Vybaven pohonem předních kol, manuální převodovkou nebo CVT.
Od roku 2016 prodej automobilů druhá řada. Novinkou je ve skutečnosti hluboké restylování předchozího modelu. Velikost rozvoru zůstala nezměněna, ale délka a hmotnost se mírně zvýšily.
Pokud vezmeme v úvahu změny v exteriéru, můžete vidět nový nárazník, zcela přepracovanou optiku. Bez modernizace interiéru to nebylo možné - nainstalovali nový přední panel, sedadla, volant, změnili design obložení dveří. Díky vylepšené grafice se přístrojová deska zlepšila.
Mezi nejdostupnější vybavení patří:
- Airbag pro řidiče a spolujezdce vpředu.
- Svorky pro instalaci dětské sedačky.
- Elektronické zabezpečovací systémy ABS + EBD.
- Halogenové světlomety.
- LED svítící světla.
- Vnější zrcátka se směrovkami.
- Elektrický pohon kufru.
- Nastavení volantu.
- Umělá kůže.
- Zámek dveří dálkového ovládání.
- Elektrické ovládání oken.
- Klimatizace.
- Antireflexní vrstva pro zpětná zrcátka.
- Sluneční clony s kosmetickými zrcátky.
- Alarm.
- Náhradní pneumatika v plné velikosti.
Renault Logan
Zahájeno od roku 2004 francouzskou automobilovou společností Renault. Tato řada zahrnuje varianty s pohonem předních kol, mechanickou, automatickou, robotickou převodovkou.
Výroba nové generace v Rusku začala na jaře roku 2014. Od roku 2018 je k dispozici aktualizovaná verze. Design se stal modernější a elegantní. Díky nové formě LED světel se vzhled stal výraznějším. Novinka také obdržela nový nárazník, chromový lem na černé mřížce.
Následující změny ovlivnily vnitřní vybavení. K dispozici je nový volant vyrobený z vysoce kvalitních materiálů. Vylepšená ergonomie řízení poskytuje pohodlné uchopení rukou. Rovněž byla modernizována zadní středová konzola s držákem na šálky, čímž se zvýšila spolehlivost upevňování sklenic a lahví.
Nejlevnější varianta v novém těle je vybavena následujícím vybavením:
- Airbag řidiče.
- Připojení ISOFIX.
- Aktivní opěrka hlavy.
- Elektronické zabezpečovací systémy ABS + EBD.
- Hydraulický posilovač řízení.
- Halogenové světlomety.
- LED svítící světla.
- Tónování od výrobce.
- Odmrazovač zadního okna.
- Interiér potažený tkaninou.
- Nastavení předních sedadel.
- Dálkově ovládané centrální zamykání.
- Kuřácký balíček.
- Sluneční clony s kosmetickými zrcátky.
- Systém proti krádeži.
- Plná velikost „rezervy“.
Jaké jsou auta
Tyto modely jsou určitě z nějakého důvodu porovnány. První věc, která je spojuje - rozumná cena. Navíc kvalita rozhodně odůvodňuje náklady, které jsou způsobeny dobrou poptávkou..
Obě zahraniční auta jsou obdarována rozložení pohonu předních kol, Mezi běžné přenosy patří příručka, která se vyznačuje vysokou spolehlivostí. Odpružení je v obou případech zcela standardní: v přední části jsou regály McPherson, tradiční pro svou třídu a vzadu polozávislý torzní nosník je nainstalován vzadu.
Za bezpečnost je při řízení již v základním vybavení zodpovědný protiblokovací brzdový systém s rozložením brzdné síly. Sjednocuje je také přítomnost halogenových světlometů, LED světel, držáků pro instalaci dětské sedačky, rezervního kola v plné velikosti. Nainstalovaný posilovač řízení má dobrou odezvu a poskytuje další manévrovatelnost.
Srovnání, rozdíly, co si vybrat
Uvedené obecné rysy budou samozřejmě při rozhodování zohledněny. Je však třeba věnovat pozornost přítomnosti rozdílů, protože rozdíl může být významný. Proto by se o nich mělo hovořit podrobněji:
- Základní vybavení, i když zahrnuje podobné vybavení, ale Číňan je vybaven mnohem bohatší. Nejjednodušší modifikace zahrnuje různá nastavení, klimatizaci, dobrý zvukový systém. Sedadla jsou potažena umělou kůží, což je u automobilů této třídy docela vzácné. Francouz je zbaven takových ozdobných prvků ve standardním vybavení.
- Pokud jde o prostornost, pak Číňané zůstanou pozadu. I přes působivé rozměry je vnitřek trochu stísněný. A to platí jak pro sedadlo řidiče, tak i pro zadní prostor. S druhým vozem jsou věci mnohem lepší - pokud jde o prostornost, je jedním z nejlepších ve své třídě. Existuje úplná svoboda.
- Mnoho připisuje nedostatek prvního modelu nedostatek automatické převodovky. Alternativou je variátor, který, i když je známý svým dobrým výkonem, je velmi náročný na výměnu oleje a opravy. Francouzská automatická převodovka je známá spolehlivostí a funguje bez jakýchkoli stížností.
- S vydáním druhé generace Solano vzrostl výkon motoru na 133 h.p.. U této třídy aut je toto číslo velmi dobré. Maximální výkon energetických jednotek soutěžícího je 113 h.p..
- Přes výkonný motor, pokud jde o dynamiku, Číňané zaostávají. Zrychlení ponechává mnoho přání, takže předjíždění může způsobit problémy. Logan není také známý svojí dynamikou, ale s vydáním nejnovějších úprav se jízdní výkon výrazně zlepšil.
Shrnutí
Každé z těchto aut má výhody a nevýhody. Podle některých parametrů vyhrává jeden model, podle jiných - druhý. Mnoho automobilových nadšenců je zaujatých vůči čínské výrobě a uvádí použití nestandardních materiálů. Solano se však skutečně prohlásil za spolehlivé auto, jinak by poptávka klesla. Ale pokud se rozhodnete, je lepší podívat se na Francouze v novém těle. Kromě stylového designu má dobrou prostornost a dobré technické vlastnosti..
