Při výběru křižovatky věnuje zvýšený počet majitelů automobilů pozornost nejen schopnosti a síle vozidla v terénu, ale také jeho design a bohatá funkčnost. Francouzský Captur s ohromujícím exteriérem nebo vzdornou korejskou duší? Přestože obě auta patří do třídy crossover a mají neobvyklý vzhled, jsou zcela odlišné. Jaké auto preferovat - viz níže.
Obecné vlastnosti Renault Kaptur
Toto auto je přední a přední pohon všech kol. Ruská verze Kaptur je přizpůsobena pro naše silnice. Po zachování stylového vzhledu evropské verze dal výrobce na naše vozy platformu Renault Duster, známého a zavedeného vozidla. Kromě vynikající platformy, crossover dostal velké rozměry, zvětšil 205 mm světlost a příjemné další možnosti speciálně pro naše chladné klima - vyhřívaný volant, přední a zadní okna, sedadla, zpětná zrcátka.
Kaptur je zaměřen mladé publikum a její touha vyniknout na silnicích. Výrobce nabízí výběr z mnoha stylových řešení v exteriéru vozu - samolepky na střeše nebo kapotě, honosné barvy jednotlivých prvků karoserie. Kupující si může objednat auto v jednom z 19 odstínů. Pokud jde o pohonnou jednotku, jedná se o spolehlivý benzinový motor od společnosti Duster. Budoucí majitel si může vybrat atmosférickou jednotku 1,6 nebo 2 litry. První čísla 114 koňských sil, a druhý potěší 143 "koní" pod kapotou. Cena standardního automobilu začíná z 945 000 rublů.
Obecné vlastnosti Kia Soul
Duše lze bezpečně nazvat jedním z nejextravantnějších přechodů na domácím automobilovém trhu. Toto auto s velmi neobvyklý exteriér vždy přitahuje pozornost na silnicích. Je zaměřen na kupce jakéhokoli věku, odvážný a nebojí se pozornosti. Kromě svého neobvyklého vzhledu potěší „korejský“ své klasické výhody. Již v základní konfiguraci je doslova nabitý všemi možnostmi - vyhřívaná zrcátka, okna, sedadla a multimediální systém. Kupující si může vybrat auto jeden z 11 standardních odstínů. Ale dvoubarevné verze vypadají mnohem zajímavěji, zejména s bílou střechou a tmavě modrým tělem. Právě v tomto designu je Soul slyšet u MINI Cooper.
Vůz je dodáván pouze s pohonem předních kol, pro výběr je však k dispozici několik motorů - 1,6 litru (124 a 132 koňských sil), 2 litry s mocí 150 koňských sil a přeplňovaný turbodmychadlem, jehož objem je 1,6 litru a jeho objem 204 „koní“. Cena základního vybavení začíná z 935 tisíc rublů.
Jaké jsou auta
Obě auta patří do třídy crossovery. Oba modely jsou velmi univerzální díky svému dobrému křížení a vysoké světlé výšce. Stejně tak je vhodné cestovat po nich jak v městských podmínkách, tak po prašných cestách. Velmi upřímný terén, který nemohou.
Oba vozy mají jasný a stylový exteriér, díky kterému jsou vždy v centru pozornosti. Fanoušci neobvyklých konstrukčních řešení jistě věnují pozornost oběma modelům..
Oba modely jsou ve stejném cenovém segmentu. Cena základního balíčku je téměř stejná, rozdíl 10 000 rublů nelze označit za významný.
Srovnání Renault Kaptur a Kia Soul
Abychom pochopili, jaké jsou hlavní rozdíly mezi těmito dvěma modely, porovnáváme je podle hlavních parametrů.
Exteriér
Kaptur je jiný původní vzhled, vynikající v něm skutečný Evropan. Silný nárazník a pevná mřížka chladiče v kombinaci s velkou optikou LED činí vzhled vozu velmi výrazným a brutálním. Program Atelier Renault umožňuje vytvořit jedinečný vzhled každého automobilu. Kupující si může vytvořit svůj vlastní jedinečný styl - je k dispozici výběr 19 odstínů těla, nálepky na střeše a kapotě, jakož i zářivě barevné prvky těla. Obecně auto vypadá moderně a individuálně, ale ne extravagantně.
Duše obdarovaná nejextravantnější pohled. Korejština vystupuje z davu svým vysokým „růstem“, téměř svislými pátými dveřmi a obecným úhlovým tvarem. Obrovská zadní optika, silně vystupující oblouky kol a silný nárazník dodávají vozu vzhled solidnosti. Výběr nejen 11 odstínů těla, ale také neobvyklých dvoubarevných exteriérových řešení. Tento crossover vypadá mnohem extravagantněji než jeho konkurent..
Interiér
Auto od Renault přijalo stylový a funkční interiér. Interiér samotný je prostorný, je zde dostatek prostoru nejen v přední, ale i v zadní řadě sedadel. Plast není příliš tvrdý a drsný. Téměř všechna důležitá tlačítka jsou umístěna na středové konzole, s výjimkou tlačítek eko-režimu a tempomatu. Ovládací tlačítka multimediálního systému na volantu.
Crossover od Kia je nejen stylový, ale také velmi funkční interiér. Na rozdíl od svého konkurenta má elektrické nastavení sedadla a dobré nastavení na volantu. Díky výšce dveří a sedadla řidiče doslova „vstoupíte“ do auta. Centrální tunel je téměř úplně zploštělý, takže v tomto autě v zadní řadě sedadel je mnohem pohodlnější pojmout tři cestující najednou. Salon Soul je mnohem pohodlnější než konkurence.
Technické specifikace
Renault crossover přichází se dvěma možnostmi hnacího ústrojí - 1,6 litru a 2 litry (114 a 142 hp). Můžete si vybrat mezi pohonem předních kol nebo pohonem všech čtyř kol. Krabice s variátorem nebo mechanickým. Světlá výška 205 mm.
Kia crossover přichází 4 možnosti motoru: 1,6 litru (124 a 132 hp), 2 litry s 150 hp a 1,6 litru o výkonu 204 k Jeďte pouze vpředu. Krabice je volitelná mechanická, automatická nebo robotická. Ale výška vůle nás výrazně snižuje - tady je to jen 150 mm.
Jaké auto preferovat?
- Trpělivost. Vzhledem k vysoké světlé výšce a vynikající adaptaci vozu na naše silnice je lepší preferovat model značky Renault. Možnost zvolit pohon všech kol je v tomto případě pouze plus. Kromě toho, kvůli specifickému tvaru přední strany duše, kameny často padají do čelního skla a kapoty, takže bude vyžadováno další vyztužení brnění.
- Komfort. Pokud mluvíme o pohodlí řidiče a cestujících, pak je zde Soul jednoznačně vůdce. Možnost elektricky seřídit sedadlo řidiče, vysoké přistání, díky kterému jsou viditelné úhly kapoty ze sedadla řidiče a výhoda nastoupení do automobilu činí korejské auto mnohem pohodlnějším než kterýkoli z jeho konkurentů.
- Bezpečnost. A tady opět vede model od Kia. Poskytuje 6 airbagů, inteligentní tempomat, automatický systém nouzového brzdění, monitorovací systém pro mrtvá místa a únavu řidiče. Model Renault se i ve své maximální konfiguraci pyšní pouze 4 airbagy a tempomatem.
