Mezi motoristy často slyšíte názor, že je lepší koupit alespoň nějaké cizí auto, ale nikoli domácí auto. Cizí automobil je však cizí automobil a ne všechna evropská auta jsou známá svou kvalitou a spolehlivostí.
Renault Logan jezdí mnoho let na ruských ulicích a těší se značné oblibě jako levné auto. Lada Priora - duchovní tvůrce AvtoVAZ - byl původně považován za následovníka „první desítky“ a mladí ho upřednostňovali. Hodně se však změnilo a domácí model nyní může konkurovat i některým zahraničním automobilům. Nebo je příliš brzy na to mluvit?
Renault Logan
Subcompact vůz byl vyvinut Renault speciálně pro rozvíjející se trhy. Původně se vyráběla v Rumunsku, později byla v Rusku zavedena výroba v závodě VAZ.
Sedan byl poprvé představen v roce 2004. Druhá generace byla představena v roce 2012 a v roce 2018 byla restylována. Nový model byl vybaven vzpěrou MacPherson. Auto je představováno třemi verzemi benzínového motoru o objemu 1,6 litru: výkon 82, 102 a 113 k. Logan je vybaven manuální nebo automatickou převodovkou, maximální rychlost se mění v závislosti na motoru od 172 do 180 km / h.
Lada priora
Priora byla propuštěna v roce 2007, a pak se to dalo nazvat mozkovým centrem „desítek“. Od té doby však bylo provedeno mnoho změn, které odstranily model z jeho předků. Domácí automobil se zamiloval do mladých lidí pro zajímavý exteriér a pro dobré technické ukazatele pro ruské auto a za přijatelnou cenu.
V roce 2013 proběhla prezentace aktualizovaného modelu, jehož vydání bylo naplánováno na rok 2018. Vylepšila optiku, aktualizovala nárazník, provedla změny v interiéru, přidala lesk a prvky podobné kůži. Automobily jsou vybaveny zážehovými motory s objemem 1,6 litru, ale existuje několik možností napájení - 87, 98 a 106 k. Priora je vybavena 5stupňovou manuální převodovkou, ale robotická převodovka je k dispozici také v některých úrovních výbavy.
Kolik společného?
Mezi oběma modely existují bezpochyby některé společné rysy vlastní vozidlům patřícím do stejné třídy..
- Pohon předních kol.
- Shromáždění se provádí v Rusku.
- Oba vozy jsou vybaveny 1,6-litrovými motory a manuální převodovkou.
- Spotřeba paliva se příliš neliší: obě auta utrácejí do 7 litrů.
- Interiér. Obě auta mají levné salonky. Přístrojová deska Renault má však reprezentativní vzhled, sedadla jsou pohodlnější a interiér je prostornější. Priora má v interiéru kvalitnější plast, snadno čitelnou a ergonomickou palubní desku. Interiéry konkurentů jsou však obecně velmi podobné a neumožňují zdůraznit vítěze v tomto parametru.
- Domácí i francouzské motory jsou vysoce kvalitní a spolehlivé..
- Obě auta mají dostatečnou úroveň bezpečnosti..
Další rozdíly?
Mezi vozy však existuje mnoho rozdílů, díky nimž si vážně myslíte o výběru jednoho z nich..
- Exteriér. Francouzský sedan je vyroben elegantně v evropském stylu, získal novou optiku, výlisky na panelech karoserie, aktualizovanou přední mřížku a nárazník. Linie těla jsou hladké, vypadají trochu opuchlé. Priora také získala novou mřížku, světlomety a LED osvětlovací komponenty, ale přesto má určité podobnosti se svým předkem - VAZ 2110. Francouz má proto stále stylovější a modernější vzhled..
- Evropská kvalita stavby je vyšší.
- Francouzské motory jsou z hlediska výkonu o něco silnější než domácí motory. Zrychluje, respektive, Renault rychleji: pro 10,7 sekund. Priora však není pozadu: její zrychlení na nejsilnějším motoru je 11,5 sekund. Je třeba poznamenat, že Logan je představen ve verzi s automatickou převodovkou, kterou Lada zatím nemá: ve svém arzenálu je pouze manuální převodovka a robotická.
- Rozměry. Auta jsou téměř stejná na délku, ale Francouz je o něco vyšší než soupeř a snazší.
- Renault je vyroben pouze ve formě sedanu, zatímco Priora má několik možností karoserie.
- Světlá výška je větší u domácích automobilů - 165 mm proti 155 mm soupeřova, což není překvapivé, protože vývojáři Priory vědí z první ruky o vlastnostech ruských silnic. Avšak stojí za to říci ve prospěch Logana, že jeho pozastavení je považováno za „nezničitelné“, zatímco Priora se nemůže pochlubit stejným.
- Renault má větší palivovou nádrž - 50 litrů, zatímco tuzemská auta pouze pojmou 43 litrů.
- Francouz má velký kufr - 510 litrů proti 430 litrů v Priory.
- Cena Francouzský sedan bude stát trochu víc. V základní konfiguraci budete muset zaplatit z 550 tisíc rublů, zatímco domácí auta 100 tisíc levnějších. Ano, a top-end konfigurace se velmi liší v ceně: Renault vyžaduje až 800 tisíc pro mnoho možností, a Lada bude stát těsně nad 500 tisíc rublů.
Co dávat přednost?
Je třeba poznamenat, že Francouzské auto je v mnoha ohledech lepší než jeho konkurent. To zahrnuje vyšší kvalitu sedanu. Priora však s jistotou šlápne na paty svého konkurenta a kromě toho má levnější náklady při porovnání stejných konfigurací. Proto se výběr jednoho z modelů jeví jako poměrně obtížný úkol a vyžaduje hodně přemýšlení..
Renault může potěšit dobrými jízdními vlastnostmi, příjemným odpružením, prostorným kufrem a prostorným interiérem. Domácí model je přizpůsoben pro cesty na ruských silnicích, je levnější jej opravit a udržovat. Priora je vhodnější pro mladé lidi s omezeným rozpočtem, kteří si však chtějí koupit kvalitní automobil. Renault Logan je pravděpodobně určen pro lidi středního věku díky svému exteriéru a zaměření na rodinné výlety s přepravou velkých nákladů.
