Německé značky byly mezi motoristy dlouho respektovány. V roce 2018 se v Rusku prodal více než 120 tisíc nových modelů. Vedoucí pozice patří: Audi, Mercedes, BMW, Volkswagen.
Druhým místem je podle počtu příznivců japonská doprava. Reprezentativní kanceláře Toyota, Mitsubishi, Mazda expandují a postupně zachycují trh.
Německá kvalita
Německo ročně produkuje asi 6 milionů aut, a v tomto ukazateli zaujímá čtvrté místo. Země je považována za rodiště automobilového průmyslu. První kopie se objevily v polovině 19. století, po vynálezu spalovacího motoru.
Díky své konstrukční kvalitě německá auta celosvětově uznávaný. Lze je rozdělit do dvou kategorií: rozpočet a prémie. První z nich se vyznačují dostupnou cenou, přičemž mají nezbytnou funkčnost. Druhou třídu si dovolují pouze bohatí lidé nebo velké firmy..
Komerční doprava je rovněž široce zastoupena na ruském trhu. Zahrnuje dodávkové a nákladní vozy. Ve své konfiguraci není nižší než lehké bratry. Téměř v každém městě je značka minibusu Mercedes Sprinter.Japonský automobilový průmysl
Tato země je domovem hlavních značek automobilů, motocyklů, nákladních automobilů, stavebního vybavení. Z hlediska produkce je na druhém místě, druhá pouze do Číny.
Sériová výroba automobilů v zemi vycházejícího slunce začala v roce 1917. Poté byly v závodech licencovány americké značky. Nejvyšší produkce dosáhla na konci dvacátého století, kdy Japonsko vyváželo do zahraničí více než 6 milionů kusů. Poté následovala recese trvající 15 let.
V roce 2011 vedla tsunami k nedostatku energie, který ovlivnil provoz automobilek. Pozastavené odesílání motorů do zahraničí. V důsledku toho ztratilo Japonsko své vedoucí postavení..
Podobnosti
- První je popularita a spolehlivost. Na automobilových fórech nezmizí spory fanoušků konkrétní značky. Výrobci těchto zemí se již dlouho prokázali jako nejlepší. Japonská a německá auta fungují úspěšně za různých povětrnostních podmínek.
- Za druhé, výběr spotřebního materiálu a udržovatelnosti. Na internetu najdete jakoukoli položku, která bude doručena rychle. Některé části jsou zaměnitelné. Mnoho seminářů slouží pouze modelům těchto států..
- Zatřetí, hojnost digitálních komponent. Moderní špičková vozidla jsou vybavena řadou elektronických senzorů a řídicích jednotek. Obvyklá sada nástrojů pro opravy v garáži nestačí k opravě. Neprofesionální intervence vedou k novým chybám..
Hlavní rozdíly
- Ovládací strana. První a zjevný rozdíl. Pro „Němce“ je charakteristický levostranný pohon, pro „Japonce“ - pravý.
- Technická část. Stroje z Německa jsou často vybaveny velkoobjemovými motory s nízkým stupněm síly, ale s dlouhou životností. Japonci zvolili ekonomický přístup. Byli prvními, kteří vyvinuli vstřikování benzinu do lahví, čímž dosáhli zvýšení výkonu bez znatelné spotřeby paliva. Německá auta jsou vybavena robotickými převodovkami. Japonská auta malé a střední třídy jsou vybavena plynulými variátory, které jsou vhodné pro městskou jízdu, ale nejsou vhodné pro vysokorychlostní silnice. Významný rozdíl spočívá v podvozku. Německá auta jsou stále více vybavena vícelinkovými mechanismy. Umožňují vám dosáhnout vynikající ovladatelnosti a vyhnout se otřesům při nárazech. Japonští vývojáři používají zavěšení s trámy a nezávislé mosty.
- Náklady na nákup a servis. Cena v salonech pro "Japonce" je několikrát nižší. Totéž platí pro náhradní díly. Kromě toho je tovární záruka větší, což šetří rodinný rozpočet. Toyota nabízí až 5 let bezplatného servisu. Hodně samozřejmě záleží na majiteli. Pokud bude použit nesprávně, selže i hodnotná věc.
- Technologie. Vyspělé německé modely jsou vybaveny nejpokročilejšími funkcemi. Inženýři se starají o pohodlí řidiče a cestujících.
- Bezpečnost. Důležitým německým úspěchem je automatický brzdový systém. Elektronika zastaví auto bez zásahu řidiče. Kamera v kabině detekuje překážku, která vyšle signál na brzdové kotouče. VAG Corporation, první aplikované systémy stabilizace a směrové stability.
- Design. Kopie bude vždy horší než originál. Elegantní vzhled odlišuje německé auto od ostatních. Německo se vždy zaměřovalo na klasiku.
- Obrázek. Prémiová německá značka zdůrazňuje sociální status. Úspěšní občané to často kupují. V Rusku jsou japonské parametry v tomto parametru horší.
- Únos. Zločinci nejčastěji volí drahé a rozpoznatelné značky. Podle statistik jsou japonská auta napadána mnohem méně často.
Co si vybrat pro vás?
Německé auto je vhodné pro ty, kteří si cení kvality s pohodlím a zároveň jsou ochotni zaplatit značnou částku. Pokud patříte do této kategorie občanů, řešení je zde zřejmé.
Fanoušci určité značky jsou další skupinou lidí, kteří si kupují tato auta a dávají jim peníze. Živý příklad tohoto modelu BMW. Radost však končí, když nastane čas na údržbu. S ohledem na blížící se náklady na opravy existuje přání rychle se zbavit nedávné akvizice. To je důvod, proč při výběru automobilu na sekundárním trhu musíte být opatrní. Náhradní díly i za ojeté zahraniční auto stojí hodně.
Japonské modely mají své silné stránky. Auta snadno zvládnou drsné ruské klima, kvalitu paliva i špatný povrch vozovky. Dobrá hodnota za peníze umožňuje japonským výrobcům překonat konkurenty.V důsledku globalizačních a marketingových rozhodnutí zmizí jedinečnost značky, která byla přítomna před několika desítkami let. Konečná volba zůstává individuální..
