Městský muž ve spěchu na podnikání, pohybující se po osobním autě nebo veřejné dopravě, při bližším pohledu, určitě uvidí siluetu v proudu aut SUV, nejoblíbenější budou přesně asijská auta. Lví podíl na nich jsou slavné značky v Rusku Hyundai Tucson a Outlander Mitsubishi.
Hyundai Tucson
Auto se narodilo v roce 2004, původně se zaměřovalo na americký trh, který je označován názvem města Arizona, jménem značky. Druhá generace se narodila v roce 2009 pod názvem iX35. Třetí se objevil v roce 2015, auta oficiálně začínají přicházet do Ruska.
Exteriér
S první verzí roku 2004 vypadal „korejský“ zvláštní, někteří odborníci to uznali jako nejchutnější crossover mezi spolužáky, ale „ošklivá káčátko“ zakořenila, navzdory vzhledu, byla poptávka.
U následujících verzí se začaly objevovat změny. Designéři Hyundai upozornili na vzhled svých potomků. Konstrukce karoserie je vyrobena podle principu "tekutá socha", usměrněné tělo s agresivní mřížkou, moderní optika, změnilo tvář „korejského“. Nejnovější Tucsonovy modely uznávané odborníky jako nejlepší v designu.
Interiér
Návštěvní karta modelu se stala okřídlený přístrojový panel, který zbavit se studen je snadno čitelný. První verze zhřešily kvalitou plastu, ale u nejnovějších verzí Hyundai vypadá povrchová úprava luxusně. Sedadla se staly pohodlnější, s nárůstem těla bylo více prostoru pro cestující. Pro pohodlí jsem musel obětovat množství zavazadel (488 l).
Motor a převodovka
Hyundai má bohatou řadu motorů, včetně dieselových motorů. Za nejčastější se považuje objem 2,0 L 185 hp, stejně jako ještě silnější bratr v objemu 2,7 L. Dieselové motory jsou hospodárnější, mají dobré zrychlení a dynamiku. Pro ty, kteří nejsou spokojeni s naftovým motorem, jsou k dispozici benzínové jednotky 1,6 - 150 hp. a 2,0 - 177 hp. Tucson je vybaven mechanikou nebo automatikou.
Dynamika a spotřeba
„Korean“ se ve městě cítí skvěle, udržuje rychlost 150 km.h. Zrychluje na 100 km.h. během 9-11 sekund. Spotřeba paliva je průměrná 8-10 litrů na 100 km.
Spravovatelnost a průchodnost
Na rovné silnici není řízení Tucsonu uspokojivé, ale při dlouhých zatáčkách by si měl řidič pamatovat, že je snadné rychle převrátit SUV rychlostí.
Pokud jde o schopnost přespolního běhu, Hyundai dá šanci svému konkurentovi. Za zmínku stojí vynikající geometrie, vysoká světlá výška, krátké převisy, dlouhé pohyby zavěšení a spolehlivá převodovka. Vložením „správné“ gumy se Tucson vyrovná s terénem.
Outlander Mitsubishi
Outlander, což znamená „cesta do neznáma“, se objevil v roce 2001. Příští generace roku 2005 byla zaměřena na Spojené státy americké. Pak po 7 letech přichází 3 verze, která se již prodává po celém světě..
Exteriér
Při vytváření první generace se Japonci nestarali o krásu, preferovali spolehlivost a funkčnost vozu. Mezi spolužáky Mitsubishi nevyčníval, měl silný přední konec, poněkud úhlovou geometrii těla. Po módě došlo v druhé generaci k mnoha změnám. Exteriér začal vypadat stylově a dynamicky. Následné úpravy upevnily úspěch, nyní odborníci považují Outlandera za jeden z nejkrásnějších přechodů.
Interiér
V Mitsubishi byl interiér vždy silnou stránkou: vysoce kvalitní plast, vzácné odrůdy dřeva, pravá kůže. Přístrojová deska je mimo pochvalu: barevný displej, různé minibloky a celá řada krémů vytvářející pocit pohodlí.
