Rozdíl mezi petrolejem a motorovou naftou

Jak petrolej, tak i nafta jsou ropné produkty získané dvěma způsoby - destilací nebo krakováním. Přesto mají společný „původ“ a částečně - oblast použití jako palivo pro různé typy spalovacích motorů. Vyloučíme-li pro ně toto jediné „povolání“, pak zbývající uvedené látky mají málo společného. Tato situace je způsobena rozdíly v chemických a fyzikálních vlastnostech látek. Jaký je rozdíl mezi petrolejem a motorovou naftou, budeme se zabývat podrobněji.

Obsah článku

• Z historie problému
• Porovnání
• Tabulka

Z historie problému

Název "motorová nafta„pochází z německého slova Solaröl, což znamená„ solární olej “. V roce 1857 tak nazvali těžkou frakci, která se získala destilací ropy. Později se začalo používat jako palivo pro nízkorychlostní dieselové motory, jejichž principem je zapalování pracovní směsi (motorová nafta) a vzduch) ve spalovací komoře pod velmi vysokým tlakem. Dnes jsou hlavní oblasti použití těchto motorů následující:

• zemědělství (kombajny, traktory atd.);
• motorová doprava (významná část autobusů, nákladních automobilů, některých automobilů);
• železniční doprava (různé typy dieselových lokomotiv);
• součást vojenského vybavení (tanky, některá jiná vozidla);
• stacionární elektrárny.

Rozdíl mezi petrolejem a motorovou naftou je ten, že se od poloviny 19. století používá jako palivo pro osvětlovací zařízení (petrolejové lampy). Na rozdíl od látek používaných pro tyto účely dříve, petrolej úplně hořel, aniž by zanechal saze, neznečišťoval lampy a nevyvolával nepříjemný zápach. Byla oceněna vysoká čistota spalování, takže později byl jako raketové a letecké palivo používán petrolej. Kromě toho se petrolej používá v mnoha průmyslových odvětvích a ne vždy jako palivo pro motory. Oblasti použití:

• suroviny pro chemický průmysl;
• vypalovací sklo a porcelán;
• zařízení pro vytápění a osvětlení domácností (kerosová kamna, kamna, lampy atd.);
• rozpouštědlo;
• v lidovém lékařství - léčba pedikulózy a záškrtu;
• používá se k otírání nábytku petrolejem v boji proti chybám.

Porovnání

Petrolej je směs uhlovodíků, jejíž bod varu je od 150 do 250 stupňů Celsia. Jedná se o slabě mastnou na dotek průhlednou tekutinu, některé její odrůdy mohou mít nažloutlou barvu. Hustota při 20 ⁰C - 0,75-0,85 g / cm³. Kerosen se velmi snadno odpařuje, což určuje úplnost jeho spalování. Na kontejnery jsou kladeny zvýšené požadavky na skladování, protože páry petroleje jsou výbušné.

V průměru je motorová nafta o něco těžší než petrolej - od 0,84 do 0,86 g / cm³. Skoro se neodpařuje, v důsledku čehož je skladování mnohem snazší. Když teplota klesne na záporné hodnoty, motorová nafta zahušťuje, proto se rozlišuje letní a zimní motorová nafta. Řidiči s dieselovými motory jsou si dobře vědomi toho, že letní dieselová paliva v zimě s velkým chladem získává želé konzistenci a nastartování motoru je v tomto případě velkým problémem. Dříve se motoristé dostali z pozice zahřátím palivové nádrže vnějšími zdroji (například hořákem), což je velmi nebezpečné kvůli možnosti vznícení paliva. Nyní vyrábějí zimní motorovou naftu, která se liší od léta při nižší hustotě a nižší teplotě zahušťování.

Tabulka

Odpověď na otázku, jaký je rozdíl mezi petrolejem a motorovou naftou, bude: rozdílné složení a hlavně odlišné oblasti použití. Kompaktní tabulka ukazuje rozdíly mezi těmito produkty destilace oleje..