V 21. století je stále více motoristů, takže se každý měsíc uvolňují nové modely dopravy. Většina vozidel se doporučuje doplňovat palivo, jako je např benzín. Bohužel na mnoha čerpacích stanicích jsou řidiči podváděni. Dělníci vyrábějí směs benzínu a benzínu. Tímto způsobem šetří benzín, protože druhý typ paliva zabírá značnou část objemu. Jaké jsou vlastnosti těchto paliv? Co mají společného? Jaké jsou rozdíly?
Benzín
Benzín - těkavé a ve vodě nerozpustné uhlovodíky. Je součástí oleje a má schopnost přejít do plynného stavu. Často se mísí s benzínem, aby se snížil čistý objem hlavního produktu..
Naučili se těžit benzín na konci 19. století. Poté byl použit jako osvětlení. Rychle vyměnil voskové svíčky a pochodně. Plynová svítidla byla velmi bezpečná, protože směs plynu a vzduchu nebyla výbušná kvůli přebytku hořlavé páry. Kvůli elektrickému osvětlení se již nepoužívají.
Benzín snadno přechází do plynného stavu, protože jeho páry se snadno tvoří.
Benzín
Benzín je hlavním typem paliva pro spalovací motory. Skládá se ze směsi lehkých uhlovodíků s bodem varu 33 stupňů.
Nejprve se pomocí benzínu získalo dlouhé období benzínu výběr olejové frakce. Tato metoda nepřináší velkou účinnost, protože na konci procesu měl zakoupený produkt nízké oktanové číslo (přibližně 60). Ale již ve 30. letech si ropné rafinerie začaly uvědomovat, že je třeba zlepšit metody. Naštěstí se jim to povedlo a benzín se objevil s vyšším oktanovým číslem (75-77). Také nyní existují speciální přísady, které mohou zvýšit o 3-4 body.
Na začátku 20. století se stala známá a rozšířená jiná metoda. Palivo bylo vyrobeno za použití praskání a reformování. Tato metoda zvýšila oktanové číslo, takže některé společnosti jej stále používají.
Ve druhé polovině 20. století byla tato směs používána pouze jako antiseptikum. O něco později je začali tankovat primusem, protože z bezpečnostních důvodů nebylo možné naplnit petrolej.
Nyní je použití benzínu velmi velké. Oni jsou dokonce poháněni raketami (vysoce-pulsní syntetin).
Jaké jsou?
Hlavní podobnost je taková obě látky dobře hoří. Objev takových směsí pomohl přivést osvětlení na novou úroveň. Také provedením některých chemických reakcí mohou být tyto produkty získány z oleje za nízkou cenu..
Po jejich objevu se benzín a benzín nepoužívaly jako palivo pro spalovací motory, ačkoli nyní jsou pro tento účel téměř výhradně zapotřebí.
Společnou vlastností je složení. Zahrnuje některé identické lehké vodíky, konkrétně vám umožňují porovnat hořlavost benzínu a benzínu.
Použití těchto směsí je přirozeně nebezpečné pro zdraví. Ve velkých dávkách mohou sloužit jako jed. Pokud budete mít štěstí, člověk jednoduše vystoupí s lehkou otravou, ale je možný i fatální výsledek! Proto byste za žádných okolností neměli pít tyto tekutiny.
Porovnání a rozdíly
Ve skutečnosti je obtížné vidět rozdíl mezi těmito dvěma. Pro zkušené automobilové nadšence to však nebude obtížné, protože si okamžitě uvědomí, že palivo v autě má přebytečné nečistoty (například benzín). Následující rozdíly pomohou začínajícím řidičům:
- Barva.
- Vůně.
V prvním případě je rozdíl obtížně vidět, protože změny barev se ne vždy vyskytují. Když tryska proudí z pistole na čerpací stanici, musíte jí věnovat pozornost, protože se stává neobvyklou „mléčnou“ barvou.
Druhé kritérium je mnohem snazší určit. Za tím účelem se nemusíte dívat do plynové nádrže. Při doplňování paliva bude vydáván velmi štiplavý zápach, který bude obtížné necítit.
Pro podvodníky, kteří se snaží prodat plyn s podílem benzínu, je také velký rozdíl, protože druhé náklady na třikrát levnější, než první. Zločinci tak šetří hlavní ropný produkt. Pak to prodají ve svůj prospěch..
Zdá se, jaký je rozdíl pro auta? Ukázalo se, že je velký. Pokud je do paliva přidán benzín, pak písty a válce, stejně jako svíčky, rychle selhávají. Motoristé kvůli takovým poruchám mohou přijít o velkou částku peněz.
Rozdíl je také patrný, pokud tyto dvě směsi vylijete na asfalt. Benzín vyschne po dobu 3 až 15 minut, ale benzín se nemusí za 2-3 týdny vypařit!
Tyto ropné produkty lze díky oktanometr. Toto je nástroj pro stanovení oktanového čísla. Nyní se v benzinu nejčastěji používá 92 a 95 typů. U benzínu však oktanové číslo nepřesáhne ani 45! Toto číslo také kontrolují zvláštní zkoušky. Je-li tam odhaleno mnohem nižší oktanové číslo, bude možné vyhrát opravu automobilu na náklady benzinové stanice za pomoci soudu a získat morální kompenzaci.Na závěr stojí za to říci není třeba tankovat na podezřelých čerpacích stanicích. Podle statistik je to u málo známých společností, které přidávají benzín, protože velké společnosti se bojí kazit svou pověst. Je lepší utratit o něco více peněz, než vyměnit díly, které se rychle opotřebují kvůli špatné kvalitě paliva..
