Zima pro vůz, pokud jej řidič na sezónu nepřipravil, může být poměrně obtížným obdobím. Chlad má nepříznivý vliv na technický stav stroje. Jeden start při minus 25 ° С se tedy rovná 150 km běhu. Ale někdy nejobtížnější je nastartovat auto, za které někdy musíte vyvinout skutečně hrdinské úsilí. A zároveň, jaké rady nebudete slyšet o tom, jak spustit vstřikovací stroj za studena! Co by se mělo udělat, aby v zimě nepoběhl chladný kousek železa?
Obsah článku
- Proč je zima tak špatná?
- Co musíte udělat, abyste klidně poznali zimu?
- Jak nastartovat auto v zimě
Proč je zima tak špatná?
Zeptejme se, co je potřeba pro normální start motoru:
- je nutné, aby se klikový hřídel otáčel;
- je požadována vhodná sestava paliva (směs paliva a vzduchu - benzín a páry vzduchu v přiměřeném poměru);
- jiskra by měla nastat v určitou dobu.
Všechny výše uvedené nachlazení negativně ovlivňují, a to se projevuje takto:
- Nižší teploty zvyšují viskozitu oleje, což ztěžuje otáčení klikového hřídele a zhoršuje mazání jiných dílů. Důsledkem toho bude zvýšené tření mezi nimi a potřeba vyvinout další úsilí k jeho překonání. To bude vyžadováno zejména ze strany spouštěče při spuštění, aby se zvýšil startovací proud baterie. Baterie není vždy schopna poskytnout ji při teplotách pod nulou.
- Mráz vede ke zhoršení těkavosti benzínu, respektive není vytvořen požadovaný podíl palivových souborů, což je nezbytné pro jeho normální spalování..
- Vlhkost vzduchu, stejně jako neodpařeného benzínu, na svíčkách ztěžuje vytvoření jiskry.
Takto ovlivňuje pokles teploty auto. Ale není čeho se obávat. Pokud připravíte vůz na zimní sezónu včas, nebudete se obávat problému - jak spustit vstřikovací stroj v chladu.
na obsah ↑Co musíte udělat, abyste klidně poznali zimu?
Nejprve byste se měli starat o použití správného oleje. Nedotýkejte se rozdílů mezi syntetickými a minerálními látkami, je třeba poznamenat, že některé z jejich druhů mají různé viskozity. To je uvedeno na olejovém štítku, některé příklady symbolů jsou uvedeny v následující tabulce:
Reklama
Na základě převládajících teplot ve vaší oblasti v zimě je vybráno správné mazivo. V chladu je lepší používat ne minerální, ale syntetický olej. Ale vzhledem k tomu, že některá stará auta neudržují olejová těsnění, je povoleno používat semisyntetiku..
Další věcí, o kterou se musíte starat, je zkontrolovat baterii a v případě potřeby ji nabít. V zásadě můžete dokonce mírně zvýšit hustotu elektrolytu změnou jeho koncentrace, ale měli by to provádět odborníci v servisních střediscích. Nezávislá implementace takových operací povede k urychlenému selhání baterie.
Na zimu musíte dát novou sadu svíček. Pokud je vše hotovo, nemělo by dojít k problémům se startováním motoru při nízkých teplotách.
na obsah ↑Jak nastartovat auto v zimě
První věc, kterou musíte udělat před nastartováním motoru, je rozsvítit dálkové světlo (po dobu nejvýše 15 sekund). Tím se elektrolyt mírně zahřeje, což mu poskytne větší startovací proud. Pak se spojka stiskne. Tím se eliminuje ztráta výkonu startéru v důsledku otáčení převodových prvků. Nedotýkejte se plynového pedálu!
Po zahřátí elektrolytu můžete nastartovat motor. Nenechávejte startér příliš dlouho točit motorem, stačí 5–10 sekund, po kterém musíte asi minutu pozastavit. Pokud se motor nenaskočí okamžitě, nastane to při 2 nebo 3 pokusech. V těch případech, kdy motor nefungoval ani po nich, byste neměli mučit baterii zbytečně, možná je důvodem něco jiného.
Možná je teplota příliš nízká a olej na to není určen, možná došlo k samovybíjení baterie nebo neměl čas na dobití kvůli práci v taxi režimu - krátké cesty s mnoha zastávkami. Pokud to sami nezačnete, budete se muset uchýlit k vnější pomoci, například k „světlu“. Takže motoristé nazývají použití baterií od dárcovského stroje, aby mohli začít.
To vyžaduje speciální vodiče se svorkami, které vám umožní připojení ke kontaktům baterie. Připojení musí být provedeno polaritou, jinak by baterie explodovala a poškodila elektroniku. Dárcovské auto je zaseknuté, jeho již zahřátá baterie je připojena k baterii jiného (nespouštěcího) automobilu a můžete začít otáčet startérem.
Pokud nic z výše uvedeného nepomůže, budete se muset pokusit dostat svého „železného koně“ z tlačného zařízení. Je pouze třeba vzít v úvahu, že je to možné u strojů s manuální převodovkou, u těch, které jsou vybaveny automatickou převodovkou, je použití této metody nepřijatelné..
Samotný postup je poměrně jednoduchý. Tažné vozidlo zrychluje a při jízdě zařazujete 3. rychlostní stupeň na (poháněné) auto. Zpravidla to funguje a motor se nastartuje. Existují jiné, neméně efektivní způsoby, jak nastartovat auto v zimě, a o nich se můžete dozvědět při sledování videa:
Problém spuštění „železného koně“ v chladném počasí se týká mnoha motoristů. Při správné přípravě stroje na zimní sezónu však obvykle nevznikají žádné potíže s provozem při nízkých teplotách.
