Se všemi výhodami automatické převodovky je v řadě charakteristik nižší než konvenční manuální převodovka. To platí pro hospodárnost a implementaci všech funkcí vozidla, nemluvě o nákladech na údržbu automatické převodovky. To je důvod, proč zkušení řidiči dávají přednost manuální převodovce, ačkoli to vyžaduje určité dovednosti, aby bylo možné s takovým zařízením pracovat. Protože je správné řadit rychlostní stupeň na vozidle, aniž by došlo k nepohodlí?
Obsah článku
- Základní informace o zařízení a řazení
- Kdy přepnout?
- Jak řadit rychlostní stupeň?
- Některé chyby při přepínání
Základní informace o zařízení a řazení
Díky převodovce se mění točivý moment dodávaný kolům z motoru. To vám umožní zvolit režim pohybu vozidla odpovídající aktuální dopravní situaci. Nezbytným doprovodným atributem manuální převodovky je spojka, která umožňuje přerušit spojení mezi motorem a převodovkou na krátkou dobu. Takže v automobilu s manuální převodovkou se používají 3 pedály - brzda, plyn, spojka.
Levá noha řidiče ovládá spojku, zatímco pravá noha ovládá plyn a brzdu. Při řazení a řazení převodových stupňů je spojka stlačena jen krátce. Ve všech ostatních případech je levá noha umístěna na speciální plošině nalevo od pedálu. Výše uvedené je pro přehlednost znázorněno na obrázku..
Nezapomeňte, že v okamžiku řazení rychlostních stupňů se vůz mění v karoserii, která se pohybuje setrvačností, takže řazení musí být provedeno rychle, ale bez rozruchu, plynule a včas, aniž by byly součásti stroje vystaveny nadměrnému zatížení..
Reklama
Uspořádání převodu je obvykle znázorněno na páce. Pokud řídíte auto poprvé nebo je rychlost pro vás neobvyklá, měli byste je před započetím zaparkovat, abyste předešli potížím a nejasnostem..
na obsah ↑Kdy přepnout?
Výměna rychlostního stupně se provádí určitou rychlostí.
Mělo by být zřejmé, že dané hranice jsou spíše svévolné, spíše schematické a jsou navrženy pro pohyb nezatíženého automobilu po vodorovné silnici bez překážek. První rychlostní stupeň se za takových podmínek obvykle používá pouze k rozjezdu. Bezprostředně poté je nutné přepnout na druhý bez čekání na odečtení rychloměru 20 km / h. Současně, pokud je vůz naložen nebo je na zasněžené silnici, v blátě, můžete se přepnout později a lehce rozptýlit vůz.
Schopnost správně a rychle vybrat požadovaný rychlostní stupeň do značné míry závisí na skutečných jízdních podmínkách, a nejen na indikacích sdruženého přístroje. Nejprve budete samozřejmě muset používat rychloměr a otáčkoměr a poté pochopíte, jak správně řadit rychlostní stupně v osobních, nákladních a jiných vozidlech, a můžete slyšet ten pravý okamžik.
na obsah ↑Jak řadit rychlostní stupeň?
Samotný postup je poměrně jednoduchý a nevyžaduje žádné nadměrné úsilí. Takže:
- pokud se vozidlo pohybuje, musíte uvolnit plyn a stisknout spojku. To vše by mělo být provedeno rychle a bez trhání;
- zařaďte požadovaný převodový stupeň, pro který je páka posunuta do neutrální polohy, a poté je nainstalován v požadované poloze;
- uvolněte spojku a přidejte plyn, levá noha je umístěna na poskytované platformě, rychlost je regulována doprava (plynový pedál je stlačen nebo uvolněn).
Neexistuje žádné přesně definované pořadí použití převodových stupňů, můžete přepínat přímo z 5. převodového stupně na 5. převodový stupeň nebo přepnout ze 4. převodového stupně na druhý převodový stupeň. Samozřejmě, zatímco se auto musí pohybovat odpovídající rychlostí.
Další informace o popsaném postupu jsou uvedeny ve videu:
na obsah ↑Některé chyby při přepínání
Okamžitě je třeba poznamenat, že při změně rychlostního stupně by měla být ruka v horní části volantu. Důvodem je skutečnost, že pokud je řidič umístěn nízko, pak se v době přepínání kola nedobrovolně pohybuje doleva. Taková přilnavost vám tomu umožní zabránit a navíc umožňuje odrazit péči o auto.
Měl by být vytvořen zvyk, který by v dané situaci používal maximální možný přenos. Není to kvůli rychlosti pohybu (může to zůstat malé), ale kvůli ziskovosti. U vyšších převodových stupňů nižší spotřeba paliva. Například ve čtvrté můžete pohybovat 100 km / ha 40, takže si můžete vybrat rychlost, která se nejlépe hodí pro konkrétní situaci.
Nezapomeňte dosáhnout synchronního řazení a uvolnění spojky. A musíte to nechat běžet hladce, abyste se vyhnuli zbytečnému trhání a škubání stroje. Nedostatečná hladina plynu je další z mnoha chyb, zejména na začátku pohybu. Když tedy přepínáte z vysokého na nízký rychlostní stupeň, auto často trhne, takže kývne. Můžete se toho zbavit zvýšením rychlosti v okamžiku, kdy je řadicí páka v neutrální poloze.
Samozřejmě se mohou vyskytnout různé situace a v každé z nich budou vyžadovány určité akce, ale obecně by nyní mělo být jasné, jak správně řadit rychlostní stupeň na vozidle vybaveném manuální převodovkou.
Ačkoli automatická převodovka má několik výhod, většina zkušených řidičů dává přednost konvenční krabici. To vám umožní plně si uvědomit všechny možnosti, které moderní automobil nabízí, pokud je samozřejmě pro ni správné používat a řadit rychlostní stupně.
