Ideální pro každodenní použití. Automobily segmentu C, zabírající největší část trhu. Důvodem je především kombinace rozumné ceny, dobré kapacity a pohodlí. V tomto článku budou Nissan Tiida a Toyota Corolla soutěžit o první místo. Oba modely mají svůj vlastní okruh fanoušků, takže bude zajímavé, kdo bude vítězem.
Obecné informace o voze Nissan Tiida
Jedná se o vůz přední nápravy japonské společnosti Nissan, která se vyrábí od roku 2004. Má několik úprav těla - sedan a hatchback. Je vybaven mechanickou, automatickou převodovkou a variátorem.
Model vstoupil na ruský trh na podzim roku 2007 se dvěma možnostmi motoru. Po aktualizaci jsme upgradovali mřížku chladiče, změnili podsvícení přístrojové desky, změnili dokončovací materiály. Na jaře 2011 byla představena nová generace druhé generace. Po 3 letech měli vážný restyling. Ruská verze se liší od svého evropského protějšku ve zvýšené vůli, zesílení odpružení a větší kapacitě baterie..
Seznam pracovníků obsahuje následující položky:
- Airbag řidiče.
- Airbag spolujezdce s deaktivační funkcí.
- Klipy pro instalaci dětské sedačky.
- Protiblokovací brzdový systém.
- Elektronická kontrola stability.
- Elektromechanický posilovač řízení.
- Halogenové světlomety.
- Zadní mlhová světla.
- Elektrický pohon, vyhřívaná zrcátka.
- Odmrazovač zadního okna.
- Nastavení volantu (teleskopické, vertikální).
- Loketní opěrka.
- Dálkově ovládané centrální zamykání.
- Elektrické ovládání oken.
- Kosmetická zrcadla.
- Palubní počítač.
- Imobilizér.
- Rezervní kolo v plné velikosti.
Obecné informace o Toyota Corolla
Vyrábí se od roku 1966 největší automobilovou společností Toyota. Ruský trh je vybaven pohonem předních kol, v jiných zemích existují verze s uspořádáním pohonu všech kol a uspořádáním pohonu zadních kol. Vybaven mechanikou, automatem, CVT, robotem.
Na podzim roku 2018 byl představen nový sedanový model. dvanáctá generace. Novinka získala plně LED optiku. Přichází do jiných zemí s rozšířenou řadou energetických jednotek a stejný motor byl použit na ruském trhu.
Design se stal elegantnějším se sportovním charakterem. Přepracovali také pozastavení, které slibuje sportovní dynamiku. Tuhost těla se zvýšila o více než polovinu, což mělo pozitivní vliv na manipulaci.
Možnosti „Standard“ zahrnují následující vybavení:
- Přední airbagy, boční ochrana.
- Elektronická bezpečnostní souprava sestávající z ABS, EBD, BAS, ESP, TCS, HAC.
- Elektromechanický posilovač řízení.
- Halogenové světlomety.
- LED svítící světla.
- LED zadní světla.
- Světelný senzor.
- Elektrický pohon, vyhřívaná vnější zrcátka.
- Zasklení s tepelnou ochranou.
- Odmrazovač zadního okna.
- Volant.
- Centrální zamykání pomocí dálkového klíče.
- Elektrické ovládání oken.
- Klimatizace.
- Kosmetická zrcadla.
- Palubní počítač.
- Imobilizér.
- Elektrické vnitřní topení.
- Rezervní kolo v plné velikosti.
Jaké jsou automobily
Teď je užitečné zjistit, jak vypadají data modelu. Za prvé to stojí za zmínku stejný design předního odpružení, představující amortizační stojan jako McPherson. Oba Japonci jsou vybaveni elektromechanickým posilovačem řízení, který poskytuje citlivou reakci a šetří palivo.
Výrobci nabízejí rozšířený seznam podporovaných převodovek, aby si kupující mohl vybrat možnost, která mu vyhovuje. Mezi běžné převodovky patří manuální, automatická převodovka, CVT.
Tam jsou také zápasy v seznam základního vybavení. Oba vozy jsou vybaveny protiblokovacím systémem s rozložením brzdné síly, upevněním dětské sedačky, elektricky ovládanými okny, dálkovým centrálním zamykáním, palubním zařízením, systémem proti krádeži.
Srovnání, rozdíly, které je lepší vzít
Tyto společné rysy neznamenají, že mezi nimi existuje jen málo rozdílů. Právě naopak, rozdíl je značný. Proto stojí za to podrobněji prohlédnout:
- První auto má docela neomylný vzhled. Na silnicích se spojí s hlavním proudem aut, takže to nebude fungovat. U druhého modelu jsou věci mnohem lepší. Důvodem je především skutečnost, že výrobci se zaměřovali na mládežnické publikum. Design je svěží a moderní..
- Salon Tiida odpovídá exteriéru. Všechno je celkem jednoduché a nudné. Kvalita materiálů není špatná, ale mohla by být lepší. Interiér druhého vozu vypadá mnohem bohatší. Zde a vysoce kvalitní plast, dobře navržená ergonomie, stylový design. To platí také pro pohodlnější sedadla s anatomickým profilem..
- Tiida oficiálně doručena do Ruska pouze u benzínových motorů, ale na sekundárním trhu se mohou setkat verze s dieselový motor. Hlavní část strojů je vybavena pohonnou jednotkou 117 h.p.., jehož spolehlivost je na velmi slušné úrovni. Po aktualizaci druhého modelu byly dieselové verze nedostupné. Úpravy kapacity jsou dodávány na ruský trh 122 h.p..
- Co se týče manipulace, zde se Tiida prohlásil za dobrou stránku. Je to naprosto poslušný vůz, se kterým zvládne i začátečník. Dostatečně vysoká světlá výška umožňuje parkování bez problémů. Ale pokud porovnáte, pak Corolla v této části je stále lepší. To je do značné míry způsobeno použitím nové modulární platformy, díky níž se výrazně zlepšily jízdní vlastnosti..
Obecně stojí za zmínku, že srovnání nebylo úplně správné. Nakonec se vývoj prvního modelu zastavil v čase a Corolla se nadále vyvíjí. Nissan Tiida lze považovat za rodinné auto, pokud nevyžaduje žádné ozdůbky. Má dobré jízdní vlastnosti, v kabině je dostatek prostoru pro pohodlný pocit. Ale pokud potřebujete více stavového vozu, pak je zde zřejmé, že Toyota Corolla vyhraje.
