Výběr mezi dvěma značkami automobilů stejné třídy je složitá záležitost. Zvláště pokud jde o značky Ford a Mazda. Bude se jednat o Ford Focus 3 a Mazda 3. Oba výrobci vyrábějí vysoce kvalitní automobily a již dokázali uvolnit 3 generace těchto modelů. Na jedné straně stylový Evropan na straně druhé - sportovní Japonec s agresivními zvyky.
Ford Focus 3
Konstrukce Američana prošla změnami třetí generace. Přední část upřímně připomíná Astona Martina, zejména to se týká mřížky. Při restylingu změňte optiku hlavy a zadní světla. Hrany, které daly designu hravý vzhled, zůstaly pouze po stranách. Značka je tradičně k dispozici ve 3 variantách karoserie - sedan, hatchback a kombi. Obecně platí, že vnější vzhled vypadá jako dospělý, přitahuje pozornost.
Interiér se také změnil. Výrobce aktualizoval středovou konzolu, změnil parametry tunelu, podšívku sedadla z materiálu odpuzujícího vodu a v nejvyšší konfiguraci jsou vložky z eko kůže. Zvláštní pozornost si zaslouží zásuvka zapalovače cigaret na 12V, která se nachází v blízkosti samotného čelního skla. Multimediální systém umí hodně - zobrazovat navigační obrázky, rozumí hlasovým příkazům. Palubní počítač je méně zaplněný, ale dokáže vydat hlavní informace.
Technické specifikace jsou jednoduché - 2 motory 1,5 Eco Boost 1,5 la 1,6 Ti-VCT. Přední zavěšení je tradiční vzpěra MacPherson, zadní část je multi-linková konstrukce s funkcí řízení.
1,5 Eco Boost
Je dodáván pouze s 6-stupňovou automatikou 150 koní a 240 Nm točivého momentu. Ve smíšeném režimu, jíst 6,7 l paliva, při vývoji maximální rychlosti 210 km / h při zrychlení na 100 km / h za 9,3 sekundy.
1,6 Ti-VCT
Je dodáván s 5-stupňovou manuálem a 6AKPP (Power Shift). S různými silami má 105 a 125 koní odpovídajícím způsobem. Kroutící moment 150 a 159 Nm a maximální rychlost od 180 do 195 km / h. Průměrná akcelerace na 100 km / h se zvyšuje za 11,7 sekundy. na mechaniku a 12,5 sekundy na stroji. Ve smíšeném režimu jí 6,3 litru na 100 km.
- Délka - 4538 mm.
- Šířka - 1823 mm.
- Výška - 1463 mm.
- Délka základny - 2648 mm.
- Světlá výška - 160 mm.
Mazda 3
Aktualizovaný design generace Mazdy 3 se radikálně liší od předchůdců. Agresivní styl optiky je v souladu s hladkými liniemi těla. Auto má výrazný sportovní design. Uvádí se v sedanových a hatchbackových tělech.
Exteriér
Na první pohled na auto pochopíte, že je to Japonec. Prodloužená linie kapoty a klasicky snížená mřížka chladiče v kombinaci s optikou s úzkýma očima dodávají exteriéru dynamickou a sportovní agresi. Pokračování těla má však měkké a hladké rysy, které se podobají zamrzlé vlně. Zadní světla stručně zdůrazňují zadní část vozu. Technologie SkyActive snížila celkovou hmotnost vozu a přidala tělu sílu. Vypadá hezky a přitahuje pozornost, zejména v červené barvě těla.
Interiér
Interiér má také sportovní nádech. Nový ergonomický volant, aktualizovaný design přístrojové desky a středové konzole. Vysoce kvalitní materiál obložení sedadel a prostornost, díky které se mohou všichni cestující pohodlně ubytovat. LCD displej multimediálního systému je umístěn v horní části přístrojové desky.
Technologie MZD Connect vám nedovolí nudit se na cestách. Zadní kamera poskytuje jasný obraz i v noci. Druhá kamera dokáže rozpoznat dopravní značky a chodce. Je pravda, že tato funkce je k dispozici pouze do 80 km / h..
Technické specifikace
Mazda 3 se dodává s benzínovými 1,5 a 2 litrovými motory. Benzinová jednotka o objemu 1,5 litru má 100 a 120 koní, zatímco dvoulitrová verze jednotky - 165 l / s. Motor je schopen produkovat 150 Nm při 4000 ot / min.
Dodává se s 6stupňovou manuální převodovkou a automatickou převodovkou, která má v závislosti na konfiguraci 4 a 6 kroků. Maximální rychlost pro 1,5 litrový motor je 177 km / ha u 2 litru se může vyvinout 195 km / h. Zrychlení na 100 km v 13,5 pro mladší model pohonné jednotky a 11,8 pro starší.
- Délka - 4585 mm.
- Šířka - 1795 mm.
- Výška - 1450 mm.
- Délka základny - 2700 mm.
- Světlá výška 155 mm.
Pouze pohon předních kol se vzpěrami MacPherson, zadní odpružení je představováno designem s více články.
Srovnávací analýza
Podle recenzí majitelů i zkušebních jízd nezávislých odborníků můžete určit některé společné vlastnosti - jedná se o stabilitu na povrchu vozovky a docela riskantní.
Dynamika pohybu je udržována na úrovni, neexistují žádné hmatatelné role. Řízení těchto dvou je stejně informativní. Také bychom však neměli zapomenout, že pro veškerý komfort cestujících jsou tato vozidla stále ve třídě „C“, což přímo ovlivňuje prostornost kabiny a kvalitu zvukové izolace.Rozdíly jsou celkem jednoduché. Ford je o 47 mm kratší než Mazda, ale o 23 mm širší. Také Ford je mírně vyšší než Japonec o 13 mm. Mazda má dlouhý rozvor kol 52 mm, ale vůle se mění pouze o 5 mm ve prospěch Fordu. Nejviditelnějším rozdílem jsou motory. Ford vyhrává více maximální rychlosti a výkonu.
Co si vybrat?
Když shrneme všechny známé faktory, můžeme to s jistotou říci obě auta mají podobné specifikace a mají jen malé rozdíly. Oba zástupci mají poměrně vysokou úroveň pohodlí, pokud jde o třídu „C“, bohatou výplň a jasný, dynamický design. Ford je ideální pro ty, kteří oceňují důkladný přístup k podnikání a oceňují americkou kvalitu, která se v průběhu let osvědčila. Mazda, nejvhodnější pro milovníky japonské montáže. Lidé, kteří dávají přednost aktivnímu životnímu stylu, který lze vysledovat ve všech jeho aspektech, včetně automobilu.
Pokud se rozhodnete subjektivně, pak podle technických vlastností vyhraje Ford Mazdu dynamičtějším motorem. Podle majitelů bylo pozastavení Fordu vytvořeno za účelem nasměrování vysoko. Majitelé Mazdy poznamenávají, že veškerá sportovnost je v designu a nic víc. Motor nevyčnívá z dynamiky a nemá zvláštní výhody pro spolužáky.
