Popularita křížení neustále roste, o čemž svědčí široká škála modelů na automobilovém trhu. Někdy chcete něco neobvyklého, aby auto mělo originální design. V takových případech se můžete podívat Duše Kia nebo Nissan juke. Úlovek je jejich neustálým soupeřením, takže stojí za to zjistit, který z nich je hoden.
Duše Kia
Vyrábí ji od roku 2008 jihokorejská společnost Motory Kia. Na ruský trh přichází s mechanickou, automatickou, robotickou převodovkou. Tato řada zahrnuje modifikace pohonu předních kol.
Debut podzimu 2018 třetí generace. Novinka si zachovala rysy modelové řady - nadměrné úhlové těleso, „stoupající“ střechu. Současně se stal design atraktivnějším a výraznějším. Poloha světlometů se změnila, mezi horními prvky optiky se objevila dekorace. Zadní světla měla podobu bumerangů a zadní sloupky se začaly podobat žraločím ploutvím.
Na ruský trh vstoupil aktualizovaný model se dvěma benzínovými motory - atmosférický a přeplňované. Geometrie odpružení byla také přepracována, což umožnilo zlepšit jízdní výkon a pohodlí. Rozměry zůstaly téměř stejné, kromě délky a velikosti rozvoru.
Seznam standardního vybavení zahrnuje následující:
- Přední airbagy, záclony, boční ochrana.
- Sada aktivních bezpečnostních systémů, včetně ABS, EBD, BAS, ESP, HAC.
- Elektromechanický posilovač řízení.
- Halogenové světlomety.
- Zadní mlhová světla.
- Světelný senzor.
- Boční ukazatel směru.
- Elektrický pohon, vyhřívaná vnější zrcátka.
- Barevná multifunkční obrazovka.
- Centrální hrad.
- Napájení systému Windows.
- Klimatizace.
- Závěs v kufru.
- Palubní počítač.
- Imobilizér.
Nissan juke
Produkoval od roku 2010 největší japonská společnost Nissan. V sestavě jsou úpravy s pohonem předních kol a pohonem všech čtyř kol. Podporuje manuální převodovku a CVT.
V době, kdy byla vydána aktualizovaná verze, se modelu již podařilo získat velkou popularitu po celém světě. Po restylování byly instalovány nové xenonové světlomety s LED, chladič mřížky, zadní světla a prvky dekorů nárazníku. Kromě toho změnili design ráfků a přidali nové možnosti pro barvy těla. Existuje také více příležitostí k optimalizaci vozu podle vašich preferencí..
Aktualizace měly pozitivní dopad na kapacita automobilu. Důvodem je především optimalizace zavazadlového prostoru, díky kterému se zvýšil objem nakládky.
Nejlevnější varianta je vybavena následujícím vybavením:
- Přední airbagy, boční ochrana, záclony.
- Aktivní bezpečnostní sada sestávající z ABS, EBD, BAS, ESP.
- Automatické zamykání dveří za jízdy.
- Elektromechanický posilovač řízení.
- Halogenové světlomety.
- LED svítící světla.
- Zadní mlhová světla.
- Elektrická vyhřívaná zpětná zrcátka.
- Odmrazovač zadního okna.
- Vertikální nastavení sloupku řízení.
- Centrální zamykání pomocí dálkového klíče.
- Napájení systému Windows.
- Elektronický systém proti krádeži.
- Sluneční clony s kosmetikou a zrcátky.
- Neúplné rezervní kolo.
Jaké jsou podobné automobily
Tyto modely spolu bez důvodu nesoutěžují, protože mají hodně společného. Nejprve je to spojeno s originální design exteriéru, tak často je upřednostňují milovníci výjimečných.
V sestavě obou zahraničních automobilů jsou úpravy s uspořádáním pohonu předních kol, manuální převodovka. Ve verzích s pohonem předních kol jsou spojeny stejným podvozkovým zařízením. Na přední straně je zavěšená vzpěra typu McPherson, na zadní straně je polo-závislý torzní paprsek. Tento design je standardem pro automobily této třídy, ale výrobcům se podařilo zlepšit kvalitu tuningu, což mělo pozitivní vliv na manipulaci.
V roce 2005 došlo k několika náhodám základní vybavení. To platí pro identickou sadu airbagů, protiblokovací brzdový systém s rozložením brzdné síly, elektronické ovládání stability. Oba stroje používají spolehlivé elektromechanické posilovače řízení.
Z hlediska účinnosti jsou automobily téměř na stejné úrovni. Tráví optimální množství paliva, takže zde si nemůžete dělat starosti s velkým odpadem.
Srovnání, rozdíly, které je lepší vzít
- Výhodou prvního vozu je dostupnost verzí s automatická převodovka. Korejský stroj pracuje správně a předvídatelně, takže se nemusíte bát neočekávaných nepříjemných „překvapení“. Ve druhém případě může být variátor pouze alternativou, k níž je mnoho zaujatých. Zaprvé je to kvůli skutečnosti, že je náročnější na údržbu.
- Pokud jde o typ pohonu, zde naopak korejština zůstává v červené barvě. Je vybaven pouze pohonem předních kol, což v zásadě není špatné a bezpečné. Japonci se mohou pochlubit přítomností uspořádání všech kol, což je výhoda jakéhokoli automobilu. Díky tomu má lepší provoz a dává řidiči pocit jistoty na jakémkoli povrchu vozovky..
- Pokud porovnáte velikost kmene, bude pravděpodobně zklamáním. Žádný z těchto vozů bohužel není vybaven velkým zavazadlovým prostorem. Ale první cizí auto stále trochu vyhrává, protože jeho objem je 222-364 litrů, a hodnota konkurenta je 207-354 litrů.
- V kabině je korejština prostornější než soupeř. Pro cestující vzadu je dostatek prostoru, aby se cítili pohodlně. Samozřejmě byste neměli očekávat velkou rozlohu, ale pro vaši třídu je vše celkem přijatelné. Zadní řada Japonců je stále stísněná, což je spojeno s určitým tvarem těla.
Mnoho se může zdát překvapivé, ale Kia Soul zvítězila o nepatrnou výhodu. Má prostorný, ergonomický interiér, má dobrou dynamiku. Současně cena zůstává přiměřená i v sofistikovaných verzích. Nevýhodou Japonců je kromě stísněného interiéru zvláštní viditelnost, na kterou si ne každý může zvyknout najednou.
