Kritici jsou sofistikovaní ohledně úbohosti našeho automobilového průmyslu, ale spravedlivě je třeba poznamenat, že ani jeden ze světových modelů nesloužil, dokud naše „šest“. A jak velká hrdost na nákup třešňového „devíti“ byla? Stále existují skupiny skutečných „Zhigulistů“, kteří věří, že VAZ 2106 je nejlepší auto, které designéři vytvořili. Líbilo se mi řidičům a rodinnému prostornému hatchbacku VAZ 2109.
Úvod do popisu VAZ 2106
Šest navržených pro přepravu 5 cestujících. Nejoblíbenější domácí vůz má pohon zadních kol. Vývojáři modelu Lada upravili model VAZ 2106, na rozdíl od předchozích továrních modelů, s dvojitými kulatými světlomety a zdobili je plastovými vložkami spolu s nárazníky. Zadní světla začala zvýrazňovat číslo. První model této třídy byl propuštěn v roce 1975. V hromadné výrobě stroj rychle nabíral na síle.
Návrháři odvedli skvělou práci na vývoji pohodlného interiéru pro tuto dobu:
- Pohodlné reliéfní židle s opěrkami hlavy.
- Přístrojová deska, která odrážela důležité ukazatele na otáčkoměru.
- Budíky.
- Zvukotěsné, aby bylo možné během jízdy dokonce mluvit.
Výchozí stav z roku 1998 podléhal rozšiřování výrobních kapacit v různých automobilkách po celé zemi i mimo ni. Vydání trvalo 30 let. Ve skutečnosti designéři zprostředkovávali „treshka“ moderní funkce s přísným, stručným a módním vzhledem. Proč bylo auto nahrazeno novým designem místo úprav.
Důvodem pro tento postoj byla transformace:
- Zvětšený průměr válce s zdvihovým objemem motoru až 1,6 l ...
- Přidán 12% točivý moment, který zvýšil účinnost nízkých otáček.
- Vytvořen vysokorychlostní převodovka díky redukci převodových poměrů v rychlostních stupních.
Šestý model Lada poprvé povolil jezdit rychlostí 150 km / h. Postupně se tři a šest přidaly k dalším značkám automobilů přidáním přední části Mercedesu a konstruktivních aktualizovaných řešení. Ale nová Lada nemohla odstranit VAZ 2106 z prestižního hodnocení, auto trvalo na pomyslném podstavci až do tvrdých 90. let. Pozice byly poněkud oslabeny legendárním „devíti“, jejichž reklamu vytvořil kontingent, který se zákonem nevycházel..
Charakteristické rysy VAZ 2109
Podle návrhu patřil VAZ 2109, jehož výroba začala v roce 1987 a skončila v roce 2011 rodinná auta. Zpočátku měl pětidveřový vůz hatchback tělo a pracoval na benzín 1,2 l. motor. Postupně se objem motoru zvyšoval a verze karburátoru byla nahrazena vstřikovacím systémem.
Během let výroby došlo k mírné výměně vnějších prvků. Namísto čtyřstupňové převodovky byla instalována pětistupňová převodovka s nezávislým zavěšením. Navzdory své tuhosti je vhodný pro vysokorychlostní pohyb.
Mechanický převod VAZ 2109 zahrnuje vybavení:
- Spojka s jedním diskem.
- Válcový finální pohon.
- Kuželový diferenciál.
- Hnací hřídele s klouby pro stejnou úhlovou rychlost (CV kloub).
Vzhled "devíti" na rozdíl od obvyklých vyráběných forem senzace mezi sovětskými motoristy. Linie těla jsou obdélníkové. Tyto prvky zvýraznily lichoběžníkové světlomety s plochou mřížkou a nakloněnou kapotou. Směrové ukazatele umístěné na dlouhých předních křídlech.
Instalace řídicích panelů:
- Nízké.
- Vysoká.
- Pod eurem.
Plast, kterým je upraven interiér, snížil hmotnost vozu, ale zbavil pohodlí klasické Lady. Přestože je domácí řidič zvyklý na tak ergonomickou úroveň a nevytváří stížnosti.
Obecné možnosti
První obecný parametr je popularita automobilů u soukromých majitelů. To bylo usnadněno včasným vývojem konkrétního času. Pro kupující s nízkým příjmem, skvělý způsob, jak získat rodinu takového mechanického asistenta. Nákupy v důsledku pozastavení výroby oceli jsou možné pouze z použitých mechanismů za ceny začínající od 16 000 rub. Skvělé náklady až 200 000 rub. záleží na stavu vozu, v jakých rukou to bylo.
Stejný typ a objem benzínového motoru v jednotkách se rovná 1,5 l. se silou uvnitř 75 h.p.. Světlá výška se uvnitř neliší 160 mm.
Na jedné úrovni jsou auta v žebříčku poptávky, řidiči provedli hodnocení na základě svých zkušeností s:
- Design a exteriér.
- Interiér a ergonomie.
- Úroveň ovládání a dynamika.
- Spolehlivost.
- Udržitelnost.
- Stupně přizpůsobení na ruských silnicích.
Který ze 2 vozů VAZ se rozhodnout pro automobilového nadšence zde nemůže být poradcem, protože každý se spoléhá na vlastní zkušenosti.
Charakteristické rysy
Devět udělalo trochu víc na šířku:
- 2106 = 1611 mm.
- 2109 = 1650 mm.
Přestože těch šest je delší 10 mm, a výše 38 mm. Ale místo toho se jedná o rázvor 2424 mm. devět se stalo 2460 mm a čtyřstupňový přenosový systém byl nahrazen pětistupňovým. VAZ 2106 vůz s pohonem zadních kol, zatímco 2109 s pohonem předních kol.
Pro koho auta zůstala populární
Docela kontroverzní otázka - kdo vejde 2 legendy domácího automobilového průmyslu. Protože mýtus, že vlastní auto je luxusem, nikoliv nutností, zmizel, objevily se téměř na každém dvoře ve městě i na venkově. Stejnou Sixes a Nines často nabízejí tuto příležitost kvůli jejich dostupné ceny. Problém s opravou je rychle vyřešen, hledání náhradních dílů nezpůsobuje rozruch. Ano, a mechanika automobilu je účtována za poruchy mnohem nižší než za totéž u zahraničních automobilů.
Koupit VAZ:
- Senioři.
- Hospodyňky.
- Soukromí podnikatelé přepravují malé množství zboží mezi obchody.
Nejjednodušší možností je jít s přírodou do přírody, aby na naše silnice nezasáhlo drahé auto, sedět s rybářským prutem na břehu řeky. Mnoho z nich si vybírá takové nekomplikované jednotky, aby získalo zkušenosti s jízdou, když není škoda rozbít nárazník při opuštění garáže nebo nepohodlných bran, jakékoli počáteční chyby, které jsou sledovány v první fázi.
