Hledáte spolehlivý přechod za dostupnou cenu, můžete se na něj blíže podívat Renault Kaptur nebo Škoda yeti. Oba modely se osvědčily na pozitivní straně, o čemž svědčí recenze vlastníků. Názory na to, které auto je lepší, se však výrazně liší..
Renault Kaptur
Vyrábí ji od roku 2016 francouzská společnost Renault. Řada vozů se skládá z pohonu předních kol a také z variant pohonu všech kol, které podporují mechanickou, automatickou převodovku a variátor. Pro ruský trh je model nabízen se dvěma benzínovými motory, ze kterých si můžete vybrat.
Ruská modifikace je navržena speciálně pro rozvojové země a je výrazně odlišná od evropské verze Capturu. Auto má zvětšená délka těla, čehož bylo dosaženo díky většímu převisu a rozvoru zad. Má také vyšší světlou výšku..
Jednou z klíčových vlastností exteriéru jsou světlomety s technologií. LED Pure Vision. Široký čelní sklo spolu s velkými bočními okny a efektivním tvarem střechy zajišťují dobrou viditelnost.
Mezi nejdostupnější úpravy patří:
- Řidič, airbag spolujezdce s deaktivační funkcí.
- Elektromechanická jednotka, která řídí brzdicí proces v obtížných podmínkách na silnici.
- Systém pro analýzu rychlosti, kterou řidič působí na brzdový pedál.
- Protiskluzový systém.
- Strmé stoupání.
- Posilovač řízení.
- Světla pro denní svícení s LED diodami.
- Odmrazovač zadního okna.
- Nastavitelný sloupek řízení.
- Audio volant.
- Látkové textilie.
- 5 opěrek hlavy.
- Zámek zámku.
- Elektrické ovládání oken.
- Klimatizace.
- Palubní počítač.
- Imobilizér.
Škoda yeti
Vyrábí se od roku 2009 českou společností Škoda auto. Sestava sestává z pohonů předních kol a úprav pohonů všech kol, které podporují mechanickou, automatickou a robotickou převodovku.
V roce 2014 se objevil na ruském trhu aktualizovaná verze. Novinka je postavena na stejné platformě jako její předchůdce. Je vybaven odlišnou mřížkou, upraveným osvětlovacím zařízením, novými nárazníky a zadními dveřmi. Rozměry zůstaly stejné.
Tato verze je nabízena ve dvou variantách. - pro město a off road. Jednou z nových funkcí je přítomnost elektronického parkovacího asistenta, který je volitelně nabízen se zadní kamerou. Na ruském trhu je crossover k dispozici se třemi variantami benzínových motorů.
Základní vybavení „Aktivní“ zahrnuje:
- Airbag řidiče.
- Úlovky pro dětské autosedačky.
- Prevence blokování kol během nouzového brzdění.
- Elektromechanický posilovač řízení.
- Tepelný ochranný povlak na brýle.
- Odmrazovač zadního okna.
- Nastavitelný sloupek řízení.
- Látkové textilie.
- Zámek zámku.
- Přední elektricky ovládaná okna.
- Klimatizace.
- Imobilizér.
Podobné specifikace vozidla
Výrobci těchto přechodů nabízejí kupujícímu několik úprav, proto si každý bude moci vybrat nejvhodnější možnost pro sebe. Sestava zahrnuje verze s pohonem předních i všech kol. Mezi odpovídajícími převodovkami existuje manuální i automatická převodovka.
Konstrukce podvozku v obou případech umožňuje nezávislé odpružení pružiny Mcpherson s ochranným rámem. Co se týče zadního odpružení Kaptur, odpovídá pouze modifikace pohonu všech kol. V této verzi je nezávislé vzpěry s více linkami umístěny vzadu - stejné jako u českého modelu.
Porovnáním počáteční konfigurace si také můžete všimnout některých shod. Oba vozy jsou vybaveny protiblokovacím systémem, halogenovými světlomety, vyhříváním zadního skla, centrálním zamykáním, klimatizací, elektronickým zařízením proti odcizení.Porovnání přechodů, jejich rozdíly
Potenciální kupující bude samozřejmě mít zájem seznámit se s jejich rozdíly. Mohou pomoci určit nejvhodnějšího kandidáta:
- Vzhled aktualizovaný Francouz přišel ochutnat mnoho. Má elegantní, stylový vzhled s rozsáhlými možnostmi personalizace. Pokud jde o vnější stranu druhého přechodu, vypadá to docela specificky, takže názor motoristů byl v tomto případě rozdělen.
- Jedním z kritérií pro výběr přechodu je vysoká světlá výška. První auto má tu výhodu, takže se s ním nemusíte bát terénu. Druhé auto v tomto ohledu nedosahuje svého soupeře.
- Prodloužení těla a velikost kola Francouzská základna příznivě ovlivněna prostornost. Je zde dostatek prostoru, abyste se cítili co nejpohodlněji. Škoda Yeti vyhrává díky výšce těla, ale je zde méně prostoru pro nohy.
- Kromě prostorného interiéru se Francouzi těší dostatečně objemný zavazadlový prostor. On drží 387 litrů, což je optimální hodnota. U druhého vozu je situace o něco horší - po modernizaci se objem zavazadel snížil na 322 litrů.
Z technického hlediska, včetně výkonu energetických jednotek, doby zrychlení, ukazatelů spotřeby paliva, jsou auta velmi blízká, takže zde lze dosáhnout rovnosti. A v jiných ohledech je vítězem Renault Kaptur. Kromě příjemného vzhledu, prostorného interiéru, má bohaté vybavení interiéru. A můžete si ji koupit za příjemnější cenu..
