Stejně jako jakékoli nepříjemnosti, i vpich kola se vždy děje v nejnepříznivější době. Mnoho řidičů má vždy po ruce číslo odtahovky a nejbližší autoservis. Jiní spoléhají pouze na svou vlastní sílu, čímž eliminují škody na svém místě.
Na trhu je již dlouho pryž vyrobená metodou RunFlat. Doslovně je název přeložen do ruštiny jako „flat ride“, „flat flat ride“. O kolik lepší je tento typ pneumatik, jaké jsou klady a zápory - přijdeme na to příště.
Pneumatiky RunFlat
Bezpečná pneumatika nebo RunFlat je technologie pro výrobu pneumatik pro automobily, která umožňuje pokračovat v jízdě i po defektu.
Pneumatiky Ranflat jsou několika typů: ložiskové, podpůrné, saměsnící.
Podpěrná lišta sestává z vyztužené boční stěny, bočního kola a rámu. Tato konstrukce zajišťuje dobrou přilnavost, zadržení v disku po defektu a následnou ztrátu tlaku.
Při jízdě na ploché pneumatice se pneumatika zahřeje. Tepelně odolná gumová kompozice a speciální žebra na boční stěně výrazně snižují teplotu prvku.
Typ podpory sběrnice se liší od obvyklého pouze pružným kroužkem, který je namontován na ráfku kola.
Samotěsnící pneumatika. Uvnitř běhounu obsahuje pneumatika určité množství těsnicího materiálu, který při proražení rychle ztvrdne a spolehlivě uzavře díru.
Pravidelné pneumatiky
Charakteristické rysy RunFlat jsou jasné a liší se v závislosti na typu. Zvažte běžné konstrukční prvky běžné a bezpečné pneumatiky..
- Perlové pneumatiky - svazek ocelového drátu, který je drží naproti kolu. Zabraňuje sklouznutí, vytváří těsné těsnění.
- Ocelové pásky - To je základ běhounu. Přitiskněte k povrchu vozovky, pomozte čelit nárazům, propíchnutí.
- Horní vrstva - nylonový povlak, který řídí velikost a tvar kontaktní plochy během zátěžového brzdění, zrychlení nebo zatáčení.
- Drátový model - textilní šňůry tkané do pryže.
- Vnitřní rozvržení - tenká, nepropustná vrstva pryže, která udržuje stlačený vzduch.
Hlavní rozdíly
- Kolik kilometrů mohu řídit po defektu?. Na rozdíl od tradičních pneumatik můžete s run-flat RunFlat řídit až 50 km, pokud je vůz plně naložený, a až 150 km s prázdným vozem. Maximální přípustná rychlost na plochých kolech - 80 km / h.
- Stabilita řízení. Pneumatiky Ranflat zajišťují bezpečnost řidiče a cestujících i ostatním. Po propíchnutí vůz neklouže a po ztrátě tlaku v pneumatice zůstane řízení stabilní.
- Hmotnost vozidla. Nejednoznačná položka. Pokud jsou na vozidle nainstalovány pneumatiky s pneumatikami, výrobce nedokončí auto standardním rezervním kolem. Ale protože pneumatiky runfleet váží více než obvykle, úspory jsou zanedbatelné.
- Žádná náhradní pneumatika. Nedostatek náhradního dílu v autě s pryžovou gumou má přirozeně za následek neexistenci speciálního nástroje, který by jej nahradil. Výrobci však výhodně využívají uvolněné sedadlo, například zvyšují interiér automobilu nebo přidávají další řadu sedadel.
- Tuhost. Díky konstrukčním vlastnostem není pohyb na pryži RunFlat tak hladký jako u tradičních pneumatik. To je patrné zejména u strojů, jejichž odpružení nebylo výrobcem upraveno pro použití pneumatik s ranflatem. Pokud je stroj vybaven bezpečnostními pneumatikami od výrobce, pak v továrně jeho zavěšení prochází zvláštním nastavením, které kompenzuje zvýšenou tuhost.
- Rychlé opotřebení běhounu. Podle studie americké společnosti J.D. Výkon, ranflat má výrazně kratší životnost než běžné pneumatiky. V průběhu průzkumů majitelů automobilů vědci zjistili, že RunFlat v průměru vyčerpá o 9,6 tisíce kilometrů rychleji než běžné pneumatiky.
- Řízení tlaku. Jednou z hlavních nevýhod pneumatik RunFlat je to, že nelze vizuálně určit, zda je kolo ploché nebo ne. I když je tlak velmi nízký, tuhá konstrukce pneumatiky si zachovává svůj tvar. Proto musí majitelé kontrolovat tlak nejméně jednou měsíčně pomocí manometru v automobilu.
- Funkce aplikace. Pneumatiky Runflat lze použít pouze na strojích s elektronickým systémem kontroly stability, stejně jako se snímačem tlaku vzduchu zabudovaným do IT systému nebo jiného systému stroje a signalizujícím změnu tlaku vzduchu v kolečku. Tato omezení jsou nezbytná pro bezpečnost řidiče a cestujících..
- Cena. Pneumatiky RunFlat jsou v průměru o třetinu dražší než běžné pneumatiky. Vynásobením nákladů na jednu pneumatiku 4 dostaneme cenu za bezpečnostní přirážku. Je důležité si uvědomit, že ve většině případů tato guma není opravena a dvě kola spadají pod výměnu.
- Sortiment. Pneumatiky Ranflat jsou ve většině měničů pneumatik řídké. Proto je v případě poruchy vhodné připravit se na to, že požadovaná značka a model nebudou k dispozici..
Co si vybrat?
Pneumatiky RunFlat bezpečnější než tradiční. Mají však také řadu nevýhod. Tvrdší pneumatiky a přítomnost jatečně upraveného těla uvnitř bezpečných pneumatik způsobují, že je jízda na nich hlučnější a drsnější. Celková hmotnost rozběhového kola je větší než u běžné pneumatiky. To má nepříznivý vliv na životnost odpružení a samotné pneumatiky a také zvyšuje spotřebu paliva.
Běžné pneumatiky jsou levnější a v kterékoli autoservisu si můžete buď dát nový, nebo opravit starý. U ranflatu je situace poněkud odlišná. Kromě toho, že s nimi potřebujete pracovat, stojí víc speciální vybavení, ale ne na každé čerpací stanici.
Výběr mezi běžnými pneumatikami a RunFlat závisí také na tom, kam plánujete řídit své auto. Pokud se po většinu času pohybujete po okolí s běžným asfaltem a dostatečným množstvím autoopraváren, pak je RunFlat dobrou volbou. Pokud je pohyb naplánován na špatném povrchu vozovky, řídce osídleném terénu nebo v terénu, je lepší zastavit na běžné gumě. A nezapomeňte si přinést náhradní pneumatiku se sadou nástrojů..
