Plyn existuje v různých formách, z nichž každá našla uplatnění v průmyslu. Zemní plyn připravený pro úspěšné a bezpečné použití ve formě paliva se zkapalní. Právě tato skutečnost přispívá k hlavnímu, největšímu, oddělení hmoty. Jaké jsou však rozdíly a co by se mělo řídit?
Tradiční zemní plyn: co to je?
Zemní plyn je jakýkoli plyn, který lze použít jako palivo. Současně má extrahovat užitečné suroviny ze Země. Pokud se soustředíte na úzký koncept, předpokládá se, že plyn má nejpodobnější vlastnosti jako suroviny, které se získávají ze střev půdy. Takové palivo se nezpracovává, takže může být úspěšně přepravováno pouze pomocí speciálně navržených a navržených trubek.
Nejběžnějším typem plynu je metan.
Mezi výhody paliva je třeba poznamenat schopnost udržovat optimální fyzikální parametry během přepravy ke spotřebiteli. Zemní plyn si nejčastěji udržuje svůj plynový stav. Ke skladování se používají speciální infrastrukturní zařízení, díky nimž se můžete spolehnout na úspěšné využití plynu. V budoucnosti se k přesunu paliva k uživatelům používají správně navržené trubky..
Zkapalněný plyn: co to je?
Zkapalněný plyn je následující:
- Upravený stav zemního plynu, který nabývá tvaru kapaliny. Tvorba chlazení plynných paliv.
- Plyny obsahující uhlovodíky. Předpokládá se možnost komprese těchto látek;
- Stlačený plyn.
LPG tanker
Zkapalnění plynu je nutné pro pohodlnou přepravu, pokud je úplné použití potrubí nemožné nebo nevýhodné. Kromě toho existuje příležitost pro úspěšné skladování cenného modrého paliva.
Přirozeně se vyskytující zkapalněný zemní plyn je speciální kapalina, která má poloviční hmotnost než obyčejná voda. Předpokládá se možnost varu při teplotě nejméně mínus 158 stupňů. Při nižších teplotách však může dojít k varu! Zaprvé se palivo svým chemickým složením podobá methanu. Pro jeho skladování se používají speciální nádrže, které zaručují bezpečnou přepravu kapalné verze zemního plynu. Pro úspěšný pohyb je obvyklé používat kryocistry, ve kterých je udržován optimální teplotní režim.
Převod klasického plynu na zkapalněný plyn je nutný okamžitě několik etap. Zpočátku musí být zemní plyn stlačen pod určitým tlakem a poté ochlazen. Snížení hlasitosti asi šest setkrát.
Existuje možnost zpětné reakce, když se zkapalněný plyn změní na normální fyzický stav. Chcete-li to provést, ujistěte se, že používáte zařízení pro zplynování.
Nejčastěji jsou zastoupeny zkapalněné uhlovodíkové plyny propan a butane. Pokud jde o fyzikální a chemické parametry, obě látky se radikálně liší od metanu. Například zkapalnění může být provedeno bez vysoké teploty. Výsledkem je, že propan a butan lze použít pro zapalovače, válce, topná zařízení pro automobily. Musíte pochopit, že butan a propan jsou zřídka dodávány potrubím do kufru, protože mají vysoké náklady na 1 metr krychlový ve srovnání se zemním plynem vyráběným ve formě metanu.
Stlačený zemní plyn se také běžně označuje jako zkapalněný plyn. Tradičně je to metan, ale mění se z něj kapalina pouze za velmi vysokého tlaku. Pro skladování se tradičně používá speciální zařízení, jehož tlak je asi dvě stě barů. Nejčastěji se stlačený zemní plyn používá k tankování automobilů, protože se těší s maximálním přínosem ve srovnání s uhlovodíkovými plyny.
Jaký je rozdíl??
Hlavním rozdílem je stav plynu:
- zemní plyn je ve svém původním plynném stavu. Teplota se blíží okolnímu prostředí. Kromě toho se předpokládá minimální tlak;
- zkapalněný plyn - převádí se v kapalném stavu. To vyžaduje povinný účinek studeného vzduchu nebo stlačení.
V důsledku toho se předpokládá rozdíl ve způsobech přepravy a skladování plynu. Konvenční plyn lze dodávat pouze potrubím, ale bez dalšího zpracování, jsou-li splněny přísné přepravní požadavky. Zkapalněný plyn musí být znovu splynován nebo odstraněn z lahve s povinnou přeměnou do standardního stavu.
Zemní plyn je obvykle levnější, zkapalněný - více. Tento rozdíl v nákladech vyplývá z potřeby zpracovávat zkapalněný plyn.
Obecně - zkapalněný plyn před jeho zpracováním byl přirozený. Poté mění své vlastnosti pod vlivem kryoprocesu nebo komprese, aby jej uvedl do kapalného stavu. Řádný provoz s plynem je pro průmysl nezbytností.
