Co je lepší koupit funkce a rozdíly Volkswagen Tiguan nebo Hyundai Tucson

Konfrontace těchto dvou největších světových automobilek probíhá již několik let. Obě společnosti jsou lídrem v oblasti prodeje v Rusku a Tucson a Tiguan jsou pevně zakořeněni v desítce nejoblíbenějších automobilů ve své třídě.

V naší zemi jsou crossovery vždy velmi populární. Před výběrem konkrétního modelu je však nezbytné zvážit všechny klady a zápory každé možnosti.

Spolehlivý crossover Volkswagen Tiguan

Vysoce kvalitní a výkonný crossover byl poprvé představen veřejnosti v roce 2007. Model vytvořený na platformě VW Golf Plus od té doby prošel dvěma restylingy (poslední - v roce 2016).

Tiguan, daboval dvě slova - tygr a leguán, jiný světlý design, stylový interiér a široká funkčnost. Němečtí designéři věnují zvláštní pozornost otázkám bezpečnosti - Tiguan byl uznán jako nejbezpečnější crossover podle Euro NCAP.

V současné době se vyrábí několik variant této značky: s benzínovým motorem 1,4 litru (s výkonem 125 a 150 k) a 2,0 litru (180 a 220 k), stejně jako u dieselového motoru 2,0 litru při 150 hp s manuální a automatická převodovka.

Stylový a vysoce kvalitní Hyundai Tucson

Korean Tucson se objevil o něco dříve - v roce 2004. V letošním roce bylo provedeno další, třetí, restylování modelu. Crossover nejnovější řady vyniká odvážným vzhledem a značnou silou pod kapotou. Odvážný design, vynikající aerodynamika a zvláštní pozornost k detailům - to vše o novém Tucsonu.

Kromě toho je třeba poznamenat, prostorný salonek s příjemným interiérem. Auto plně odráží motto výrobce: „Nové myšlení. Nové příležitosti.“ Hyundai představuje pro tento model několik možností: s objemem motoru 1,6 a 2,0 litru moc od 150 do 185 hp. s benzínovým a naftovým motorem.

Podobnosti VW Tiguan a Hyundai Tucson

Obě auta patří do stejné třídy. městské přechody, navíc přibližně o stejnou cenovou kategorii bude průměrná konfigurace každé varianty muset zaplatit asi 1,5–2 milionů rublů. Rozsah motorů z hlediska objemu a výkonu je přibližně stejný. Pro oba modely jsou k dispozici doplňky s automatickou a manuální převodovkou, dále verze s pohonem předních kol a pohonem všech čtyř kol a různé možnosti pro druh paliva (benzín / nafta).

Obě auta mají přibližně stejné rozměry (délka a výška těla) a sada ochranného těla po obvodu těla. Tiguan i Tucson jsou považovány za rodinné vozy - z důvodu velké kapacity a dobré ergonomie kabiny a kufru, jakož i zvýšené bezpečnosti řidičů a cestujících v těchto modelech.

Porovnání a rozdíly

Nejprve je třeba poznamenat rozdíly ve vzhledu automobilů. Tiguan vypadá masivně a patos a vypadá jako vůz reprezentativnější třídy. Jeho konkurent má odvážný a zářivý design. Není divu, že Tucson byl uznán jako jeden z nejelegantnějších ve své třídě. Auto s agresivními vlastnostmi, jako by bylo vytvořeno pro účast na sportovních závodech. Oba modely jsou vybaveny originální optikou, která zdůrazňuje zvláštní image automobilů..

Uvnitř korejského auta - hladké obrysy a pocit lehkosti. Materiály pro výzdobu interiéru vypadají slušně, ale nic víc. Obecně je interiér pohodlný a prostorný, na zadních sedadlech, vyhřívaných sedadlech, područkách a držácích pohárů je dostatek prostoru. Na přední sedadla jsou malé stížnosti - jsou celkem neutrální, ale trochu kluzké a elektronické nastavení je k dispozici pouze za příplatek. Tradičně s modely Hyundai informativní multimediální panel s čistým obrázkem, stejně jako mnoho vstupů pro digitální zařízení pro přehrávání a nabíjení. Zajímavá je další funkce rychlého zahřívání volantu.

Německý interiér vypadá bohatší, především díky lepším materiálům. Zde geometrická čistota a charakteristická pedantry. Přední sedadla jsou co nejpohodlnější a jsou nastavitelná ve 14 směrech. Obrovský prostor vzadu, zvláštní detail - každé sedadlo ve druhé řadě je vybaveno samostatným skládacím stolem, který lze použít jako stojan pro tablet. Multifunkční přední panel s velkou obrazovkou médií. Kmen Tiguan je prostornější než kmen "chlapa" ve třídě (615 litrů vs. 488), i když je Tucson vybaven plnou rezervní pneumatikou, ale Volkswagen je jen „dokatka“.

Pokud jde o jízdní výkon, je Tiguan lepší než Hyundai, pokud jde o dynamiku a ovladatelnost. Německá auta zrychlují na stovky rychleji - například 7,7 sekund (Korejský přechod pro 11,8), stabilnější při zatáčení a má širší polici špičkového točivého momentu - od 1500 do 4000 otáček.

Současně má Tucson výrazně plynulejší a měřenější zrychlení a pohyb, což je bezpochyby také plus. Pokud jde o spotřebu paliva, má Volkswagen opět výhodu, spotřebu paliva, i když ne mnohem, ale méně přesně v tomto modelu.

Obě auta nezávislé jarní odpružení a konkrétní sadu funkcí k překonání obtížného terénu. Podle majitelů korejské auto dokonale zvládne malé nepravidelnosti, ale překážky jsou závažnější „na pokraji poruchy“. Tiguan je o úroveň vyšší v jízdní a zvukové izolaci. Ale se standardním ruským terénem je Hyundai o něco úspěšnější. Je vybaven speciální spojkou blokování zadních kol a schopností deaktivovat ESP. Volkswagen má v obtížných podmínkách řadu elektronických jízdních režimů, které jsou v takových situacích pro řidiče výborným pomocníkem.

Co a pro koho je lepší?

Jasná odpověď na otázku - které z těchto dvou aut nelze provést. Každá z nich má oproti konkurenci své vlastní výhody. Žádný z modelů nemá žádné závažné nedostatky, které by mohly zpochybnit nákup. Tucson je solidní představitel své třídy se zajímavým designem a vyváženými parametry. Tiguan je pohodlnější a pohodlnější, stejně jako ostrý a zároveň ekonomický. Je pravda, že stojí za zvážení, že všechny dodatky k základnímu modelu Volkswagen jsou mnohem dražší než u Hyundai.

Oba přechody docela vhodný pro rodiny s dětmi, v tomto ohledu je však stále více přemýšlivý Němec. Také VW bude muset přepravit různé věci k soudu amatérů - obrovský kufr je schopen pojmout docela objemné věci. Auto je také ideální pro řidiče s jedním řidičem, například pro ženy, které sní o velkém autě, ale bojí se obrovských SUV..

Stylový Tucson se více zaměřuje na mladší generaci. Originální vzhled aktivně přitahuje pozornost mužů a žen mladších 30 let. Kromě toho, že se nejedná v podstatě o terénní vozidlo, osvědčil se v nejtěžších podmínkách a je docela vhodný pro použití v těžko přístupných oblastech..