Ve velkých a malých osadách je přísné uspořádání budov, včetně obytných budov a všech druhů dopravních tras. Mezi prvky takového uspořádání patří příjezdové cesty a ulice. Zvažte rozdíl mezi těmito dvěma..
Všimněte si, že obecný koncept je „ulice“. Skládá se ze střední části, podél které se provádí pohyb zařízení a lidí, a ze dvou stran, kde jsou budovy umístěny v řadách. Oblast řízení je často pokryta materiálem, který vydrží zvýšené zatížení. Nejčastěji je silnice dlážděná. Někdy však může být mezera mezi řetězci budov jednoduše hliněná, bez krytí.
Tradiční ulice má dva pruhy. Ve většině případů je zde k dispozici chodník. Mezitím chodba funguje jako ulice se skromnějšími parametry délky a šířky. Je charakterizována jediným pruhem a chodník s takovým zařízením může chybět. Taková malá ulice jako „most“ spojuje dvě velké.
Pokyny jsou podobné uličce. V druhém případě však přeprava není vždy proveditelná, s výjimkou kola. Průchod se nazývá tak, protože se na něm mohou volně pohybovat různá vozidla. Jedním z účelů takového územního prvku je zajistit dodávku potřebných materiálů a konstrukcí v případě jakýchkoli stavebních prací. Kromě toho jsou příjezdové cesty často umístěny na cestě k průmyslovým zařízením..
Vrátíme-li se k pojmu „ulice“, je třeba poznamenat, že kromě své typické možnosti a cestování existuje mnoho dalších druhů tohoto druhu. Liší se intenzitou dopravy, architektonickou organizací a funkčním účelem. Příkladem je bulvár, prostorný, bohatý na zeleň a ideální pro procházky a relaxaci. Po nádrži vede také promenáda. Můžete také zmínit avenue, která se táhne v přímé linii a hraje roli hlavní ulice s několika pruhy pro dopravu.
Je důležité zdůraznit, že názvy typů ulic jsou velmi libovolné. Často se stává, že počáteční verze dohody s rozvojem vesnice se velmi liší. Ale ulice, které ztratily svůj dřívější vzhled, se stále nazývají starým způsobem. Tváří v tvář podobným příkladům, nebuďte překvapeni.
