Jak víte, motor je srdcem vozu, hraje při provozu vozu velmi důležitou roli. Existují však taková zařízení, bez nichž by toto „srdce“ bylo jednoduše hromádkou kovu, pokud by nemohlo začít. Baterie je takové zařízení..
Co je to baterie a k čemu je
Aby auto mohlo nastartovat svůj pohyb, musí být nastartováno. Pro tyto účely se používá baterie, která dodává motoru energii při startu. Baterie do auta má však další funkce, v novém vývoji automobilů existuje dostatek zařízení, která potřebují k práci elektřinu. A čím modernější model, tím více elektrických spotřebičů v něm.
Hlavní hodnoty, které charakterizují provoz baterií, jsou:
- Kapacita.
- Rozměry.
- Polarita.
Pokud je kapacita zvolena správně, umožní to snadno nastartovat auto a používat jeho elektrická zařízení bez jakýchkoli významných komplikací, aniž by došlo k selhání. Pokud má baterie menší kapacitu, než vyžaduje auto, její životnost se výrazně sníží v důsledku potřeby neustále se dobíjet.
Rozměry baterie hrají důležitou roli, pokud vyberete baterii, která není uvedena v doporučeních výrobce vašeho automobilu, aby byla správně nainstalována. A samozřejmě polarita, která je nejdůležitějším ukazatelem výkonu baterie. Chcete-li správně používat baterii, musíte vědět, jaká je polarita..
Polarita je předurčena skutečností, že elektrický obvod má záporné a záporné póly. Na baterii je to vyjádřeno umístěním proudových vodičů, které jsou na krytu zařízení. Zpravidla v blízkosti terminálů různými způsoby, ať už jsou zapsány nebo slepeny, jsou označení terminálů „+“ a „-“. Nejčastěji používanými obvody, které se nacházejí na našem trhu, jsou „přímá“ a „obrácená“ polarita. Zjevně to znamená, že v jednom případě je kladný výstup umístěn vpravo, ve druhém vlevo. A pokud pomocí baterie, nevědomostí nebo nezkušenostmi, obrátíme polaritu, pak to není dobré. To může způsobit vážné poškození vozidla, dokud nedojde k požáru. Je nutné vzít v úvahu skutečnost, že délka vodičů, které se používají k připojení baterie, se počítá speciálně pro určitou polaritu.
Co je dopředná a obrácená polarita
Rovná čára se nejčastěji vyskytuje u domácích modelů a zpravidla je označena číslem „1.“ Abychom to rozeznali, je docela jednoduché, proto musíte vzít baterii s terminály od vás, to znamená, že značka by měla být před vašimi očima a terminály jsou dole. Výsledkem je, že pokud je kladný vývod vlevo, záporný vývod vpravo je ve vašich rukou baterie s přímou polaritou.
Zadní strana je označena jako „0“, je to obvykle evropská norma. Liší se od předchozího tím, že zpětně připojuje kontakty baterie. Můžete to zjistit otočením zařízení následujícím způsobem tak, aby terminály byly na spodní straně, značka před vašimi očima. Vidíme, že záporný výstup je umístěn vlevo a kladný vpravo bude opačná polarita.
Jak se baterie liší při různých polaritách
Je třeba poznamenat, že baterie vypadají téměř stejně, Nenajdete žádné viditelné rozdíly, to znamená, že případ, počet plechovek, aktuální síla a značky se jménem a charakteristikami jsou stejné. Proto je při koupi baterie matoucí to, co přesně je třeba zakoupit, je celkem jednoduché. To znamená, že si můžete koupit s polaritou, která není pro vaši baterii typická, a proto musíte vypadat velmi pečlivě, bez ohledu na to, co je zmatené. K tomu musíte znát rozdíl mezi přímou a reverzní polaritou a jak ji správně určit.
Rozdíl mezi přímou a obrácenou polaritou baterií
A tak shrnout. Pro připojení jakékoli baterie k nabíjení do sítě je třeba použít dva terminály nebo terminály. Pozitivní závěr pro lepší referenční bod je vždy proveden silnější než negativní, aby se vyloučila chyba při připojování. Hlavním rozdílem je polarita v uspořádání terminálů, v jednom případě vpravo, ve druhém vlevo. S přímou polaritou je kladný vývod baterie umístěn vlevo, s obrácenou polaritou vpravo. Má také označení. Jednotka je přímá, pokud je nula inverzní. Také označení l - obrácená polarita, R- přímá.