Nezklamal jsem vnitřní objem těla, je zde dostatek prostoru pro cestující a zavazadla. Objem kufru je (591 l).
Motor a převodovka
Běžné jednotky Mitsubishi jsou benzínové motory 2,0 - 146 hp. a 2,4-167 hp. K dispozici je silný 3,0 litrový motor, ale s takovým výkonem spotřeba paliva znatelně skočí. Tam je prostřední půda, stejně jako ekonomický 2,2 litrový motor, nezapomeňte, že SUV, mohutné auto, slabý motor jsou zde nevhodné.
Vozidlo je vybaveno CVT, pouze sportovní verze je vybavena automatikou a manuální převodovka není na tomto crossoveru nastavena.
Dynamika a spotřeba
Japonci věří na městské a venkovské silnice. Rychlostní limit je 180 km za hodinu, je však třeba mít na paměti, že intenzivní brzdový provoz při rychlostech je plný přehřátí brzdových destiček se všemi následky. Spotřeba paliva rovná konkurenci (8-9 litrů na 100 km).
Spravovatelnost a průchodnost
Ovladatelnost Mitsubishi je mimo chválu, díky hustému odpružení, sebevědomě vstupuje do zatáček rychlostí, citlivé řízení, dává majiteli kontrolu nad vozovkou.
Se vším, co není tak plynulé, městským autem Outlander, není přizpůsobeno pro terén. Ovlivněno: masivní převisy, dlouhá základna, ne příliš úspěšná geometrie a krátké pohyby zavěšení. Ale při jízdě na silně zabaleném sněhu a kluzkých silnicích "japonský" dobře zvládne.
Jaké jsou auta
- Obě auta jsou zástupci třídy. SUV, takzvaný nápad: „více auta za méně peněz“. A přestože se v Rusku často nazývají „džípy“, nepatří k nim, ale jsou uzpůsobeny pro pohyb po městě nebo na lehkých terénních cestách..
- Obě auta Asijské kořeny a přední rodiče. Japonská auta se již dlouhou dobu stávají symbolem spolehlivosti a kvality, Korejci se doslova pokoušejí vzdát se svých protějšků v čemkoli a nějakým způsobem je překonat.
- Z vnější strany se oba Asiaté vydali z čistě funkčního nenáročného auta na ultramoderní futuristický vzhled estetů, který odborníci uznávají jako jeden z nejlepších vzhledů.
- Interiér obou aut, stejně drahé, výrobci udělali vše pro pohodlí řidiče a cestujících, počínaje ergonomií přístrojové desky a sedadel, až po materiály v interiéru.
- Pozastavení těchto SUV je stejné čas testován: McPherson stojí v přední části, multi-link vzadu.
- Motory na těchto strojích mají bohatou řadu pro každý vkus, od základních verzí po výkonné sportovní motory. Totéž lze říci o převodovkách. Oba jsou při správném provozu spolehlivé.
- Spotřeba paliva je přibližně stejná., od 8 l. na 100 km. na dálnici, do 15 l na 100 km v městských dopravních zácpách nebo jiných obtížných silničních podmínkách.
- Nachází se ve střední cenové kategorii. Pokud je základní cena v oblasti 1 500 000 rub, ale v obou případech jsou také o něco dražší konfigurace. Nejlepší verze jsou již v zahraničí 2 000 000 rub.
Rozdíly
- Japonští výrobci jsou již na trhu lídrů, mají bohatší historii než korejské. Pokud Korejci na začátku své kariéry „zhřešili“ v přestavbě modelů slavných značek, pak Japonci vytvořili vlastní školu designu od nuly..
- Pokud se Mitsubishi postupně posunul od brutality k čisté estetice, Tucson se doslova otočil od ošklivé káčátko v bílé labutě, tvar hlaveň zmizel, optika se změnila a auto samotné se začalo podobat dravci připravenému ke skákání.
