Není nadarmo, že se Velká Británie nazývá mořská moc, protože po celá léta království existuje, bylo postaveno obrovské množství rekordních lodí. Jedna z největších plachetnic své doby, SS Great Western, byla vytvořena přesně Brity a až do konce 19. století byl britský Great Eastern parník považován za největší na světě. S vývojem technologie a příchodem parního stroje Británie pokračovala ve stavbě námořních obrů a dala světovým lodím s velkými jmény Titanic, Olympic, Queen Mary 2. Ve 20. století však Velká Británie ztratila svůj status jako moc produkující největší lodě. V roce 1976 vyplula největší loď na světě - tank Knock Nevis.
Tento norský olejový supertanker byl navržen a postaven v Japonsku. Délka ropného tankeru Knock Nevis byla 458,45 metrů a šířka 68,86 metrů. Norský gigant byl poháněn turbínami, jejichž celková síla byla 50 000 koňských sil. Posádka tankeru se skládala ze 40 lidí a maximální rychlost, kterou Norové dokázali vyvinout, byla 21 kilometrů za hodinu.
Je pravda, že je třeba objasnit, že v současnosti je největší lodí další loď, protože v roce 2010 byl tento supertanker zlikvidován v indickém městě Alang. V roce 2009 tanker změnil svou registraci a název. Dostal nové jméno Mont a zvedl vlajku Sierry Leone. To bylo pod touto vlajkou, že on dělal jeho poslední výlet k břehům Indie.
Titul „největší loď světa“ pro rok 2014 tedy patří kontejnerové lodi „Mærsk Mc-Kinney Møller“. Toto plavidlo je 400 metrů dlouhé a patří k Dánsku. Náklady na výstavbu činily 190 milionů dolarů a v roce 2013 byla spuštěna kontejnerová loď..
Reklama
Ale nejen přepravní plavidla jsou obrovská. A mezi cestujícími jsou šampióni. Najednou byl Titanic považován za největší osobní loď, ale výletní parník Oasis of the Seas zahájený na konci roku 2008 zlomil všechny záznamy. Plavidlo o délce 360 metrů může pojmout až 5400 cestujících.
"Oasis of the Seas" je postaven ve finské loděnici, provozuje ji Royal Caribbean International a pluje pod vlajkou Baham. Stojí za zmínku, že tato výletní loď má dvojče bratra - „Allure of the Seas“ („Charm of the Seas“), které je o 5 centimetrů kratší. Výhody však byly menší, protože kapacita cestujících postavená na konci roku 2010 se zvýšila o 1 000 kotvišť.
Výletní loď vysoká 72 metrů je uvedena do pohybu 6 dieselovými motory o celkové kapacitě 131 947 koňských sil. Maximální rychlost Oasis of the Seas je 22,6 uzlů (42 km / h).
Co se týče vojenských plavidel, dlaň patří Američanům. USS Enterprise (CVN-65), která byla založena v roce 1960, je považována za největší válečnou loď na světě. Letadlová loď Enterprise dlouhá 342,3 metrů byla v roce 2012 stažena z amerického námořnictva. Ale dokud mu nebylo dovoleno sešrotovat, považuje se za největší námořní loď..
Vzhledem k vysokým nákladům na Enterprise (451 milionů USD) vláda USA opustila plány na výstavbu dalších čtyř takových letadlových lodí. Kromě své rekordní velikosti je CVN-65 první jadernou letadlovou lodí na světě. Na palubě Enterprise je 8 reaktorů A2W a 4 turbíny a letadlová loď je ovládána 3 000 členy posádky. Válečná loď může nalodit asi 90 letadel a 1800 lidí.
Srovnávací fotografie lodí uvedených v článku je uvedena níže.
Je pravděpodobné, že v následujících letech budou záznamy přepisovány novými námořními giganty, protože stavba lodí se od začátku 21. století vyvíjí rychlým tempem. Za pouhých 10 let bylo tedy vypuštěno 7 výletních lodí o délce více než 300 metrů, z nichž šest létá pod vlajkou Baham.
