Stejně jako spory mezi majiteli telefonů od společností Apple a Samsung nikdy nezmizí, který smartphone je chladnější, stejně jako spory mezi motoristy, jejichž auta jsou elegantnější a spolehlivější - německá nebo japonská.
Ano, díky dobře vybudované ekonomice se vyvinuli automobiloví obři pedantských Němců a pracovití potomci samuraje, kteří se po celou dobu své existence postavili na paty. Proto mnoho motoristů upadá do hlouposti, co si vybrat japonštinu nebo němčinu. Níže uvádíme dva referenční zástupce obou stran, jmenovitě Toyota Camry 2018 a Volkswagen Passat B8 2018.
Toyota Camry 2018
Camry je jedním z nejprodávanějších japonských automobilů na světě. Značka má dlouhou historii a často se stala tváří generací automobilů. Camry získal popularitu především díky jeho spolehlivost. A čím spolehlivější je auto, tím dražší může být prodáno na ojetém trhu.
Stejně jako předchozí modely i Toyota vybavila novinkou benzínovým motorem s objemem 2,5 litru a kapacitou 181 koňských sil. Zrychlení na 100 km / h je stále stejné 10 sekund. Převodovka 6 rychlostní automatická. Mimochodem, co je zajímavé, Camry s různými typy motorů a převodovek jsou dodávány na americký trh. Proč se tyto výhody nevztahují na historii evropských prodejců, mlčí.
Přestože Toyota nebyla letos spokojena s motorem a převodovkou, je zřejmé, že na přehodnocení designu, tvaru těla a jeho bezpečnosti bylo vynaloženo velké úsilí. Ačkoli je karoserie vyrobena z hliníku, auto je o téměř 80 kg těžší než jeho předchůdce. Jak oficiální zástupci vysvětlují, bylo nutné posílit tělo kvalitní ocelí, aby se přizpůsobily novým bezpečnostním normám evropského trhu. V tomto ohledu tedy může Camry dát odvážné plus.
Kromě karoserie byl rozvor kola kompletně přepracován a prodloužil o 10 cm. Světlá výška klesla o 5 mm, stejně jako těžiště, a proto se manipulace pouze zvýšila.
Změny tam nekončily. Stejně jako tělo, byl také interiér přepracován. Mimochodem, zadní pohovka předchozích verzí, která je tak milovaná mnoha, bez hrbů pro přenos, je v minulosti. V salonu je police pro smartphone, nový 7palcový monitor, přepracovaný tempomat. Špičková konfigurace nabízí samostatnou klimatizaci pro cestující vpředu i vzadu.
Obecně není jasné, z jakých důvodů, ale Toyota není ve spěchu vybavit svou řadu dlouhodobými veřejnými funkcemi, které zvyšují pohodlí při ovládání. Například stejné vyhřívání volantu se očekávalo u modelu 15. ročníku, ale v roce 2018 se neobjevilo..Top-end Camry bude stát v roce 1 500 000 rublů, které budou zahrnovat 18palcová kola, samostatnou klimatizaci, elektrický pohon sedadel, přítomnost navigačního systému, 8palcovou obrazovku a devět reproduktorů reproduktorového systému od JBL.
Volkswagen Passat B8 2018
Přestože automobily jsou dlouhodobými soupeři a konkurenty, Němci mají zásadně odlišný přístup k tvorbě cen, plnění a technických jednotek.
Počínaje rokem 1973 dosáhla řada Passat každý rok rekordů v prodeji. Tato značka již léta potvrzuje svou pověst nejúspornějšího a nejspolehlivějšího vozu své třídy. Stojí za zmínku, že Passat B4, vydaný před 30 lety, stále vesele jezdí po ruských silnicích.
Nový Passat pokračoval v tendenci svých předchůdců k zaoblenějším, racionálnějším formám, i když podle některých byli Němci mírně přehnaní. Přesto auto splňuje trendy moderního designu automobilu a zaujme svou elegancí a částečně minimalismem. Oblouky vozu byly znatelně rozšířeny, což umožnilo vložení disků o větším průměru, jakož i zvětšení rozměrů diod, díky nimž byl vzhled lehčí.
Na technické straně Němci nikdy nezklamali. Tento model je k dispozici s pohonem předních i zadních kol. S benzínovými a naftovými motory od 1,4 do 2 litrů. S manuální nebo automatickou 6. a 7. rychlostí.
Tentokrát designéři odvedli dobrou práci a vytvořili salon v poněkud futuristickém stylu, což usnadňuje mnoho chromových detailů a přímek s LED odstínem.
Nejlevnější levnou sadu německých lidových automobilů lze zakoupit za 1,6 milionu rublů.
Jaký je rozdíl mezi Camrym a Passatem?
Obecně, jak je již zřejmé, má Passat řadu nesporných výhod, ke kterým můžete přidat pár drobností. Ale všechno je v detailech:
- Palubní dotykový displej Volkswagen 9 palců, na Camry 7.
- Kapacita zavazadlového prostoru Passat je 586 litrů oproti 493 litrům Toyota.
- V bohatém výběru pohonných jednotek na evropském trhu ztrácí Camry sušení.
- Náklady na auto. Ačkoli nejvyšší plnění Camry stojí 1,5 milionu rublů, Passatovo minimální plnění, které stojí o 100 000 rublů více, není v bohatosti funkcí podřadné.
Obecně stojí za to říci, že mnoho automobilových odborníků souhlasí s tím, že se japonská automobilka tentokrát spoléhala na nový ergonomický design a rozvor kol, experimentující s manipulací. Ano, plynulost jízdy a celkový pocit ovládání Camry lze popsat pouze pozitivně, ale co se týče jízdního výkonu a hospodárnosti, nový Camry se nepřiblížil německému vozu.
Na obranu Camryho se také vyplatí říci, že možná ztratila v jízdním výkonu a bohatství vybavení, ale jak ukázala praxe posledních pěti let na čerpací stanici, Passat se stále častěji nalézá, ale mechanici jen zřídka hledají pod kapotou se spolehlivým japonským motorem.
Což je lepší
Obecně platí, že podle mnoha charakteristik Camry výrazně ztrácí Passat ve své vyrobitelnosti, své bohaté funkci a výběru motorů a převodovek. Výběr automobilu je samozřejmě především chutí. Camry, podle pořadí, vždy měl pověst jako spolehlivé auto a japonské motory mají stav milionářů. Navíc se nová kamera Camry stále vyznačuje zvýšenou bezpečností.
A bez ohledu na to, jak výhodný Passat vypadá na pozadí Camry, všechny výhody Passat se utopí v lásce fanoušků legendární Toyota.
