Chci to nebo nechci, líbí se mi to nebo ne, ale občas se musím uchýlit k opravám těla. Důvody mohou být velmi odlišné. Buď jste si na to zvykli, nebo si na to zvykli, nebo na auto padla cihla ... Nezáleží na tom proč, ale tělo nebude narovnávat a malovat. To znamená leštění. Je pravda, že se o ně někdy zajímají a proč je po takové opravě třeba nějaké další zpracování? V této otázce je zásadní chyba: musíte se ptát, proč, ale jak leštit auto po lakování.
Obsah článku
- Vady laku vycházející z nátěru
- Jak odstranit vady laku?
Vady laku vycházející z nátěru
Bez ohledu na to, jak pečlivě se provádí karoserie, ale někdy není možné zabránit výskytu vad na povrchu. Některé z nich jsou dobře známy a zahrnují:
- Shagreen Její další jméno je účinek pomerančové kůry. Důvodem může být použití příliš silné barvy (lak). Odstraněn broušením.
- Nečistoty nebo zbytky, které byly nastříkány na lak. Docela běžné. Vyřazeno obráběním.
- Matný povrch vytvořený místo lesklého. Důvodem nejčastěji je zvýšená vlhkost působící na lakované auto během jeho sušení, vysoký tlak v stříkací pistoli během provozu nebo špatné rozpouštědlo. Léčeno hlubokým leštěním..
- Roztržení bublin (objeví se po zaschnutí barvy). Jejich tvorba je způsobena použitím nesprávného rozpouštědla. Dalším důvodem takové vady laku mohou být silné vrstvy barvy nanesené bez mezisušení..
Jak je vidět z výše uvedených příkladů, broušení a leštění je povinnou fází práce při obnově karoserie.
na obsah ↑Jak odstranit vady laku?
Hlavním požadavkem, který musí být splněn, je to, že nemůžete pracovat s čerstvým povlakem. A zde vyvstává rozumná otázka: jak dlouho trvá čekání po jeho aplikaci a po kolik může být stroj po lakování vyleštěn? Podobný postup by měl být proveden až po úplném zaschnutí barvy, což bude trvat 3–4 týdny. Samotné leštění se provádí v několika fázích:
- Začněte pracovat umýváním auta a poté se stroj umístí do větrané a dobře osvětlené místnosti. Plastové díly, pryž a jiné podobné výrobky musí být opatřeny páskou, aby byl chráněn jejich povrch.
- Zpočátku je tělo zpracováno brusným papírem, počínaje číslem 2000, a poté postupně brusným papírem s velkými čísly. Broušení se provádí pohyby tam a zpět, zatímco se zvlhčené ošetřované místo. Kůže samotná může být předem namočena ve vodě, aby byla pružnější. Mletí se provádí, dokud není povlak hladký a matný..
- Provádí se hrubé leštění, pro které se používá pasta č. 1. Postup se provádí pomocí brusky s tvrdým kruhem. Vloží se přímo na disk. Při leštění není nutné kroužek silně přitlačovat a držet na jednom místě, celý povrch by měl být ošetřen rovnoměrně. A kromě toho musí být pravidelně navlhčena vodou.
- V další fázi jsou použity polské č. 2 a odpovídající kruh, technologie práce.
- Pro tento účel se používá pasta č. 3, neobsahující brusivo.
Při sledování videa lze získat další informace o tom, jak leštit auto po lakování:
ReklamaPři veškeré vnější jednoduchosti práce je třeba mít na paměti, že konečný výsledek závisí na přesném dodržování technologie. Nezapomeňte zejména, jak dlouho po leštění je vůz považován za možný..
Zbarvení karoserie a jejích částí, provedené během opravy, někdy způsobuje řadu vad, které zhoršují vzhled vozu. Proto musí být leštění ošetřených povrchů provedeno bezchybně. Za prvé, dobře odstranit vady, vytvořit ochranný povlak na horní straně barvy. Po takové operaci bude vzhled stroje podobný vzhledu nového, který právě vyšel z montážní linky.
