Žijeme v rytmu velkých měst, kde cesta autem od konce do konce města může často trvat několik hodin. Město je v dopravní zácpě. Rozumným řešením tohoto problému je nákup dvoukolového vozidla. To jsou motocykly a skútry. I když jsou vozy uvízlé v provozu, jezdec vždy najde malou vzdálenost mezi vozidly, která mají řídit. Zakoupením motocyklu nebo skútru můžete ušetřit spoustu času na cestách po městě.
Co jsou motocykly a skútry? Jak jsou podobné a jak se liší?
První motocykl vytvořil v Německu německý inženýr Golib Daimler. Tento motocykl byl vybaven spalovacím motorem. Rozhodně se tento motocykl zásadně lišil od moderních dvoukolových monster. Po sto a půl bylo inženýrství zaměřeno na zdokonalení motocyklu. Nyní je to stroj o hmotnosti 200 kilogramů vybavený výkonným motorem více než 300 litrů s.
Motocykl
Koloběžka je snížený motocykl, jedna z odrůd mopedu. Jméno skútr pochází z anglického slovesa ke skútru, přeloženo do ruštiny znamená „utéct, utéct“. Jízda na koloběžce je snadno uniknout z policejní honičky.
Koloběžka
Popularita skútru začíná v roce 1946 příchodem prvního skútru Vespa. Jedná se o pohodlný skútr se zářezem pro nohy. Vhodné pro použití v městském životě. Móda pro skútry šla z Itálie. Zde se vyrábějí skútry Vespa.
Až donedávna se nákup skútrů podobal nákupu kola. Nevyžadovalo řidičský průkaz, nebylo nutné jej registrovat u dopravní policie. Koupil, seděl a odjel. V roce 2014 se však objevil zákon vyžadující povinnou registraci skútrů na dopravní policii. Je nutné vydat osvědčení o technické inspekci a pojistnou smlouvu. Místnosti pro koloběžky nejsou nastaveny. K ovládání skútru potřebujete práva kategorie „M“.
Jízda na koloběžce
Motocykl musí být také registrován u dopravní policie. Je nutné pro něj vypracovat stejný balíček dokumentů jako pro auto. To zahrnuje osvědčení vozidla, osvědčení o kontrole a pojištění. Na motocyklu musí být umístěny poznávací značky..
Moderní motocykl
Rozdíly mezi motocyklem a skútrem
- Rozměry. Hlavní rozdíly mezi motocyklem a skútrem jsou hmotnost a rozměry vybavení. Koloběžky jsou mnohem menší než velikost motocyklu a hmotnosti. Pro srovnání hmotnost skútru nepřesahuje 80 kg a hmotnost největšího motocyklu se pohybuje od 200 do 300 kg. Rozdíl v rozměrech motorových vozidel se odráží v povaze řízení těchto vozidel. Jízda na koloběžce je mnohem jednodušší a pohodlnější. Koloběžka je ovladatelná. V městském provozu je skútr praktičtější než motocykl, protože zabírá méně místa na silnici. Dalším bezpodmínečným plusem skútru je pohodlí parkování, může být zaparkováno i na malém kousku asfaltu. O motocyklu to nelze říci. Pokud mluvíme o jízdních motocyklech, pak mají působivou velikost. Jedná se o těžká vozidla, která se obtížně řídí. To vyžaduje určité dovednosti..
- Průměr kola. Velikost kol skútru nepřesahuje 13 palců, zatímco průměr kol motocyklu je od 17 do 21 palců. To je velká výhoda motocyklu, protože na velkých kolech je snazší projíždět malé nárazy na silnici, vady asfaltu se tak nepociťují. Jízda na koloběžce je mnohem tvrdší, každá jáma na silnici je cítit. Odbavení motocyklu je také mnohem větší než u skútrů.
- Umístění motoru. V motocyklu je motor umístěn mezi koly přesně uprostřed. Během provozu je výkon motoru přenášen řetězem na zadní kolo motocyklu. Na koloběžce je motor umístěn v těsné blízkosti zadního kola. Motor skútru je špatně umístěn. Dostat se k tomu je nesmírně obtížné. Motor skútru je nízký, dává mu stabilitu.
- Spotřeba plynu. Je logické, že se zcela odlišnou silou motocyklu a skútrů se množství spotřebovaného benzínu několikrát liší. Průměrná spotřeba skútru na 100 kilometrů je 2 litry a motocykl potřebuje na pokrytí této vzdálenosti 10 litrů..
- Převodovka. Převodovky se zásadně liší. Motocykl má manuální převodovku. Motocyklista sešlápne pedál spojky a rukou přepne řadicí páku. Koloběžka je plně automatická. Řidič skútru zapne pouze zapalování, stiskne plynový pedál a skútr se začne pohybovat.
- Brzdění. Princip brzdění těchto vozidel se radikálně liší. U motocyklu je brzdění prováděno pedálem zadního kola a pákou na volantu pro přední kolo. U koloběžky jsou obě kola brzděna pákami na volantu.
- Přistání řidiče. Při přistávání řidiče jsou pozorovány zásadní rozdíly. Řidič sedí obkročmo na motocyklu a postavil nohy na schody, které jsou umístěny na obou stranách motocyklu. Na koloběžce je speciální platforma pro nohy. Řidič postaví nohy přímo před sebe. Koloběžka je navíc vybavena prostorným kufrem, kde můžete ukládat osobní věci a nakupovat. Motocykl nemá zpravidla kufr. Pouze některé modely motocyklů mají nosiče zavazadel. Jedná se o cestovní modely určené pro dlouhé cesty..
- Terénní jízda. Motocykl s manuální řadicí pákou a velkým poloměrem kol je v terénu mnohem lepší než koloběžka. Pokud motocykl začne proklouznout, může řidič zařadit nižší rychlostní stupeň, což mu pomůže vystoupit z jámy.
Koloběžka s automatickou převodovkou je mnohem horší při jízdě po písku a rozmazané vozovce..
Pozor! Při řízení motocyklů a skútrů buďte opatrní a opatrní. Nikdy nezanedbávejte ochranné vybavení. Vždy noste ochrannou bundu, speciální obuv a helmu..
