Motor lze bezpečně nazvat srdcem každého auta. Žádný motor - žádné auto. Je to hlavní zdroj energie pro auto, díky kterému je možný pohyb. Energie samotná je přenášena na kola prostřednictvím přenosu..
Existují tři typy motorů:
- ICE.
- Elektrický motor.
- Hybridní motor.
ICE umožňují přeměnu energie z různých látek na mechanickou práci. Hlavními zdroji energie jsou benzín, nafta a plyn.
Elektrické motory používají elektřinu, která pochází z baterií nebo palivových článků..
Hybridní motor zahrnuje spalovací motor a elektrický motor. Energie může být dodávána do takového motoru postupně nebo paralelně.
Benzín ICE
Jedním z typů spalovacích motorů je benzín. V jejich válcích je předem stlačená směs paliva a vzduchu, která je následně zapálena jiskrou z elektřiny. Výkon v těchto motorech můžete změnit regulací průtoku vzduchu, což pomáhá škrticí klapce.
Nejoblíbenější v automobilech jsou čtyřdobé motory. Cyklus jejich práce je rozdělen do čtyř fází: vstup, komprese, spalování a expanze, výfuk.
Dvoutaktní motor zahrnuje pouze dvě fáze: kompresi a expanzi. Místo vstupu a výstupu je zde proplachování válce.
Navzdory malé velikosti a jeho jednoduchosti jsou dvoudobé motory v několika ohledech vážně podřadné než čtyřdobé.
- Odolnost proti opotřebení.
- Nákladová efektivita.
- Šetrnost k životnímu prostředí.
- Snížená emise hluku.
Také, benzínové motory jsou obvykle rozděleny do karburátor a vstřikování. V prvním případě se palivová směs připravuje ve speciálním zařízení (karburátoru), kde se palivo mísí se vzduchem a získá se hotová směs. Ve druhém případě je palivo přeneseno do proudu vzduchu pomocí trysek, skrz které palivo prochází pod tlakem pomocí elektronického systému.
Vstřikovací motory zvýšily ohleduplnost k životnímu prostředí, díky čemuž si motory získaly zvláštní popularitu a staly se velmi populární..
Některé systémy benzínových motorů jsou identické pro všechny typy:
- Chladicí systém.
- Mazací systém.
- Startovací systém motoru.
- Výfukový systém plynu.
Vznětový motor
Motory tohoto typu jsou vysoce efektivní, a proto se často používají v nákladních automobilech. Téměř každý hlavní výrobce automobilů má několik modelů, které mají naftový motor. Evropské země zahájily postupný přechod na naftu, a proto výroba automobilů s takovým motorem neustále roste.
Vznětový motor pracuje takto: palivo vstupuje do spalovací komory, kde se mísí se vzduchem a vznítí. Spalovací komora je dvou typů: rozdělená a nedělená.
Kompresní poměr v takových motorech je mnohem vyšší než u benzínu. Z tohoto důvodu je třeba použít silnější součásti..
Podobnosti
Motory obou typů mají stejnou konstrukci, s výjimkou tvrdších částí dieselového motoru.
Rozdíly
- Pracovní princip. Oba motory mají různé provozní principy. V sacím potrubí benzínového motoru se vytváří směs, která je posílána do spalovací komory. Nakonec se tato směs rovnoměrně rozptýlí po celém válci a smršťuje se, což je důvod, proč se směs zahřívá a zapálí se jiskrou. Směs tepla a vzduchu se vytváří v dieselovém zařízení mnohem rychleji než v benzínovém motoru. Válec je naplněn vzduchem a zahřívá se téměř na tisíc stupňů a palivo prochází do komory. Celková směs se rychle vznítí.
- Moc. Benzínové motory mají mnohem větší výkon než dieselové motory. U stejného modelu automobilu je rozdíl výkonu mezi naftovou a benzínovou verzí téměř 100%.
- Nákladová efektivita. Spotřeba paliva u vznětových motorů je přibližně o 20-30% nižší. To umožňuje dobré uložení. Kromě toho jsou náklady na naftu o něco levnější než benzín.
- Šetrnost k životnímu prostředí. Dieselové motory produkují mnohem méně látek znečišťujících ovzduší. Z tohoto důvodu si automobily s takovými motory získaly velkou popularitu v USA a Evropě..
- Odolnost proti mrazu. Benzínové motory nejsou náchylné k problémům s ruskými chladnými zimami. Zatímco nafta se mění na gel již při -20 stupňů. Majitelé automobilů s dieselovým motorem jsou nuceni doplnit palivo speciálním zimním dieselovým motorem, což zvyšuje práh mrznutí paliva.
- Hluk. Dieselové motory produkují výrazně vyšší hluk ve srovnání s benzínovými motory. Pro mnohé se to stává rozhodujícím faktorem při výběru motoru. Moderní vysokorychlostní automobily jsou nicméně vybaveny dobrou zvukovou izolací, takže je minimalizován hluk motoru.
- Odolnost proti opotřebení. Vznětové motory mají zvýšenou odolnost proti opotřebení, to však do značné míry závisí na kvalitě samotného paliva, jehož nízká kvalita se někdy stává příčinou vážných poruch.
- Oprava. Provádět opravy naftovým motorem není levným potěšením. Je to kvůli složitosti motoru a drahých dílů. U benzínu je vše výrazně jednodušší a levnější..
Závěr
Volba motoru je určena preferencemi řidiče. V mnoha ohledech se liší, ale díky tomu si každý může vybrat. Pro některé je ziskovost důležitější a pro někoho moc. Oba způsoby motoru přinášejí potěšení z jízdy. Hlavní věcí je vybrat nejvhodnější pro váš styl jízdy.
