V posledním čtvrtletí století se prudce zvýšila potřeba malých užitkových vozidel, jejichž zástupci jsou Sobol a Gazelle. První se navíc týká malé třídy takových strojů s nosností až jedné tuny.
Kde jsou
Tyto vozy jsou vyráběny v automobilovém závodě GAZ - jeden ze symbolů sovětského a ruského automobilového průmyslu. Byla založena v roce 1932 na základě dohody o technické pomoci při organizaci hromadné výroby automobilů uzavřené s Američany Ford Motor Company. Závod začal výrobou jedno a půl tuny nákladního automobilu a osobního automobilu Ford. Tyto stroje se však od svých prototypů výrazně lišily. Poté bylo organizováno vydání mnoha aut vlastní konstrukce. Mezi nimi byly kamiony a terénní vozidla, auta pro armádu a další.
V roce 1994 byl uveden na trh první lehký užitkový vůz.Gazelle„určené k přepravě jednoho a půl tuny nákladu. Rodina těchto strojů se ukázala být mimořádně populární, zejména v malých a středních podnicích. V roce 2005 byla slavena výroba jejich prvního milionu. Další rodina se objevila v roce 1998 a byla nazvána“SableJeho vozidla měla nižší hmotnost 2,8 tuny. GAZ se stal skutečným ruským monopolistou ve výrobě lehkých užitkových vozidel s celkovou hmotností do 3,5 tuny. Vyrábí více než polovinu tuzemských automobilů této třídy, která podnik skutečně zachránila..
Dnes je závod součástí automobilového hospodářstvíSkupina GAZ", jeden z největších v Rusku. Výroba automobilů Sobol a Gazelle byla organizována v rámci divize lehkých užitkových vozidel.
Nejsilnější značka
Výhodou nákladních vozů Gazelle je to, že je lze ovládat řidičským průkazem kategorie 2 pro osobní automobily. K provozování takového minibusu budou již vyžadována práva kategorie „bus“.
V červenci 1994 byla zahájena výroba řady palubních vozidel na jednu a půl tuny nosnosti. Ona byla později restyled a volal “Gazelle podnikání".
Gazelle podnikání
Auto bylo navrženo pro pět míst a tunu kilogramu nákladuZemědělec Gazelle", který byl vyroben od roku 1995 a má vynikající cross-country schopnosti. Ve stejném roce, různé automobily začaly být masově vyráběny na vyztuženém rámu s kovovou karoserií. V dodávce verze, auto mohlo vzít 1,35 tuny nákladu se dvěma cestujícími, a ve variantě „kombinovat“ tunu a šest cestujících. Rychlost byla vyvinuta 115 km / h.
Zemědělec Gazelle
První generace minibusů se začala vyrábět v březnu 1996. Základnou byl osmimístný vůz s rozvorem 2,9 m. Tato řada vyráběla pohodlné modely se širokými sedadly, čalouněná velurem, třináctimístný mikrobus. O tři roky později se na venkovských silnicích s kapacitou 6 až 13 míst objevily možnosti pohonu všech kol.
V roce 2013 byly automobily s prostornější kabinou nazvané „Gazelle dalšíZe staré Gazely zůstala pouze převodovka, zadní náprava a rám. Minibusy se později začaly vyrábět na kaleném podvozku tohoto modelu, a to i pro přepravu po trasách s kovovými těly. O něco později vybavené vybavení Gazelle-businessCNG domácí biopalivové motory schopné běžet na různých palivech Značka Gazelle byla uznána jako nejsilnější ruská značka automobilů.
Gazelle další
Kompaktní a ovladatelné „Sable“
Tato série malých nákladních vozidel, autobusů a dodávek byla vytvořena na základě jednotek Gazelle. Začalo to dodávkovými vozidly, která měla menší rozvor, nezávislé zavěšení předních kol a zadní kola s jedním kolem. Objem stroje - 900 kg. Vzhled tohoto kompaktního stroje byl způsoben potřebami nákladní a osobní dopravy v omezeném prostoru velkých měst. Některé megacity dokonce zakazují vstup do centrální části města automobilů s nosností větší než tuna.
Sable
Podle jejich účelu se „sobolí“ prakticky neliší od „gazel“. Sjednoceny jsou však energetické jednotky, převodovka, osvětlení, zasklení a kabina, jakož i některé další prvky. Dodávka s celokovovým tělem, malé autobusy se vyrábějí v GAZ "Barguzin", nákladní vozy se sklopnými bočnicemi atd. GAZ-2752 se používá jako základ, s bočními posuvnými dveřmi a zadními dveřmi, které se otevírají. K dispozici jsou také minivan Sobol Barguzin se sníženou střechou a dveře, které se zvedají vzadu. destinace a traťové auto.
K dispozici jsou možnosti pohonu všech kol na základě kloubových spojů a pevné přední nápravy. Na začátku tohoto století byly modely Sobol přepracovány, byly instalovány účinné blokové světlomety ve tvaru kapek, byla modernizována přístrojová deska a byla provedena další vylepšení. Auta "Sable Business„začal být vyráběn s balíčkem modernizovaných jednotek a sestav, americkým turbodieselem jako Gazelle-Business.
Jako pohodlný dodávkový vůz vozy Sobol úspěšně fungují v malých stavebních a obchodních společnostech, veřejných službách, taxislužbách a dalších službách. Každá verze obdrží odpovídající balíček..
Jaké jsou rozdíly
Užitková vozidla „Sable“ jsou jednoduchá a nenáročná na provoz a spolehlivá. Nejsou drahé a manévrují dokonale ve stísněných podmínkách měst.
Přestože se toto auto podobá Gazelle, liší se od něj několika způsoby.
- „Sable“ je stroj menší třídy a komerční rozsah.
- Jeho nosnost je až 1 000 kg na jednu a půl tuny v Gazelle.
- Rozvor kola Sable zmenšený na 2760 mm.
- Rám je vyztužen novými designovými bočními prvky.
- Přední zavěšení na kuličkových ložiscích, nezávislé, dvojité lichoběžník bez čepů.
- Na zadní odpružení jsou namontována kola a pružiny jednotlivých kol odpovídající třídě vozidla.
- Přední brzdové kotouče mají průměr o jeden a půl centimetru větší než Gazela, originální brzdové bubny se používají k zabrzdění zadních kol
- Větší vzdálenost mezi oblouky zadních kol umožnila rozšíření nákladního prostoru.
- V užitkovém vozidle je zavazadlový prostor oddělen od cestujících prázdnou přepážkou
- Všechny modely bez výjimky jsou vybaveny posilovačem řízení.
- Poloměr zatáčky zmenšený na šest metrů pro lepší manévrování ve městě.
