První generace vozů Pajero a Pajero Sport byly velmi podobné, ale po četných upgradech se tyto modely staly originálními. Sportovní vůz získal velké tělo a zajímavou mřížku. Jeho soupeř se stal více reprezentativním. Přesto mnoho motoristů zaměňuje džípy.
Mitsubishi pajero
Japonský SUV Mitsubishi Pajero ve výrobě pohon všech kol. Tento praktický vůz je ideální pro jízdu v městském i terénním prostředí..
Má prostorný a pohodlný salonek, ve kterém se budou cítit i ti vysoké cestující. Interiér je zdoben kůží. Uvnitř je nainstalován moderní systém řízení klimatizace a inteligentní palubní počítač. Tělo Pajero, sestavené technologií RICE, vypadá brutálně a elegantně. Ti, kteří o autech hodně vědí, si okamžitě uvědomí, že před nimi je luxusní automobil. Některé části těla jsou vyrobeny z lehkého hliníku, což snižuje hmotnost samotného automobilu.
Pajero je v bezpečí. Každý cestující má svůj polštář, který je vybaven funkcí plnění plynem ve dvou stupních. Integrované systémy zvané Active Stability and Traction Control také monitorují zabezpečení. Brzdné síly jsou distribuovány elektronickým ovladačem EBD. Během nouzového brzdění se aktivuje brzdový asistent..
Vozidlo má dostatečnou manévrovatelnost a stabilní ovládání. Není náchylný k převracení a dokáže překonat jakoukoli překážku. Nevýhodou je vysoká spotřeba paliva. Při jízdě po městě spotřebuje auto až 13 litrů na 100 km.
V Rusku je Pajero k dispozici ve 3 verzích:
- s benzínovým motorem o objemu 3,0 litru 6G72.
- s 3,8 litrovým benzinovým motorem 6G75 MIVEC.
- s 3,2 litrem 4M41 D-DI turbodieselu.
Mitsubishi Pajero Sport
Model s předponou Sport je vhodný pro lidi, kteří dávají přednost aktivní život. Tento SUV s pohonem všech kol se osvědčil jako ovladatelné a stabilní auto, které dokáže překonat jakoukoli překážku. Externě je Pajero Sport trochu agresivní. Těžký nárazník, výkonný gril chladiče, mlhová světla: to vše plně ukazuje japonskou sportovní postavu. Tělo džípu je zdobeno chromovými prvky, jsou zde schody.
Interiér nejnovější sportovní verze vypadá zajímavě. Je zdobena kvalitním plastem a kůží. Interiér má dvě barvy, které vytvářejí útulnost a umožňují cestujícím pohodlně se pohybovat. Japonský interiér je vybaven vylepšeným palubním počítačem. Nejdražší zařízení má dotykovou obrazovku. Volant Pajero Sport lze nastavit odjezdem. Otočný knoflík je v ruce držen. Přístrojová deska je zvýrazněna bíle..
Auto má mnoho funkcí, které umožňují řidiči cítit se bezpečně při řízení. Během nouzového brzdění se aktivují ABS a EBD. Má všestranný systém viditelnosti. Sedadla pro cestující vzadu jsou vybavena klimatizací a barevnými DVD obrazovkami. Sedadla jsou pohodlná, mají sklopnou loketní opěrku se sedadly na brýle.
Pajero Sport je dobře izolován od cizích zvuků. Auto má prostorný a prostorný kufr.
V Rusku existují dva druhy japonských sportů:
- s benzínovým motorem 3,0 s 209 k.
- s 2,4 turbo dieselovým motorem s návratem 181 k.
Co mají společného
Mitsubishi Pajero a Mitsubishi Pajero Sport mají řadu podobných vlastností. Oba vozy jsou SUV s pohonem všech kol. Vyznačují se vysokým provozem, vysokou světlou výškou. Auta jsou vybavena nezávislými odpruženími.
Interiéry automobilů mají vysoce kvalitní interiérové dekorace. Výrobce používal drahou kůži a slušný plast..
Auta mají vysokou úroveň bezpečnosti. Jsou vybaveny příslušným bezpečnostním zařízením, aby se zabránilo nouzovým situacím..
Srovnání a jak se liší
Externě jsou auta od sebe odlišná. Mitsubishi Pajero je považována za vlajkovou loď japonského koncernu. Je navržen pro optimálně pohodlnou jízdu v městském prostředí. Pajero se může pochlubit bohatstvím interiéru, který je doslova nabitý nejnovější technologií. U těchto modelů převládá automatická převodovka..
Mitsubishi Pajero Sport byl vytvořen na základě pickupu L200. Sportovní konzola ukazuje na zážitek z japonské rally.
Technicky se sportovní verze vyznačuje hbitějším motorem, lepšími brzdami, sportovně nezávislým zavěšením. Dominuje mu mechanický převod.
Což je lepší
Za prvé, při výběru strojů je třeba vzít v úvahu jejich technické vlastnosti. Doporučuje se vzít v úvahu zkušenosti těch, kteří již stroje vlastní. Motoristé často sdílejí své problémy a radosti na automobilových fórech. Například někteří majitelé Pajero si stěžují na špatnou zvukovou izolaci. Při výběru stojí za zvážení všechny možné nuance. V tomto případě vyhraje sportovní verze.
Za druhé, při nákupu projevují zájem o vzhled vozu. Každý se rozhodne podle svých představ. Někteří lidé mají rádi brutálnější auta, jiní volí hladké linie. Vyhodnocuje se také vnitřní plnění stroje. Pajero zde vyhrává bez předpony. Jeho interiér a interiér jsou mnohem bohatší.Zatřetí, náklady na vůz hrají rozhodující roli. Stánky Pajero Sport od 2 000 000 rublů. Jeho konkurent je hodnocen na 2 509 000 rublů. Rozdíl je zřejmý..
