Výběr jednoho nebo druhého zástupce automobilového průmyslu není snadný. Oproti sobě jsou Datsun a Grant v mnoha ohledech blízko. Při zvažování stojí za zvážení, že oba železní koně vyšli ze stejného dopravníku.
Datsun
Vydání vozů Datsun On-Do začalo v roce 2014, dárcem, pro kterého byla domácí Lada, se zlepšila a rozšířila o 3 roky dříve. Toto auto bylo vyrobeno inženýry z Japonska k prodeji na ruském trhu. Energetická jednotka byla dokončena: byl nainstalován vylepšený pístový systém, vybavený elektricky řízeným vstřikováním a pro výrobu dílů byla použita vysoce kvalitní slitina. Tyto změny umožnily vytvořit výkonnější motor při zachování pracovního objemu.
Podvozek je podobný Lada Kalina, která se stala základem pro návrh modelu Datsun, který dělá. Nezávislé odpružení s vylepšenými tichými bloky. Na přední nápravě kola s odvětrávanými kotoučovými brzdami. Řízení je spolehlivé s elektrickým zesilovačem - sloupek je výškově nastavitelný. Pohon předních kol.
Tělo je vyrobeno v reliéfních obrysech, s charakteristickými zlomy na kapotě. Mriežka chladiče je vyrobena ve formě voštin, s chromovými okraji. Nárazník je vyroben s nádechem sportovního vozu, s přívodem vzduchu dole. Po stranách jsou umístěna kola s krásným vzorem, halogenová mlhová světla. Světlomety s dobrým osvětlením.
Design interiéru je jednoduchý a pohodlný.. Plastový panel, tříramenný volant. Vzduchovody jsou instalovány nahoře a obrazovka pod ní může být použita jako navigátor.
Salon je vybaven klimatizace. Sedadla jsou čalouněna měkkou tkaninou - pohodlné, ale nejsou vybaveny boční opěrou, díky čemuž při přesunu do zatáčky způsobuje nepohodlí tělo. Vyhřívaná přední sedadla, el. Zrcátka a elektricky ovládaná okna. Samostatná zadní sedadla pro pohodlné sezení dvou lidí. Mezi nevýhody patří následující:
- Plochá sedadla (bez podpory)
- Na zadním sedadle není dostatek místa pro tři cestující.
- Kvalita povrchové úpravy je drsná.
- Při výrobě dílů se používá tvrdý plast.
Také se vyskytují časté problémy s bočními okny, která nespadají až do konce. Tyto problémy lze připsat jiným automobilům, proto je nepovažujte za jednotlivé nedostatky Datsunu.
Lada Granta
První ruský grant, uvolněný v roce 2011. Toto je první ruské auto s automatickou převodovkou. Byl vyvinut od roku 2009 a podrobuje se zkouškám s různým zatížením, čímž se zlepšilo větrání motorového prostoru zvětšením prostoru a rozšířením otvorů pro přívod vzduchu.
Rozvor kol se zvětšil, přední strana se prodloužila, manipulace se zlepšila díky instalaci stojanu řízení, se sníženým počtem otáček.
Ruský grant je založen na základě Lada Kalina. Přední zavěšení je vybaveno novými vzpěrami, které zajišťují dobrou boční stabilitu. Zadní zavěšení, na rozdíl od předků nových pražců, získalo úhel odklonu 1 stupně, který nevyžaduje neustálé nastavení, protože je instalován přímo na dopravníku. Dobré odpružení snižuje citlivost významných nárazů na silnici..
Podvozek nezpůsobuje žádné zvláštní připomínky - Grant plynule vstupuje do zatáčky, měří a stabilně se pohybuje v přímce. Mezi nevýhody patří následující:
- Sedadla nejsou výškově nastavitelná.
- Řadicí stupeň není jasný.
- Standardní pneumatiky se špatnou přilnavostí.
Celokovové tělo, ložisko, ve variantách sedan a hatchback. Interiér vozu je pohodlný, přístrojová deska má estetický vzhled, všechny indikátory jsou jasně viditelné, odkládací přihrádka je prostorná s další policí nahoře. Sedadla jsou pohodlná, čalouněná látkou, zadní sedadla jsou prostorná a pohodlná. Kamna dobře zahřívá kabinu. Systém klimatizace vám umožní cítit se příjemně chladně v teple a teplo v chladném počasí.
Salon je vybaven dvěma typy akustiky - standardní a standardní rádiová sada a displejem v luxusním autě. Zvuk se reprodukuje 4 sloupce. Akustický systém rovnoměrně distribuuje hudbu. Interiér vozu je vyroben v tmavých barvách, látka na dveřích a strop je kombinována v barvě s přístrojovou deskou. Venku není design vozu originální. Obdélníkové světlomety, mříž s chromovaným vodorovným pruhem, charakteristická žebra na kapotě.Srovnávací analýza
Při porovnání dvou vozů, s ohledem na standardní vybavení, můžeme rozlišit podobnosti v několika parametrech, které jsou identické pro Grant a Datsun. Podobnost motoru lze odhadnout na 100%, s výjimkou skutečnosti, že Grant je k dispozici s 16. ventily.
Běh je v mnoha ohledech podobný, ale Datsun vylepšil některé detaily, které pociťuje chování vozu na silnici. Hladina hluku v kabině je při silném provozu stejně vysoká - budete muset mluvit zvýšeným tónem. Mezi obecné parametry patří skutečnost, že obě auta vycházejí z Lada Kalina a byla prakticky převzata od svého předka. 60%.
Z rozdílů vyniká vzhled, který Grants má o něco jednodušší. Japonské auto vypadá mnohem reprezentativnější. Výhodou ruské verze je rozmanitost modelů z hlediska výkonu a převodovky, která je uvedena v 3 možnosti: automatické, mechanické a robotické.
Grant i Datsun jsou vhodné jak pro praktické lidi, tak pro fanoušky domácího automobilového průmyslu. Propaguje kupní cenu, která je u možnosti rozpočtu docela přijatelná. Pokud chcete vyniknout, pak Datsun je možnost, kterou potřebujete, protože vypadá docela moderní a prestižní. Ale technicky je Grant nadřazen soupeři, takže volba je individuální pro každého kupujícího.
S ohledem na všechny parametry uvedené v této analýze není výběr „vlastního“ automobilu obtížný.
