Pro zkušeného řidiče (a někdy i pro automobilového experta) je někdy obtížné pochopit všechny nuance existujících typů motorových olejů. Který z nich je lepší použít, je otázka docela vážná? Tyto otázky jsou zvláště důležité pro nezasvěcené motoristy.
Každý ví, že použití nejvhodnějšího motorového oleje pomůže chránit hlavní jednotku stroje před předčasným opotřebením a prodlužuje jeho životnost. Pokud je však zvolena nesprávně, bude to přesně naopak. Pokud výrobce v průvodní dokumentaci doporučuje použití konkrétní značky (a jejího číslování), je v tomto případě otázka odstraněna z pořadu jednání, a pokud ne?
V tomto případě si musí majitel automobilu zvolit olej, který bude nalit do motoru. Ale tady je ten problém, na plechovkách je spousta znaků, jmen atd. A pak jaký druh maziva je lepší zvolit. V následujícím článku se budeme zabývat výhodami a nevýhodami dvou typů (nejčastěji dnes): 5W 30 a 5W40 a jaký je rozdíl mezi nimi.
Vysvětlení zkratek 5W30 a 5W40
Abyste pochopili všechny komplikace, musíte se pečlivě podívat na zkratku na mazací skříni. Název 5W 30 tedy znamená:
- Písmeno W je zkratka anglické zimy, tj. zima To znamená, že je vhodný pro použití v zimě..
- Písmena před a za písmenem w (5w 30) znamenají: 5 - olej je schopen pracovat při nízkých teplotách (zima), 30 při vysokých (teplo).
Na druhé straně, v žáru by to mělo být naopak viskóznější, jinak se nevytvoří ochranný film, který chrání části motoru před třením.
Zkratka 5W 30 je tedy ukazatelem viskozity oleje, přesněji teploty okolí, při které může být použit (od - 25 do +20 stupňů Celsia)..
Zkratka 5W 40 však znamená, že viskozita oleje bude vyšší při vysokých teplotách (i když to stojí více).
Srovnávací analýza
Jakýkoli motorový olej se skládá z báze, obvykle stejné pro mnoho druhů olejů a různých přísad a přísad (zahušťování). Kvalita a množství těchto přísad a olejů se navzájem liší, tj. díky nim získává olej své technické vlastnosti.
Jaký je tedy rozdíl??
Při nízkých teplotách se oba typy maziv motoru projevují téměř identicky (rovnoměrně), protože mají jeden index viskozity pro nízké teploty - 5 W. Dolní mez jeho použití (teplotní bariéra) je -25 ° C, ne nižší.
Ale při vysokých teplotách vzduchu má 5w30 nižší viskozitu a 5W 40 dalších. Díky tomu udržuje lepidlo (šetří) olejový film lépe a chrání součásti motoru před opotřebením. Meze použití (teplotní bariéry):
- +20 na první.
- +35 ve druhém pohledu.
To znamená, že motorista musí vybrat olej s ohledem na klima, ve kterém se vůz používá, přesněji na maximální a minimální teplotu ve vaší oblasti.
Několik tipů
Nakonec můžete automobilovým nadšencům poskytnout několik tipů. Soudě podle mnoha recenzí (a doporučení) motoristů z naší země (a někteří odborníci na auto s nimi souhlasí) je přípustné smíchat tyto značky olejů, mám na mysli 5w30 a 5w40, ale pouze pokud pochází od stejného výrobce. Ukázalo se, že motorový olej s průměrovanými ukazateli, jakýmsi „5W35“. Takže můžete získat viskóznější mazivo při vysokých okolních teplotách. Kromě toho 5W 30 stojí méně a spotřebovává méně spalovacích motorů (více než jednou všimnuto).
Pokud je stroj používán v oblasti, kde vzduch zřídka zahřívá nad +25, pak lze použít olej 5W30, je to nejúspornější (to stojí méně).
Pokud ale teplota vzduchu stoupne nad tuto značku, je lepší použít 5W40, protože je to dokonce nejdražší olej, ale má vyšší viskozitu. Takže motor bude mnohem lepší a bude lépe chráněn před předčasným opotřebením..
