Jaký je rozdíl mezi synchronním motorem a asynchronním motorem?

Než zjistíte, jaký je jejich rozdíl, musíte zjistit, co je to elektrický motor? Elektrický motor je elektrický stroj, který je poháněn elektřinou a slouží jako pohon pro jiné mechanismy..

Vysvětlení principu činnosti synchronního elektrického motoru pro „figuríny“

Od dětství si pamatujeme, že dva magnety, jsou-li přiblíženy k sobě, jsou přitahovány v jednom případě a odpuzovány v druhém. To se děje v závislosti na stranách magnetů, se kterými je spojujeme, přitahují protilehlé póly a podobné póly jsou odpuzovány. Jsou to permanentní magnety, ve kterých je magnetické pole neustále přítomno. Existují také variabilní magnety..

Ve školní učebnici fyziky je kresba, která ukazuje elektromagnet v podobě podkovy a rám s půlkruhy na koncích, který je umístěn mezi jeho póly..

Když je rám umístěn horizontálně v prostoru mezi póly magnetů, vzhledem k tomu, že magnet přitahuje protilehlé póly a odpuzuje podobně, na rám se aplikuje proud stejného znamení. Kolem rámu se objeví elektromagnetické pole (zde je příklad variabilního magnetu!). Póly magnetů přitahují rám a otáčí se do vertikální polohy. Při dosažení svislé polohy je na rámeček aplikován proud opačného znaménka, elektromagnetické pole rámečku změní svůj pól a póly permanentního magnetu začnou rám odpuzovat, otáčením do vodorovné polohy, po které se opakuje rotační cyklus.

To je princip činnosti elektromotoru. Navíc, primitivní synchronní motor!

Takže primitivní synchronní elektromotor pracuje, když je proud aplikován na rám. V reálném synchronním elektrickém motoru hraje roli rámu rotor s cívkami vodičů, nazývaných vinutí, do kterých je přiváděn proud (slouží jako zdroje elektromagnetického pole). A roli magnetu ve tvaru podkovy hraje stator vyrobený buď ze sady permanentních magnetů, nebo také ze svitků drátů (vinutí), které jsou při napájení proudem také zdroji elektromagnetického pole..

Rotor synchronního elektromotoru se bude otáčet stejnou frekvencí, jako se mění proud dodávaný do vinutí terminálů, tj. synchronně. Proto název tohoto elektromotoru.

Vysvětlení principu činnosti indukčního motoru pro „figuríny“

Vzpomeňte si na popis obrázku v předchozím příkladu. Stejný rámeček umístěný mezi póly magnetu ve tvaru podkovy, pouze jeho konce nemají půlkruhy, jsou vzájemně propojeny.

Nyní začneme otáčet kolem tvaru podkovy magnetem. Pomalu to otáčíme a sledujeme chování rámu. Po nějakou dobu zůstane rámeček nehybný a poté, když se magnet otáčí v určitém úhlu, rámeček začne rotovat za magnetem. Otáčení rámu je ve srovnání s rychlostí otáčení magnetu, tj. neotáčí se s ním synchronně - asynchronně. Ukazuje se tedy, že se jedná o primitivní asynchronní elektromotor.

Ve skutečnosti je role magnetů v reálném indukčním motoru obsluhována vinutími umístěnými v drážkách statoru, do kterých je přiváděn proud. A roli rámu hraje rotor, v jehož drážkách jsou vloženy kovové desky, které jsou na krátkou dobu vzájemně propojeny. Proto se takový rotor nazývá veverka-klec.

Jaké jsou rozdíly mezi synchronními a asynchronními motory?

Pokud umístíte dva moderní elektromotory stejného typu vedle sebe, pak podle vnějších značek je obtížné rozlišit i odborníkem.

Jejich hlavní rozdíl je v zásadě uvažován v daných příkladech principů fungování těchto elektromotorů. Jsou jiné konstrukce rotoru. Rotor synchronního elektrického motoru sestává z vinutí a rotor asynchronního motoru je sada desek.

Statory jednoho a ostatních elektrických motorů jsou téměř nerozeznatelné a představují soubor vinutí, ale stator synchronního elektrického motoru může být složen z permanentních magnetů.

Otáčky synchronního motoru odpovídají frekvenci proudu, který mu byl dodán, a otáčky asynchronního motoru jsou mírně za aktuální frekvencí.

Liší se a aplikací. Například jsou instalovány synchronní elektrické motory pro pohon zařízení, které pracuje při konstantní rychlosti otáčení (čerpadla, kompresory atd.), Aniž by se snižovalo se zvyšujícím se zatížením. Asynchronní motory však s rostoucí zátěží snižují rychlost.

Synchronní elektromotory jsou konstrukčně složitější, a proto dražší než asynchronní elektromotory.