Za pouhých jedno století se tanky staly hlavní údernou silou pozemních sil. Během druhé světové války bylo vyrobeno obrovské množství jednotek vojenské techniky různých tříd, od lehkých bojových vozidel po střední a těžké tanky. Každá třída tanků byla určena pro určitý druh vojenských operací. S nástupem studené války lehké a těžké tanky „zmizely“ z armád celého světa a nahradily je střední tanky, které byly reklasifikovány do „hlavních typů“ bojových vozidel. Téměř všechny tanky v provozu s mnoha zeměmi byly vyvinuty zpět v 80-90s. Každý stát navrhl a postavil tanky pro své vlastní potřeby. Číňané tedy byli důležitým průkopníkem vojenských vozidel kvůli bažině v zemi a japonskému výkonu motoru, který je v horách velmi nutný. A co je dnes nejsilnějším tankem na světě?
Síla bojového vozidla se zpravidla posuzuje podle návratu motoru. Ale každý model nádrže má svou vlastní hmotnost. Proto se objevil koncept „měrného výkonu motoru na tunu“, který se rovná poměru návratu elektrárny k hmotnosti bojového vozidla.
Mezi moderními tanky má největší hustota výkonu také francouzský model AMX-56 Leclerc, který byl uveden do provozu v roce 1992. Francouzská bojová vozidla se vždy vyznačovala vysokou rychlostí a nízkou hmotností. Výkon osmiválcového dieselového motoru Leclerc je 1 500 koňských sil. S hmotností nádrže 54,6 tun je měrný výkon elektrárny 27,5 hp. na tunu hmotnosti. Leclerc má na dálnici nejvyšší rychlost 72 km / h. Posádkou francouzského hlavního tanku jsou 3 lidé. AMX-56 je vybaven 120mm kanónem s nábojem munice 40 nábojů a je považován za jeden z nejdražších tanků na světě. Několik let bylo vyrobeno asi 750 kopií tohoto bojového vozidla a nyní je výroba AMX-56 Leclerc přerušena.
Americký M1A2 SEP, lépe známý jako Abrams, by nepochybně mohl vyhrát nominaci „nejsilnějšího tanku na světě“, ne-li za svou váhu. Bojová hmotnost Abramů poslední generace je 63 tun. V souvislosti s obrovskou hmotností se ztrácí měrný výkon elektrárny ve formě motoru s plynovou turbínou s kapacitou 1 500 koňských sil. Americký tank M1A2 zrychluje na 67 km / h, je řízen posádkou 4 lidí a je vyzbrojen 120mm kanónem.
Německý Leopard 2A6, který přijal Bundeswehr v roce 2004, však může s Leclercem dobře konkurovat z hlediska hustoty výkonu. V závislosti na vybavení a vybavení instalovaném na Leopardu se však hmotnost vozidla liší. Výsledkem je, že při bojové hmotnosti 55,2 tun je měrný výkon 12-válcového dieselového motoru o výkonu 1500 koní 27,2 koní / t. Pravda, existují úpravy na Leopardu 2A6 s bojovou hmotností 68 tun, což je důvod, proč je docela obtížné rozpoznat německý tank jako nejsilnější na světě.
Srovnávací taktické a technické charakteristiky hlavních bojových vozidel naší doby jsou uvedeny v následující tabulce:
Pokud jde o ruská bojová vozidla, jediným tankem, který mohl dát náskok výše uvedeným zahraničním tankům, byl T80U s výkonem motoru 1250 hp. a vážící 46 tun (měrný výkon 27,2 hp / t). Ale „plynová turbína“ T80U se v současné době nevyrábí.
Je pravděpodobné, že bojové vozidlo Armata, které vstoupilo do služby s ruskou armádou v roce 2015, se stane nejlepším tankem na světě. Alespoň v tom opravdu chci věřit..
