Dříve nebo později se řidiči musí vypořádat s problémy s baterií. Stejně jako jakékoli jiné zařízení má baterie určitý životní cyklus, po kterém se začne uvažovat o koupi nové baterie. V automobilu není často plně nabitá, proto je nutné baterii pravidelně prodlužovat pomocí externího zdroje, aby se prodloužila její životnost. A někdy to vyvolává otázky - jak nabít baterii automobilu doma z běžného napájení domácnosti.
Obsah článku
- Přehled nabití baterie
- Co dělat, když neexistuje žádné automatické zařízení?
Přehled nabití baterie
Běžný motorista v zásadě nepotřebuje pro práci s moderními bateriemi žádné speciální znalosti. Není divu, že se jim říká údržba zdarma. Stačí vědět, že je baterie nabita ze zvláštního zařízení a že se řídí pokyny pro její použití.
Ale jak víte, řidiči jsou velmi zvědaví lidé a v každé situaci dokážou najít cestu ven. Proto stojí za to znát alespoň v minimálním množství základní požadavky, jejichž implementace zajistí úspěšné nabíjení baterie. Jsou jednoduché a málo z nich:
- Pro tyto účely se používá zdroj konstantního napětí. Může mít jakoukoli formu - konstantní, pulzující, pulzní atd..
- Aktuální hodnota během nabíjení by neměla překročit 1/10 kapacity baterie, tj. Pro nabíjení baterie s kapacitou 62 Ah je vyžadován proud vyšší než 6,2 A. Větší hodnota může baterii poškodit a menší hodnota prodlužuje trvání procesu..
- Nabíjení by se mělo provádět, dokud napětí baterie nedosáhne 14,4 V.
- K nabití baterie musíte použít speciální zařízení. Existuje mnoho druhů, ale pokud vás zajímá pouze konečný výsledek, je nejlepší použít automatické. Oni sami zajistí údržbu požadovaného režimu a na konci procesu odpojí produkt od sítě..
S návrhem a provozem baterie jsou spojeny další velmi zajímavé detaily, ale pro obnovení jejího výkonu stačí, aby se řídily výše uvedenými požadavky. Jejich implementace vám umožní nabíjet autobaterii doma bez potíží, aniž by na to bylo vynaloženo značné úsilí.
na obsah ↑Co dělat, když neexistuje žádné automatické zařízení?
Obecně platí, že v tomto případě to můžete udělat sami a znalosti. Pokud máte transformátor, na jehož sekundárním vinutí je napětí asi 15 V, pak je docela možné sestavit jednoduchou nabíječku, například, jak je znázorněno na obrázku níže.
Reklama
V tomto obvodu se můžete dokonce obejít bez kondenzátoru C1. Charakteristickým rysem jeho práce bude možnost významného proudu v počátečním okamžiku, kdy je baterie připojena, když je prakticky vybitá. V budoucnu, jak se baterie nabíjí, její hodnota začne klesat a jakmile se dosáhne napětí stejného jako na sekundárním vinutí transformátoru, proces se zastaví.
To znamená, že zde je ještě implementován režim automatického odpojení od sítě. Pro vytvoření takového schématu může existovat mnoho možností, další je znázorněno na obrázku níže:
Nebo jiná, jednodušší varianta s jednou diodou. V tomto případě bude nabíjení prováděno proudovými impulzy, jejichž hodnota je omezena žárovkou. S jeho výběrem můžete upravit nabíjecí proud.
Aby nedocházelo k jeho nadměrnému nárůstu v počátečním okamžiku, je nejlepší do obvodu zavést dodatečný regulátor napětí a režimová řízení, jak je znázorněno na obrázku:
Parametry procesu jsou určeny rezistorem R *. Změnou jeho hodnoty můžete nastavit požadovaný nabíjecí proud. A ampérmetr a voltmetr pomohou řídit samotný proces..
Kromě vlastní montáže zařízení je možné používat výkonné externí zdroje napětí, jako jsou laboratorní zdroje energie. Umožňují vám dosáhnout výsledku o nic horšího, než poskytují nabíječky.
Pro normální provoz baterie musí být periodicky, nejméně jednou ročně, nabíjena pomocí externího zařízení. V tom není nic složitého, stačí si to správně vybrat a pak vše může jít automaticky, bez vaší přímé účasti.
