Kompresor je stroj, který provádí operace stlačování a pohybu plynu. Na principu účinku se rozlišují objemové, dynamické a tryskové kompresory. Nejběžnější jsou objemové kompresory patřící do třídy objemových strojů..
První vzorkový pístový kompresor byl vyvinut a testován v 18. století vynálezcem I. I. Polzunovem v hutní výrobě. Až do začátku 20. století byly kompresory tohoto typu jediné stroje pro zásobování stlačeným vzduchem. S příchodem nových samomazných materiálů a materiálů s nízkým třením v 60. letech 20. století jsou vyvíjena a implementována zařízení bez mazání pracovních válců..
Zařízení a princip činnosti
Hlavní pracovní část kompresoru je válec, ve stěnách, na nichž jsou umístěny sací a vypouštěcí ventily. Ventily se otevírají automaticky kvůli tlakovému rozdílu mezi válcovou dutinou a sací nebo výtlačnou komorou. Uvnitř válce se pohybuje píst, který na začátku zdvihu zachycuje vzduch přicházející ze sací komory a stlačuje jej. Na konci zdvihu pístu je dosaženo tlaku plynu potřebného k otevření vypouštěcího ventilu a stlačený vzduch vstupuje do přijímače (akumulační nádrže).
Píst se pohybuje v důsledku provozu pohonu - elektromotoru, spalovacího motoru nebo parní turbíny. Přenos rotace z pohonu na píst může být přímý nebo prostřednictvím řemenového pohonu.
Konstrukce jednotky zahrnuje potrubí s filtry a uzavírací a regulační ventily pro připojení spotřebního, přístrojového a bezpečnostního zařízení. Válec velkokapacitních jednotek je vybaven vodním chlazením, zatímco u malých je dostatek vzduchu.Princip stlačování plynu ve válci však zůstává základní a nezměněný pro každý pístový kompresor, bez ohledu na typ pohonu nebo jeho výkon. Při procesu stlačování dochází k dodatečným nákladům na energii, aby se překonalo tření mezi pohyblivým pístem a válcem, jakož i přetečení plynu mezi pracovními dutinami, což snižuje výkon zařízení.
Pro minimalizaci těchto účinků se píst nedotýká stěn válce během pohybu a výsledná mezera je překryta O-kroužky umístěnými na pístu. Kompresory s mazáním válců a bez nich se vyznačují typem těsnicí sestavy. Zvažte rozdíly mezi takovými zařízeními.
Olejový kompresor
Rozdíly v designu
U kompresoru s mazáním válců je na rozdíl od bezolejového kompresoru vyžadován systém přívodu oleje sestávající z mazadla, čerpadla a trubkového systému. Konstrukce válce je také komplikovaná: do víčka a na stěny válce jsou přidávány otvory pro dodávání maziva.
O-kroužky olejového zařízení jsou bezkontaktní, mechanické tření mezi nimi a stěnami válců téměř neexistuje kvůli mazání. Překážkou toku plynu mezi kroužkem a stěnou válce je hydraulický odpor oleje. Dělené kroužky, přímý nebo šikmý zámek. Na pístu v olejových kompresorech jsou také nainstalovány kroužky na škrábání oleje s drážkami a otvory pro vypouštění oleje.
Profil stíracích kroužků je vytvořen zkosením směrem k pracovní komoře. Tradičně, prsteny jsou vyrobeny z perlitiny nebo getinaků a textitu, které mohou vydržet 2-3 krát déle. Kapron-grafitové kroužky jsou vyráběny pro teploty nižší než 120 ° C a fluoroplastické kroužky pro vyšší teploty.U bezolejových jednotek jsou na pístu nainstalovány dva typy kroužků - vodicí a těsnicí kroužky. Vodítka brání pístu v dotyku se stěnami válce a těsnicí kryty zabraňují úniku plynu. Dělené kroužky s pravoúhlým průřezem, rovné nebo překrývající se spoje. Pro výrobu prstenců pomocí různých polymerních kompozic, fotoplastů a sloučenin s grafitem. Protože kroužky jsou v kontaktu, opotřebují se dostatečně rychle a ztráty se zvyšují. Životnost kroužků je mnohem nižší než u strojů s mazáním a pro vysoké tlaky to může být pouze 100-200 hodin práce.
Bezolejový kompresor
Provozní rozdíly
Olejová jednotka vyžaduje neustálé sledování přítomnosti maziva a olej musí být zvláštní značky. Tuk musí být pravidelně přidáván a nahrazován. U mobilních olejových systémů musí být stroj udržován ve vodorovné poloze, aby se zabránilo úniku oleje z nádrže.
Stroje bez oleje odstraňují problémy s olejovým systémem, ale vyžadují častější výměnu pístních kroužků.
Operace čištění vzduchových filtrů, kontrola připojení vzduchu a údržba kontrolních a blokovacích zařízení jsou pro oba typy strojů identické.
Rozdíly v účelu
Abychom pochopili rozdíly na tomto základě, rozdělíme dotyčná zařízení do dvou velkých skupin podle kritéria výkonu: domácí a poloprůmyslová s výkonem až 1000 l / min. a průmyslové s vyšší produktivitou.
První se používají jako samostatná zařízení pro přívod vzduchu do pneumatických nástrojů, chladicích jednotek a malých instalací pro různé účely. Zařízení této skupiny stlačují atmosférický vzduch a výběr typu kompresoru závisí pouze na požadovaném výkonu a druhu prováděné práce. Bezolejové stroje, jejichž standardní cyklus (práce / pauza) je 2,5 / 7,5 minuty. Kompresor s mazáním válců je vybrán pro dlouhodobou práci, například pro práci s kladivem nebo pro malování velkých budov..
Skupina průmyslových zařízení, která se používají jako součást kompresorových stanic, má dvě další kritéria:
- Druh stlačitelného plynu. Nepoužívejte olejové kompresory pro některé směsi plynů, protože při kontaktu s olejem mohou explodovat.
- Četnost služeb. Volba se týká především olejových strojů s delší životností a kontrola oleje se provádí na dálku.
Na závěr si všimneme rozdílů v ceně těchto dvou typů zařízení. Vzhledem k přítomnosti dalšího mazacího okruhu oleje, se stejným ukazatelem výkonu, stojí olejový kompresor více než olej bez oleje.
