Asijská auta jsou na ruském trhu dobře zavedena, což se netýká pouze dobře zavedeného Japonce s jeho high-tech a kvalitou, ale také korejců postupujících na patách.
Korejská auta se v posledních letech v žebříčku zvýšila díky zlepšeným technickým vlastnostem, spolehlivosti a přijatelné ceně. Proto často vyvstává otázka, který z Asijců preferuje. Mazda 3 a Hyundai Solaris se srovnávají jen zřídka, protože v zásadě se jedná o automobily stejné třídy, ale co do ceny se velmi liší. Pokud si však stále musíte vybrat mezi těmito dvěma modely, vyberte si který z nich?
Japonská krása
Mazda 3 se objevila na počátku roku 2000 na stejné platformě jako Ford Focus a Volvo S40. Existují dva typy těla - sedan a hatchback. V roce 2013 byl představen model třetí generace, který po 3 letech v roce 2016 podstoupil restyling. Auto bylo vybaveno novým podvozkem Skyactiv, přepracováno (styl KODO - „The Spirit of Motion“).
Motory jsou dva typy: objem 1,6 litru v 104 h.p.. a kapacita 1,5 litru v 120 h.p.. To vše je spárováno s 6-stupňovou automatikou. Přesto, že auto nemá moc koňských sil, zrychluje dobře na 100 km / h - podle pasu je tentokrát něco přes 11 sekund. Japonský model okamžitě přišel na chuť motoristů, přitahuje pozornost svým jasným a mírně agresivním vzhledem.
Roztomilý korejský
Hyundai Solaris je kompaktní automobil speciálně upravený pro ruské silnice. Již v roce 2011 montují jihokorejský model v Rusku. Tělo je nabízeno ve dvou verzích - sedan a hatchback. Druhá generace modelu byla vydána v roce 2017.
Vůz je vybaven motorem s 6stupňovou manuální převodovkou nebo automatickou převodovkou 1,4 litru vs. 1,6 litru, vynikající síla v 100 nebo 123 hp. odpovídajícím způsobem. Korejské auto dobře zvládne ruské silniční podmínky, udržuje ovladatelnost i při silných úderech do odpružení. Hladkost jízdy a zpětná vazba na volantu příjemně překvapí motoristy a exteriér i interiér jsou příjemné pro oko.
Existují nějaké podobnosti?
Auta jsou samozřejmě jiná, ale jsou považována za „spolužáky“, což znamená, že musí mít jen některé společné rysy. A jsou to:
- Pohon předních kol.
- Dva body body: sedan a hatchback.
- Objem palivové nádrže se liší pouze o 1 litr.
- Oba modely mají vybavení pro vybavení motorů přibližně stejným výkonem a šestistupňovou automatickou převodovkou.
- Ziskovost. Obě auta potěší nízkou spotřebou paliva - těsně nad 6 litrů.
Zcela jiné?
Jak je vidět z výše uvedeného, mezi Japonkou a Korejkou není nic společného. Mají mnohem více rozdílů, díky nimž si myslíme, že auta patří do různých segmentů:
- Vzhled. Aktualizovaný Solaris, i když krásný, ale nepřitahuje takovou pozornost jako Mazda. Korejský model je vyroben v obecném stylu značky, vyznačuje se tažností, patentovanou šestihrannou chromovou mřížkou chladiče. Zevně se Solaris podobá svému staršímu bratru - Hyundai Elantrovi - a vypadá to jako jeho malá kopie. Takové auto člověk uvidí a snadno zapomene. Mazda má také jasný a dravý design, který nedovoluje vozu ztratit se v davu a zůstat bez povšimnutí. Restylovaný model má LED osvětlení hlavy, aktualizovanou mřížku a zadní nárazník.
- Interiér. Interiér korejského modelu vypadá docela jednoduše a nenáročný, vyrobený z levného plastu, který je způsoben nízkou cenou automobilu. Sedadla jsou měkká, bez nastavení bederní opěrky. Zadní cestující zde však budou docela prostorní, kromě stropu není dost místa. V tomto ohledu je japonská žena podřadná kvůli stísněným prostorům v zadní řadě sedadel, cestující nemají dostatek místa pro nohy. Ale řidič a spolujezdec v Mazdě budou pohodlnější. Interiér navíc využívá vysoce kvalitní materiály a modernější design, který odpovídá evropským standardům. Interiér japonského automobilu jasně sleduje vlastní vlastnosti BMW, jehož interiér byl základem japonských vývojářů.
- Rozměry. Mazda je delší, nižší a těžší než její soupeř.
- Objem kufru je spíš pro korejštinu - 480 litrů vs 408 litrů v Mazdě. To je trochu překvapivé, protože japonská žena má více dimenzí.
- Hyundai odbavení 160 mm, to víc než 155 mm Japonka. To není překvapivé, protože systém Solaris je navržen s ohledem na ruské silnice.
- Řiditelnost. Mazda 3 je dynamická a svižná, vysoká rychlost v zatáčkách. Nejvyšší rychlost - 210 km / h. V tomto parametru je korejské auto nižší: jeho maximum - 193 km / h. Solaris v pohybu se stal více sbíraným, výkonnějším a jeho zrychlení je 11,2 s. Korejština je navíc vybavena šestistupňovou manuální převodovkou.
- Cena je jedním z hlavních rozdílů mezi těmito dvěma modely, což neumožňuje umístit auta do jedné řady. Základna Mazda začíná na 1,2 milionu rublů, zatímco korejština může být zakoupena top-end uvnitř 1 milion rublů. A základní bude ještě levnější - asi 700 tisíc rublů.
Což je lepší?
Na otázku, který z automobilů je lepší, neexistuje jednoznačná odpověď. Jedná se o modely různých kategorií. Mazda 3 - vůz navržený tak, aby potěšil svou krásou, pohodlím a jízdním výkonem. Dobře se vyrovná s podmínkami silničního provozu, ale s velkou společností as objemným zbožím, na které se nedá trénovat. Japonský model je ideální luxusní znalce, pro ty, kteří dávají poměr vnějšího lesku a kvality na prvním místě.
Hyundai Solaris - pracovní kůň, což nebude vyžadovat velké výdaje, ale také prezentaci nepřekvapí. Je velmi vhodný pro rodinné příslušníky, pro ty, kteří rádi cestují mimo město, do země, protože přeprava zboží po něm je optimální. Současně bude korejský model stát mnohem levnější. To je případ, kdy si můžete koupit levné, ale funkční a vysoce kvalitní auto.
