AvtoVAZ vyrábí univerzální hatchbacky Lada Kalina od roku 2008. Základem sedanu byl model VAZ 21008. Vývojáři si odtud půjčili několik uzlů s agregáty. Instalace motorů na stroji Lada na výrobu 2004–2013 let výroby se prováděla s různými objemy. Na tomto základě se motoristé zajímali o to, o které viburnum je lepší se zapnutým motorem 1,4 nebo 1,6 litru.
Technické vlastnosti 1,4 litrového motoru
Po 3 letech od vydání první Kaliny pro ni byl vyvinut a nainstalován motor VAZ 11194 s 1,4 l. objem. Jednalo se o experimentální ekonomickou verzi pohonu v souladu s ekologickým standardem. Existence motoru netrvala dlouho kvůli nedostatečnému točivému momentu. To byl hlavní důvod, proč výrobce pohonnou jednotku zcela opustil. Ačkoli tento design měl:
- Moc.
- Nákladově efektivní.
- Klidná práce.
- Téměř chybějící vibrace.
- Hydraulické kompenzátory.
Byla tu velmi vysoká spotřeba oleje, musel jsem se změnit po 50 000 km. běžet. Když se pás rozbije, nejenom ventily, ale také písty.
Vlastnosti motoru 11194 s 1,4 litru. svazek odhalí jeho technické vlastnosti.
| Značka | 11194 |
| Typ | injektor |
| Moc | 89 l / s |
| Kroutící moment | 3400 ot / min Min (183 Nm) |
| Počet válců | 4 |
| Ventily | 16 |
| Spotřeba paliva | Ve městě 8,3 l Na trati 6,2 l Smíšené 7,0 1 |
| Zapalování | Ze svíček s vlastními svitky |
Pohonná jednotka s 16 ventily je zjednodušená po revizi verze převorství. Přestože se točivý moment změnil k horšímu, zdroj se zvýšil na 200 000 km. Ukazatel uvedený výrobcem je potvrzen majiteli.
Motor VAZ 11183
Výkonová jednotka typu VAZ 11183 s objemem 1,6 litru byla umístěna na Kalina a Grant. Vývojáři změnili index motoru, ale zcela si půjčili z VAZ 21114:
- Blok.
- Hlava.
- Vačkový hřídel.
- Ventily.
- Klikový mechanismus.
Výrobce charakterizoval zvýšení motoru 11183:
- Šetrnost k životnímu prostředí.
- Pružnost.
- Spolehlivost.
Jednotka pracuje hlučně jako dieselový motor. Zdroj je určen 200 000 km. Když se rozvodový řemen zlomí, pohon řemenů neohne ventily, protože jsou nainstalovány písty s hlubokým vzorkováním. Čtyřtaktní pohonná jednotka:
- Distribuované vstřikování paliva.
- Inline uspořádání válců a pístů.
- Uzavřený systém chlazení kapalin.
- Kombinované mazivo.
Hlavní technické vlastnosti jsou uvedeny v tabulce:
| Typ | injektor |
| Moc | 82 l / s |
| Svazek | 16 l nebo 1596 cm3. |
| Kroutící moment | 120 Nm |
| Válec | 4 |
| Ventily | 8 |
| Spotřeba paliva | Ve městě 9,8 L Na dálnici 6,9 l Smíšené 7,8 1 |
Mezi výhody motoru patří jeho původní hlava válce s přidaným objemem spalovacích komor. Předpínač rozvodového řemene je ale mínus kvůli neustálému tažení pohonu. Prohnutí nestačí k zajištění prokluzu, který snižuje životnost pásu. Špatně upravený sběratel:
- S krátkými trubicemi.
- V jednom bodě se toky v bloku sbíhají.
- Emise kolizí se vzájemně vyrovnávají.
Výkonnější výkonová jednotka VAZ 21126 s 1,6 litru. objem a výkon v 98 h.p. se objevil v roce 2009. Motor se 16 ventily se stal svou nejspolehlivější dynamikou všech dříve navrhovaných konstrukcí. S nainstalovaným odlehčeným pístovým systémem od Federální magnát, odolný pás. Zajišťovala instalaci hydraulických zvedáků. Přestože z prasknutí řemenu při zaseknutí čerpadla následovalo drahé opravy.
Co je mezi motory běžné?
Stejné momenty, jaké jsou přítomny v pohonných jednotkách o objemu 1,4 nebo 1,6 litru:
- Pracoval na obou modelech Návrháři AvtoVAZ. Měli jeden cíl zvýšit prestiž a popularitu Lada Kalina.
- Pokud na začátku roku 11183 nebyly instalovány žádné hydraulické zvedáky, vývojáři opravili takovou ocelovou část, která byla instalována na VAZ 21126 a 11194..
- K aktivaci příloh dochází z vlastních pásů. Napínač je zde slabé místo.
- Jednotky mají sílu. Při rozumném použití nebudou muset být opraveny v předstihu schváleném výrobcem.
- Obě elektrárny musí být opraveny podle předpisů doporučených společností AvtoVAZ.
U motorů jsou pozorovány stejné poruchy. K tvorbě plovoucích otáček dochází díky:
- Selhání zapalování.
- Poruchy těsnění.
- Vypalovací ventily.
- Porucha senzoru.
Při dobré péči, vysoce kvalitním palivu a mazivech vydrží motor po celou dobu, kterou výrobce zaručil.
Jaký je rozdíl mezi pohonnými jednotkami?
První rozdíl je v objemu motorů. VAZ 11194 byl vyvinut s 1,4 litry a VAZ 11183 je navržen pro 1,6 litru. objem. K dalším vlastnostem modelu 11194 patří:
- Výkonný, ale ekonomický.
- Klidná práce.
- Nedostatek vibrací.
Na rozdíl od 111183, které vyžaduje méně maziv, ale spotřebovává hodně oleje, ale funguje velmi hlučně. Motoristé dokonce srovnávají tento motor s dieselovým motorem. Motor 11194 má:
- Dokonalý chladicí systém.
- Ale slabé čerpadlo a polymerové kolo.
- Motor byl zastaven.
- Opravitelná jednotka.
Náhradní díly pro 11194 se stále vyrábějí v AvtoVAZ a Federal Mogul.
Pro které automobily instalovaly motory 1,4 a 1,6 l
Napájecí jednotka 11183 1,6 l byla nainstalována na následujících modelech automobilů:
- Lada Kalina.
- VAZ 21101, 21112, 21121, 2113, 2114, 2115.
- Lada Granta.
Motor typu 11194 s objemem 1,4 litru byl původně navržen a nainstalován na Lada Kalina.
Pokud motorista potřebuje zvýšit výkon motoru, lze to provést pomocí ladění, kde:
- Vyměňte vačkový hřídel.
- Nainstalujte dělený převodový stupeň nebo přijímač se zvýšenou rychlostí.
- Upravte hlavu válce výměnou standardních ventilů.
Podle recenzí majitelů můžeme dojít k závěru, že nejoblíbenějším motorem pro Kalin je Jednotka objemu 1,6. Během provozu se ukázal být nejlepším, vývojáři ho opakovaně podrobovali modernizaci.
