Tentokrát budou dva oblíbené modely soutěžit o první místo. - Kia cerato a Ford zaměření. Na ruském trhu jsou obě auta pevně zakořeněná. Debata, o které je lepší a spolehlivější, nekončí. Proto se před nákupem musíte seznámit s jejich vlastnostmi a porovnat hlavní parametry.
Kia cerato
Produkoval od roku 2003 jihokorejskou společností Motory Kia. Automobilová řada se skládá z verzí s pohonem předních kol podporujících manuální a automatickou převodovku.
Aktuálně vydané 4 generace. Nově postavený na platformě K2, zjevně je patrný vliv „velkého bratra“. Je to způsobeno zadní kabinou, protáhlou kapotou a krátkým kufrem. Velikost rozvoru se nezměnila, ale zbývající rozměry se rozrostly. Ruské kupující mají k dispozici dva atmosférické motory s distribuovaným vstřikováním paliva.
Podle výrobce se zvýšila kvalita zvukové izolace a zvýšila se odolnost proti korozi. Nyní je stroj plně přizpůsoben pro provoz v Rusku. Za tímto účelem bylo rozhodnuto překonfigurovat zavěšení, aby se zvýšila světlá výška. Exkluzivně pro Ruskou federaci je k dispozici také rozšířený balíček „Teplé opce“..
Součástí základního vybavení „Comfort“ jsou tyto položky:
- 6 airbagů.
- Připojení ISOFIX.
- Sada elektronických zabezpečovacích systémů - ABS, EBD, BAS, ESP, TCS, HAC.
- Elektromechanický posilovač řízení.
- Vyhřívané zadní okno.
- Látkové textilie.
- Područky.
- Vyhřívaná přední sedadla.
- Napájení systému Windows.
- Klimatizace.
- Palubní počítač.
- Imobilizér.
- Náhradní pneumatika v plné velikosti.
Nejdražší zařízení je vybaveno plně LED optikou, funkcí bezkontaktního otevírání kufru, koženým interiérem, barevným multifunkčním displejem, zadní kamerou.
Ford zaměření
Vyrábí se od roku 1998 americkou společností Ford. Nabídka ruského trhu spočívá v úpravách pohonu předních kol, které podporují mechanickou, automatickou, robotickou převodovku. Převodovka a variátor jsou k dispozici pro další země..
Na jaře 2014 byl vydán aktualizovaný sedan třetí generace. Design novinky prošel významnými změnami ovlivňujícími přední a zadní část těla. Podle výrobce se kabina díky klidu stala mnohem tišší modernizované tlumiče nárazů. Také se změnilo nastavení zavěšení a elektromechanického zesilovače, aby se zlepšila manipulace.
Společnost nedávno vydala dlouho očekávanou 4. generaci, ale novinka zatím není k dispozici pro ruský trh.
Nejjednodušší verze je vybavena následujícím vybavením:
- Přední airbagy.
- Elektronický bezpečnostní balíček včetně ABS, EBD, BAS, ESP, TCS.
- Hydraulický posilovač řízení.
- Přední mlhová světla
- Látkové textilie.
- Loketní opěrka.
- Vyhřívaná přední sedadla.
- Dálkové centrální zamykání.
- Elektrické ovládání oken.
- Napájecí konektor.
- Klimatizace.
- Palubní počítač.
- Imobilizér.
Podobné parametry stroje
Nejprve by se mělo říci o autech, která patří jeden segment. Podle evropské klasifikace patří tyto stroje k malé střední třídě. Jsou ideální pro každodenní výlety do města i pro cestování..
Sestava obou zahraničních aut se skládá pouze z modifikace pohonu předních kol. K dispozici je několik převodovek. Mezi odpovídající převodovky je mechanik a automat.
Před vydáním nejnovějších verzí věnovali výrobci zvláštní pozornost kvalita zvukové izolace. Nastavení pozastavení byla také přepracována, aby se zlepšila manipulace. Můžeme s jistotou říci, že to udělali.
Další sjednocující funkce je přední odpružení, což je nezávislá vzpěra McPherson. Plné kotoučové brzdy zajišťují vysoký brzdný výkon a nízkou teplotu.
Z bezpečnostních systémů je v obou případech běžně instalován protiblokovací brzdový systém s rozložením brzdné síly a elektronické zařízení pro kontrolu stability. Také má klimatizaci, palubní počítač, imobilizér, vyhřívaná přední sedadla.Porovnání automobilů, jejich rozdíly
Uvedené obecné vlastnosti výběr ještě více komplikují. Následující rozdíly mohou pomoci rozptýlit pochybnosti:
- Korean přitahuje pozornost nepokoje tvarů a linií, šikmé světlomety, klesající střecha, která mu dodává sportovní styl. Američan se vyznačuje zdrženlivostí a brutalitou. Z nápadných detailů můžete zvýraznit velkou mříž, masivní oblouky kol, špičaté světlomety.
- Maximální výkon motoru prvního vozu je 156 h.p.. Motor táhne velmi dobře jak při vysokých rychlostech, tak při nízkých rychlostech, ale není vždy možné plně využít jeho plný potenciál. Maximální výkon motoru konkurenta na ruském trhu je 150 koňských sil, ale to zrychlí trochu více pod napětím.
- Auta jsou vybavena zavazadlovými nosiči, které jsou pro tuto třídu dost velké. Ve srovnání s tím je korejský model mírně pozadu, protože maximální objem je 502 litrů. Ve druhém případě je tato hodnota rovna 520 litrů.
- Z hlediska účinnosti má korejská výhoda. Podle deklarovaných hodnot je průtok 4,9 - 8,2 litru na 100 km. Ford Focus utratí trochu víc - nahoru 10,7 litru.
- Realita ruských silnic je taková, že musíte věnovat pozornost výška jízdy. Zde Cerato ztrácí, protože výška jízdy je nižší než u konkurenčního modelu.
Odhalení vítěze je opravdu obtížné. Srovnání automobilů je téměř na stejné úrovni. S mírným odstupem zvítězí Ford Focus. Mezera však není tak velká, aby mluvila o jasné výhře. Bude lepší, pokud si před nákupem otestujete každý model. Na základě těchto pocitů bude možné učinit konečnou volbu.
