Trh s moderními auty je známý širokou škálou možností. Dnes si může kdokoli koupit auto podle svých představ. Samozřejmě existují značky s poměrně vysokou cenovou značkou nebo například možnosti, které neodpovídají poměru ceny a kvality, a mnoho dalších. Pokud však trochu rozumíte technickým komponentům zamýšleného automobilu, můžete si při nákupu vybrat podrobněji. Proto se v následujícím budeme zaměřovat na důležitou charakteristiku automobilu, konkrétně na počet ventilů v motoru.
Pravděpodobně mnozí z vás položili podobnou otázku a po dlouhou dobu si mysleli, který motor je lepší, 8 nebo 16 ventily.
8 ventilový motor
Čistě technicky, při jejich porovnání, můžeme dojít k závěru, že všechny globální vlastnosti jsou skryty v horní části motoru, konkrétně v blokovat hlavu. Osm ventilový motor má jeden vačkový hřídel, který zase zahrnuje osm ventilů, jmenovitě dva ventily na válec, tj. Jeden sací a jeden výfuk.
Jaké jsou výhody takového motoru?
- Za prvé, docela jednoduchý design, opravdu jednoduchý design, protože u tohoto typu motorů nejsou hydraulické zvedáky téměř nikdy přítomny. Pokud v ní však nejsou hydraulické kompenzátory, neznamená to, že tam není nic, naopak, existují mechanická tlačná zařízení, která opět zjednodušují konstrukci.
- Za druhé, další plus vyplývá z předchozího, pokud je návrh zjednodušený, což znamená žádné složité prvky a detaily, opravy tedy budou také levně stát.
- Zatřetí, takový motor bude extrémně nenáročné na spotřební materiál, ať už je to ropa nebo benzín. To znamená, že u osmiválcového motoru můžete bezpečně nalít semisyntetické oleje, a to samé s benzínem, určitě nemůžete jít do extrémů, ale lití jako 92. benzín je docela možné.
- Začtvrté, to je velikost. Velikost je poměrně kompaktní, všechny hlavní prvky a detaily jsou v dohledu, to znamená, že samotný motor není příliš uzavřený, což pouze dále zjednodušuje práci s ním, jako jsou seřizovací ventily, čištění nebo opravy..
Nevýhody podobného motoru
- Relativně nízký výkon. Vzhledem k tomu, že na jeden válec jsou pouze dva ventily, trvá vstup a výstup paliva v porovnání s motorem se šestnácti ventily značný čas, ale o to později.
- Ze stejného důvodu jako v prvním odstavci, spotřeba je mírně zvýšena, Protože motor potřebuje více času na zpracování přání řidiče, utratí za něj více a více.
- Osm ventilů motoru dělá hodně hluku, hlavně kvůli nedostatkům ve výše uvedených odstavcích a také kvůli skutečnosti, že se na válcích objevují mezery v čase, a tím se snižuje veškerá účinnost, a proto existuje nepříjemný hluk, který někdy připomíná zvuk vznětového motoru.
16 ventilový motor
Taková odrůda má mnohem komplikovanější design a vše je skryto v hlavě válce. Takový motor má dva vačkové hřídele, což znamená, že pro každý válec jsou čtyři ventily, a to dva výfukové plyny a dva sací otvory.
Výhody takového motoru
- Za prvé, moc, jako dynamika zrychlení a maximální zvýšení rychlosti.
- Za druhé, ekonomická spotřeba, Opět v důsledku skutečnosti, že účinnost motoru se zvyšuje, a je nutné, aby zabral méně času, a tím méně paliva, aby zpracoval přání řidiče.
- Zatřetí, tichá práce, právě díky použití hydraulických zvedáků.
Nevýhody šestnácti ventilů
- Takový motor údržba velmi nákladná, protože to samo o sobě je docela náročné na spotřební materiál, a aby všechno fungovalo, alespoň normálně, musíte použít syntetický olej, stejně jako vysoce kvalitní benzín, ne nižší než 95..
- Protože konstrukce tohoto motoru je složitý systém se skrytými částmi, které jsou složité v mechanice, opravy budou poměrně drahé.
- Takový motor velká velikost, a zaujímá významné místo pod kapotou.
Co je mezi těmito představiteli světa motorů běžné??
A motor s osmi ventily a šestnácti v zásadě provádí velmi podobné operace, ale podle různých pokynů. Ale pokud si všimneme podobnosti, pak stojí za to říci, že prototyp samotné práce je podobný, ale jsou zde další rozdíly, a proto stojí za to se k tomu posunout.
Rozdíly
- Za prvé, šestnáctá verze není na rozdíl od osmiválcového motoru nutná seřízení ventilu, protože nejsou mechanické. To však neznamená, že jejich práci není třeba sledovat..
- Za druhé, zástupce s velkým počtem ventilů má větší výkon, je to odůvodněno skutečností, že motor má osm ventilů, vstřikování paliva a nasávání trvá déle a šestnáct ventil má lepší vyfukování válce, což pomáhá lepšímu spalování paliva.
- Zatřetí, jedním z klíčových rozdílů mezi těmito motory je cena služby. Motor s šestnácti ventily, jsou vyžadovány extrémně drahé spotřební materiály a jeho oprava bude stát mnohem víc než oprava motoru s 8 ventily.
Komu?
Volba je v zásadě velmi jednoduchá, vše záleží na tom, co chcete dostávat a na co jste připraveni dát. Pokud je vaše závislost klidná, měřená jízda na relativně silném autě, které je mimořádně nenáročné na kvalitu spotřebního materiálu, pak vaše volba rozhodně padne na kopii s osmi ventily.
Pokud naopak bojujete za každý kilometr na rychloměru, o výkon a samozřejmě za ticho v práci a zároveň jste připraveni zaplatit výrazně více za zásoby a za opravy obecně, pak pravděpodobně budete potřebovat auto s zapnutým motorem šestnáct ventilů.