- Bohatý interiér, vynikající kvalita provedení, objemy interiéru a kufru, Outlander rozhodně předčí spolužáka. Pokud Korejština nemá z tvrdého plastu v dohledu, neznamená to, že vůbec není, ale obvykle se tam nedostává rukou a pozornosti majitelů. Zadní řada sedadel je trochu krátká, není to kritické, ale na dlouhé cestě může ovlivnit pohodlí cestujících. Korejské rozměry kufru 488 l proti 591 l "Japonec", ne ve prospěch Tucsona.
- Poznámka: dostupnost bohatá řada motorů Hyundai: Základní verze je vybavena benzínovým motorem o objemu 1,6 l-132 k V přítomnosti turbíny tento motor již produkuje 176 koní. Dieselový rozsah představuje 1,7 l-115 k, 2,0 až 136 k a nejvýkonnější 2,0 l, ale již na 185 l. Japonci vědí, jak a milují výrobu dieselových motorů, ale na tento crossover nebyli. Rozsah je reprezentován benzínovými motory 2,0 hp-146 hp, 2,4 hp-167 hp a sportovní verze 3,0 litru. moc 230 koní.
- Díky přítomnosti řady krabic je Tucson rozhodně lídrem. Můžete si vybrat ze 6-stupňové manuální nebo robotizované 7-stupňové dvouspojkové převodovky (7DCT) s možností volby manuálního režimu. Na Outlanderu je nainstalován variátor, u verze 2WD variátor Jatco, u variátoru 4WD CVT nejnovější generace je na nejvyšší verzi sportu nainstalován šestistupňový automat. Díky CVT je Mitsubishi v dynamice podřadný.
- Přímá ovladatelnost Hyundai nezpůsobuje potíže, ale při vysoké rychlosti při zatáčení jsou patrné role, ale Mitsubishi je ve svém prvku. Díky pevnému odpružení a ostrému řízení se skvěle hodí do ostrých zatáček, na kluzkých tratích se skvěle cítí.
- Výhoda „korejštiny oproti japonštině“ se zdá být mírně v detailech: mírně odlišná geometrie těla, rozdíl v rozměrech, rozdíl v délkách zdvihu zavěšení, světlá výška je 215 mm oproti 182 mm. To vše v celku, i když není rozhodující, dává Tucsonovi nadřazenost na silnici. Ačkoli tato auta nejsou přizpůsobena k pohonu tanků, jejich prvkem je město a asfalt..
- Cenové rozdíly jsou značné, Pokud jde o dostupnost, samozřejmě, vůdci v Hyundai, a to i v základních verzích, jsou dražší o několik set tisíc, cena špičkových automobilů je ještě vyšší. Cena v databázi Tucson začíná od 1 440 000 rublů, v nejvyšší verzi od 2 000 000 rublů. Outlander začíná na 1 690 000 rublech. a postupovaly z 2 300 000 rublů.
Závěr
Ve skutečnosti jsou obě auta "rodina", v nich může pohodlně celá rodina jít na návštěvu, do země nebo na dlouhou cestu. Nejsou navrženy tak, aby začínaly s kuřáckými pneumatikami a rasami, nejsou vhodné pro útoky v terénu, ale pro rodinné příslušníky se tato auta mohou stát druhým domovem na kolech.
Je těžké si vybrat mezi dvěma skvělými vozy. Rozdíly mezi těmito vozy jsou zanedbatelné. Fanoušci japonských aut se mohou s korejskými milenci po dlouhou dobu hádat o výhodách a nevýhodách svých oblíbených. Doporučujeme vám vybrat si auto, které potřebujete. Outlander je vhodný pro někoho, kdo rád jezdí s vánkem, který se hodí do prudkých zatáček. Tucsonův kříž si zamilují milovníci přírody. Vyberte si své srdce.
