Významná část ruských motoristů dává přednost řízení automobilů domácí výroby. Je to hlavně kvůli přijatelným nákladům na stroje a dostupnosti oprav a údržby. Produkty AvtoVAZ jsou v průběhu let nesporným lídrem v tomto segmentu. Zejména modely jako Lada Priora a VAZ-2114 jsou velmi žádané..
Lada Priora
První Priora byla uvedena do prodeje v roce 2007. Nový sedan nahradil populární populární „desítku nejlepších“. Na základě tohoto modelu AvtoVAZ o rok později zvládl výrobu hatchbacků (základem byla Lada-2112) ao dva roky později byl „univerzální“ (modernizovaný Lada-2111). Vydáno bylo také omezené vydání kupé (třídveřový hatchback) a Premier (prodloužený sedan). Verze Sport byla vyvinuta speciálně pro soutěž..
Priora zdědila některé podrobnosti (například motor a platformu) od svého předchůdce. V exteriéru je to patrné zejména v profilu a tvaru dveří (které se však trochu rozšířily). Nicméně, design používal objednávku 2000 zcela originálních dílů. To platí například pro přední a zadní optiku, nárazníky, kapotu, blatníky, víko kufru.
Po celou dobu výroby (2007–2018) designéři pracovali na zdokonalení vozu. Restylování bylo provedeno v letech 2011, 2013, 2014, 2015 a 2018. Během modernizace se změnil vzhled a jízdní vlastnosti, rozšířil se sortiment motorů a převodovek, byly zavedeny nové možnosti a zlepšena zvuková izolace.
Vzhled Priora se ukázal být přitažlivější než jeho předchůdci z „desáté“ rodiny. Návrháři vzali v úvahu většinu stížností majitelů automobilů. Vůz měl zaoblený tvar, optika se změnila, exteriér se stal úměrnější. Kvalita montáže uzlů a montáž jednotlivých prvků se zlepšila. Pro výrobu částí těla se používá galvanizované železo..
Návrh interiéru se zúčastnili odborníci z Itálie. Přední panel, zdobený měkkým plastem, má namontovaný počítač. Mezi sedadly je instalována loketní opěrka. Čalounění je vyrobeno z kvalitního materiálu. Boční okna, zrcátka a zavazadlový prostor jsou vybaveny elektrickým pohonem. Existují však i nevýhody. Prostor v kabině zůstává stejný jako u „desítek“. Možná proto nebyl dostatek místa pro dostatečné nastavení sedadel a sloupku řízení.
Řada motorů Priory zahrnuje dvě jednotky 1,6 litru: s osmi a 16 ventily s kapacitou 87 a 106 „koní“. Pětistupňová „mechanika“ je nainstalována ve dvojici (v letech 2014–2015 byla vyrobena verze s robotickou skříní).
Vychystávání kupujících „Standardní“ obdrží vůz s motorem o výkonu 87 koní, airbag řidiče, zesílené brzdy se systémy BAS, ABS a EBD, palubní počítač, elektrický posilovač řízení, přední ESP, audio školení atd..
V kompletní sadě "Norm" Kromě toho jsou v ceně alarm, imobilizér, centrální zamykání, posilovač řízení, vyhřívání zrcátek, kola R14 s víčkem a další příjemné věci. Verze "Lux" dodává airbag spolujezdce, přední "mlhu", ESP na všech dveřích, klimatizace, parkovací senzory, slitinová kola, předehřev motoru, rádio, navigaci GLONASS / GPS. Je možné nainstalovat další doplňky.
VAZ-2114
VAZ-2114 byl uveden do sériové výroby v roce 2003. Auto nelze plně nazvat novinkou, protože se jednalo o hluboce modernizovanou verzi „devíti“ - jednoho z nejoblíbenějších produktů AvtoVAZ mezi lidmi. Čtrnáctý téměř uspěl v opakování úspěchu svého předchůdce - dlouho držel vedoucí pozice v prodeji na ruském trhu. Poslední vůz tohoto modelu vyšel z montážní linky v roce 2013.
Profil a pohled zezadu jsou velmi podobné modelu VAZ-2109, avšak přední část prošla významnými změnami. Auto dostalo novou optiku, mřížku chladiče, nárazník odpovídající barvě těla. Tvar kapoty a křídel se změnil. Současně krmivo zůstalo téměř stejné, ani zadní světla se nezměnila. Aktualizovány byly pouze nárazník a spoiler, ve kterém je namontováno brzdové světlo. Po stranách přitahují pozornost lišty a stylové prahy dveří. Přes a "stará škola" (podle evropských norem), aerodynamický výkon se výrazně zlepšil ve srovnání s „devíti“.
V kabině stojí za zmínku informativní přístrojová deska a nastavitelný sloupek řízení, vypůjčený z VAZ-2110. Konec se může zdát příliš skromný a dokonce i nudný. Základní verze zahrnuje ESP na předních dveřích, sklopná zadní sedadla, nový model sporáku. V průběhu let byl VAZ-2114 několikrát restylován, ale tělo zůstalo téměř nezměněno.
Zpočátku byl model vybaven jedním a půl litrem 77 koní motor od Lada-2111. Od roku 2004 začala instalace motorů V1.6 (82 h.p.., Euro-3 standard) s katalyzátorem umístěným pod kapotou (a nikoli pod dnem, jako dříve). O rok později se objevila nová jednotka (16 ventilů, 1,6 litru, 89 „koní“). Hledání skončilo v roce 2010, kdy byl na vůz nainstalován 16ventilový motor o výkonu 98 koní od firmy Priora. Tato verze se nejvíce líbí majitelům automobilů.
Podobnosti
Oba modely dluží velkou část své popularity svým předchůdcům. Motoristé, kteří měli čas zkoumat výhody a nevýhody „devíti“ a „desítek“, se už nebáli koupit „prase v hraběti“. Vývojáři se zase pokusili zohlednit stížnosti na prototypy a také představili řadu zásadně nových řešení..
Oba vozy jsou pohonem předních kol, srovnatelné velikosti, mají stejnou vůli (165 mm) Motory běží na benzín AI-95. Jako hlavní převodovka se používá pětistupňová manuální převodovka. Z důvodu domácího původu nevznikají problémy se servisem a náhradními díly.
Rozdíly
Navzdory skutečnosti, že VAZ-2114 váží o 103 kg lehčí (985 vs 1 088 kg), „Priora“ se stejným motorem je dynamičtější (zrychlení na „stovky“ trvá 11,5 s proti 13 s) a hospodárnější (7,6 litru oproti 7,8 litru na 100 km). Kvůli věkovému rozdílu obdržela modernější technické vybavení a design těla. Kupující Priora jsou kromě hatchbacku k dispozici také „sedan“ a „kombi“. Jeho ceny jsou však v průměru 1,5krát vyšší.
Volba
Navzdory mnoha společným bodům jsou tyto stroje vhodné pro různé kategorie zákazníků. Lada-2114 má mladistvý, sportovní vzhled. O její povaze hovoří spartánská atmosféra v kabině a nedostatek možnosti výběru typu těla. Priora vypadá pevněji a stylověji.
Interiér obsahuje mnoho příjemných věcí, které poskytují pohodlí řidiči a cestujícím (police, stojany na drobnosti atd.). Úpravy „hatchback“ a „vagón“ vám umožňují vzít dostatečné množství nákladu. Někteří majitelé zaznamenávají dobrou schopnost vyrovnat se s neprůchodností. Toto auto je vhodné například pro milovníky rodinné turistiky.
