Rozdíl mezi automatickou a manuální převodovkou

Převodovka je potřebná ke změně točivého momentu a otáček hřídele v mezích větších, než může poskytnout samotný motor. U elektrických motorů jsou rozsahy rychlostí a výkonů velmi široké a jsou regulovány proudem, ale u motorů s vnitřním spalováním takové intervaly nejsou k dispozici. Proto je na automobily instalována převodovka. Jsou různé: mechanická (manuální převodovka), automatická (automatická převodovka), robotická (manuální převodovka). Jaké jsou rozdíly, které je lepší zvolit?

Obsah článku

• Manuální převodovka
• Automatická převodovka
• Rozdíl
• Závěry

Manuální převodovka

Mechanické skříňové zařízení obsahuje následující součásti:

• povozníku,
• primární, střední a sekundární hřídel s převody,
• přídavný hřídel a zpátečka,
• synchronizátory,
• řadicí páka,
• převodový mechanismus se zajišťovacím zařízením.

Otáčení se přenáší z motoru na manuální převodovku pomocí spojky. K mazání převodových stupňů se do převodové skříně nalévá převodový olej. Ke zvýšení nebo snížení rychlosti sekundárního hřídele dochází v důsledku různého počtu zubů na ozubených kolech namontovaných na primárním a sekundárním hřídeli. Hřídele se otáčí v ložiscích namontovaných v klikové skříni. Pomocí synchronizátorů jsou úhlové rychlosti ozubených kol vyrovnány a plynulejší a tichší řazení.

Automatická převodovka

Ruční převodovka má převodový mechanismus a páku, pomocí které jsou kombinovány různé páry převodových stupňů na primárním a sekundárním hřídeli. V automatickém přenosu se tato práce provádí automaticky bez účasti řidiče. Motor je připojen k převodovce pomocí kapalinové spojky.

Ačkoli automatizace v jakémkoli projevu usnadňuje osud člověka, často se s ním zachází opatrně. Automatizace je drahá, je obtížné ji udržovat a bez jistých znalostí ji nelze opravit kladivem a sekáčem. Pro řidiče automobilů s automatickou převodovkou skvělá pomoc: není třeba vyvíjet tlak na pedál spojky (to prostě není) a zatahovat řadicí páku každou minutu (není to ani v obvyklé podobě). Automechanici se ale bojí automatizace a nerespektují.

Stejně jako každý mechanismus má automatická převodovka své klady a zápory. Velkou výhodou je, že jízdní komfort je výrazně vylepšen. Měnič točivého momentu „vyhlazuje“ vztah mezi motorem a převodovkou, čímž se snižuje zatížení součástí a zvyšuje se jejich životnost. Nevýhodou převodovky s automatickou převodovkou je její účinnost snížená o 2-5%.

Rozdíl

Hlavním rozdílem v designu je absence řadicí páky a spojkového pedálu. U automatické převodovky dochází k automatickému řazení převodových stupňů bez zásahu člověka. Díky hydraulické převodovce jsou auta s automatickou převodovkou průchodnější, ale méně točivá. Dosažení výhod manuální a automatické převodovky však nejčastěji závisí na zkušenostech řidiče.

Nezkušený řidič může přeškrtnout všechny výhody manuální převodovky spojené s její účinností a v procesu tažení může zcela „zabít“ automatickou převodovku. I když hydraulická převodovka významně omezuje otřesy a otřesy z motoru na převodovku a naopak, musíte ji používat rozumně. Pak bude přenos a pohonná jednotka jako celek sloužit po dlouhou dobu a spolehlivě.

Závěry

1. Stroj nemá spojku a řadicí páku.
2. Při manuální převodovce jsou změny převodových stupňů pomalejší než u automatické převodovky a poměrně často jsou povoleny otřesy a trhnutí.
3. Auto s automatickou převodovkou nelze nastartovat „z tlačného zařízení“.
4. Spotřeba paliva a spotřeba oleje u vozidel s manuální převodovkou je nižší než u stroje.
5. Oprava manuální převodovky je mnohem jednodušší, rychlejší a levnější než automatická.