Různé intenzivně pracující mechanismy jsou obvykle zahřívány třením. Během provozu spalovacích motorů se k tomu přidává působení vysoké teploty v důsledku vypuknutí palivové směsi ve válcích motoru. Nadměrné zvýšení teploty vede k poruchám. Proto konstrukce většiny těchto motorů zajišťuje jejich chlazení pomocí speciálních kapalin.
Co jsou chladiva?
Elementárním příkladem takové tekutiny je voda, který byl aktivně používán ke snížení teploty motorů automobilů v rané éře automobilů. V nouzových situacích se používá v moderních automobilech. Voda je však zřídka chemicky čistá bez látek, které by mohly poškodit motor. Kromě toho mrzne při teplotách pod nulou, což způsobuje problémy při provozu vozidel. Proto chemici různých zemí dostali za úkol vytvořit bezpečné kapalné chladivo pro motory.
Výsledkem výzkumu byl vznik tekutin, souhrnně nazývaných nemrznoucí kapalina, což znamená nemrznoucí kapaliny. Kromě motorů s vnitřním spalováním se používají v zařízeních provozovaných při teplotách pod nulou, včetně v systémech proti zamrzání letadel. Jsou založeny na čisté vodě smíchané s roztoky anorganických solí. Jedná se o chlorid sodný, draslík a vápník, anilin, glycerin, glykoly, alkoholy atd. Jako jeden z nejlepších nemrznoucích složek lze použít ethanol o hustotě 40 stupňů. Ale kvůli jeho ceně, rychlému odpařování, hořlavosti a dalším okolnostem nelze takové chladicí médium použít všude..
Nejčastěji používané kapaliny pro chladicí motory na bázi diatomických alkoholů - glykoly, zejména ethylenglykol a propylenglykol. V teplém období zvyšuje ethylenglykol teplotu varu nemrznoucí směsi. Takové kapaliny jsou docela účinné, ale pro člověka toxické. Jejich sladká chuť, která může přilákat děti, zde hraje negativní roli. Nemrznoucí směs v těle může ovlivnit nervový systém se ztrátou koordinace pohybů, výskytem slabosti a zvracením.
Co jsou zač
Tak se objevily nemrznoucí směsi, které jsou kapalinou pro chlazení motorů automobilů. Jejich teplota mrazu je nižší než teplota vody. Proto se začaly používat všude, aby se zabránilo poškození částí motoru v důsledku expanze vody během jejího zamrzání. Kromě nízkého bodu tuhnutí má taková kapalina také výrazně nižší schopnost expandovat. Pokud zmrzlá voda zvýší objem o 9%, pak nemrznoucí směs v závislosti na koncentraci od 1,5 do 3,5%.
Nemrznoucí prostředky na bázi glykolu se liší v kvalitativních parametrech pouze stupněm ředění vodou, množstvím a názvem potřebných přísad. Balení takových přísad je zapotřebí, aby kapalina poskytla především antikorozní vlastnosti.
Kromě toho se přidávají látky, které zabraňují tvorbě bublin a pěny. Někteří výrobci automobilů objednávají nemrznoucí směs s přidáním barviv určitých barev, což naznačuje, že patří do určité značky automobilů. Barva však ve většině případů nemá nic společného s vlastnostmi nemrznoucí směsi. Jeho změna během provozu stroje však může signalizovat ztrátu kvality u některých aditiv a potřebu výměny kapaliny. Podle jejich funkčnosti a složení jsou nemrznoucí směsi rozděleny na karboxyláty, hybridní, lobridní a tradiční.Existuje nějaký rozdíl
V Sovětském svazu, stejně jako v jiných zemích, byly vyvinuty nemrznoucí kapaliny pro automobily. V roce 1971 byla taková kapalina vyvinuta a získala státní standard ve Státním výzkumném ústavu organické chemie a technologie. Tato práce byla provedena v souvislosti se zahájením výroby vozu VAZ v SSSR, jehož prototypem byl italský FIAT, do kterého byl nalit italský standardní nemrznoucí prostředek.
Zavolala domácí nemrznoucí směs nemrznoucí kapalina, kde první tři písmena byla zkratkou názvu oddělení „technologie organické syntézy“ ústavu. Dnes se obchodní název „nemrznoucí směs“ stal běžným a často nazývají jakýkoli automobilový chladicí prostředek. Po vývoji nemrznoucí směsi nebyla ochranná známka s tímto názvem zaregistrována. Proto dnes mnoho výrobců chladicí kapaliny toto slovo aktivně používá, včetně přiřazování specifických chladicích kapalin k názvům „nemrznoucí směs“, ženským jménům a značkám automobilů.
Nemrznoucí směsi, včetně těch, které se nazývají nemrznoucí směs, chladí automobilové motory v teplotách uvedených ve značce nemrznoucí směsi. Například číslo 40 znamená, že začátek jeho zmrazení nastává při čtyřiceti stupních mrazu. Tato tekutina má modrou barvu. Nemrznoucí směs při teplotě 65 stupňů - červená. Díky barvě je jasně určeno, kolik chladiva je v expanzní nádrži, jsou určeny jeho toky z prvků chladicího systému. Pokud se změní barva takové kapaliny, znamená to její stárnutí a ztrátu výkonu. Přehřátí motoru to také ovlivňuje..
Tímto způsobem, nemrznoucí směs je stejná nemrznoucí směs, pouze se sovětskou historií původu. Při nákupu chladicí kapaliny pro auto byste neměli věnovat pozornost pouze tomu, co se nazývá. Je mnohem důležitější pečlivě přečíst jeho složení, zjistit spolehlivost a pověst výrobce. Nejlepší volba, pokud je taková kapalina schválena předními výrobci automobilů. To se obvykle uvádí na obalech, které samy o sobě musí být vysoce kvalitní. Obvykle to renomovaná společnost - výrobce strojů hlásí toto na svých webových stránkách. Takže menší riziko utrácení peněz za padělky.
